genesi della (ormai) famosa TURBO CARBONI
Stampato da: MX5 Passion Roma
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Data di Stampa: 13 Ago 2025 alle 17:17
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Topic: genesi della (ormai) famosa TURBO CARBONI
Postato da: M21002
soggetto: genesi della (ormai) famosa TURBO CARBONI
Postato in data: 22 Set 2014 alle 10:28
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Ve la ricordate la famosa NA Rossa Turbo Carboni ? Quella che provo come Andreone qualche anno fa...
E che dopo 13 mesi di cure e pezzi nuovi è quasi pronta per un giro di prova
 La presento con questo link
http://www.miataland.com/blog/mx5-turbo-carboni-da-salvare - http://www.miataland.com/blog/mx5-turbo-carboni-da-salvare
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Risposte:
Postato da: ddamiano
Postato in data: 22 Set 2014 alle 11:32
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Mamma mia che lavorone, hai praticamente sostituito tutto... COMPLIMENTI ora è un gioiello!! PS Che turbina hai messo? ------------- MX-5 NA 1.8 USA 1996 - ASI |
Postato da: raff
Postato in data: 22 Set 2014 alle 14:07
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Bravissimo e bellissima ------------- Chiudi gli occhi e visualizza nella tua mente la cosa che più cerchi come se l’avessi già trovata. da grande vincerò mxfactor #Raffstaisereno-Micatanto |
Postato da: B747
Postato in data: 22 Set 2014 alle 14:55
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bravissimo, lavorone eccezionale...!!!! ------------- Ciao! "B747" |
Postato da: andreone82
Postato in data: 22 Set 2014 alle 15:07
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Sbavo......chissà quando mi vedrá se si ricorderá di me.........andrea........non vedo l'ora di vederla ------------- ehi fù Miata special edition AIRFIELD numero 01/01 Padrino di battesimo il TIPIARALDICI I LOVVAVO LA ND ORA LA SLINGUAZZO |
Postato da: Luke
Postato in data: 22 Set 2014 alle 21:59
spettacolo che non necessita di commento
  ------------- NBFL Trilogy 1.6 2003 |
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 22 Set 2014 alle 22:00
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Confermo quanto scritto più e più volte: sei un grande ed hai una collezione invidiabile!
Continua così! ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: paolo
Postato in data: 23 Set 2014 alle 11:11
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della serie se non son matti non li vogliamo! immagino che la sensazione di soddisfazione sia infinita per averla riportata in vita!! complimenti per la tua foolishness!! ------------- ex nc 2.0 fire 2007, brilliant black "Giubilante"; ex nbfl 1.8 2001 supreme blue "movimentoterra" Non c'è tempo per guidare brutte auto! |
Postato da: reddriver
Postato in data: 23 Set 2014 alle 11:18
Lavoro..........incredibile ed impeccabile,complimentoni Andrea,veramente ritornata a nuova vita ------------- RedDriver , lo spirito di un bambino in un vecchio corpo Sotto i 5.000 giri non c'è amore ma solo "affetto", l'amore vero è quando arrivi in fondo al contagiri Rossa-Na |
Postato da: theblindbard
Postato in data: 23 Set 2014 alle 11:20
Grande Andrea!!  
------------- l'importante è partecipare........ forse.....! |
Postato da: tabaccaio
Postato in data: 23 Set 2014 alle 13:40
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Un lavorone davvero, complimenti!!!
Mi sorge solo un dubbio... Io avrei cercato di riprendere l'elaborazione anni '90 in tutto e per tutto (scarico, turbo, ammortizzatori ecc ecc) per avere un esempio di preparazione "vecchia scuola", con tutti i suoi pregi e difetti Prendendo pezzi in UK, Giappone, USA ecc ecc non riesco a capire la differenza tra un lavoro del genere e il prendere una NA qualsiasi e metterla in mano ad un preparatore ------------- NCrc CALIMERO #passionstaisereno La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo dei suoi giocattoli |
Postato da: M21002
Postato in data: 23 Set 2014 alle 21:00
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Per rispondere al tabaccaio, anche io inizialmente avrei voluto riportarla quanto più vicino possibile all'elaborazione originale. Purtroppo alcuni pezzi erano semplicemente impossibili da ritrovare: il turbo era auto costruito da Carboni ed è stato sostituito da uno chiaramente più moderno ma con le stesse specifiche di diametro. Anche gli ammortizzatori erano "adattati" alla mx5 e quelli più simili erano i KYB AGX (le molle sono state solo restaurate ma sono le stesse). Lo scarico era autocostruito ed aveva fatto il suo tempo.. Quello nuovo ha una sezione "fatta" a mano dai collettori al decat :)
Spero davvero che lo "spirito" con cui era stata modificata sia stato mantenuto.. I famosi 30 mijoni di modifiche.. :) La prova del nove con Andreone passeggero ed una rotonda da terza! :) |
Postato da: diaccio
Postato in data: 09 Ott 2014 alle 10:53
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Ho letto tutta la storia su miataland ... non c'è molto da dire questa si chiama PASSIONE ed è quello che anima tutti o quasi i frequentatori dei forum.
Un lavoro enorme ed immagino non privo di difficoltà anche grandi.
Una sola curiosità senza voler essere indiscreto: ma quanto è costato complessivamente il tutto (meccanica - carrozzeria - interni)?
Grazie.
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