piccole perplessità
Stampato da: MX5 Passion Roma
Categoria: MX5 Passion Roma
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Data di Stampa: 15 Ago 2025 alle 16:24
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Topic: piccole perplessità
Postato da: pelotas84
soggetto: piccole perplessità
Postato in data: 06 Gen 2010 alle 15:09
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ciao a tutti, sono nuovo del forum, ho appena preso una nbfl 1800 ed ho notato delle cose strane. Il livello dell'olio e sempre poco dopo la metà anche dopo una nottata.la lancetta quando chiudo il quadro si abbassa regolarmente..mi aiutate a capire perché? Poi la macchina mi balla un pochino quando lasciò la frizione piano con la prima...grazie a tutti ------------- ...il drift sia con voi... |
Risposte:
Postato da: Magic80
Postato in data: 06 Gen 2010 alle 15:55
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Ciao!
parli di livello olio e poi di lancetta... facciamo un po' di chiarezza! la lancetta indica la *pressione* dell'olio, non il livello! è sempre poco sopra metà perché è "finta"... ovvero fa le veci di una spia! quando è su tutto ok, quando la trovi a zero a motore *acceso*, è come avere la spia dell'olio accesa! per completezza, il livello si controlla con la classica astina nel vano motore. riguardo la macchina che balla... benvenuto nel club delle frizioni che strappano :-D è il famoso "rallo" delle frizioni del periodo 2000-2002 (se nn erro, anche la mia 2001 ne soffre)... si risolve cambiandola! se nn ti da troppa noia tienila così ;-) ------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: tabaccaio
Postato in data: 06 Gen 2010 alle 16:13
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Postato originariamente da Magic80 Ciao! parli di livello olio e poi di lancetta... facciamo un po' di chiarezza! la lancetta indica la *pressione* dell'olio, non il livello! è sempre poco sopra metà perché è "finta"... ovvero fa le veci di una spia! quando è su tutto ok, quando la trovi a zero a motore *acceso*, è come avere la spia dell'olio accesa! per completezza, il livello si controlla con la classica astina nel vano motore. riguardo la macchina che balla... benvenuto nel club delle frizioni che strappano :-D è il famoso "rallo" delle frizioni del periodo 2000-2002 (se nn erro, anche la mia 2001 ne soffre)... si risolve cambiandola! se nn ti da troppa noia tienila così ;-) Abbiamo creato un mostro 
Risposte perfette, mi permetto di aggiungere che su ebay USA trovi ottime frizioni (raccomando come rapporto qualità/prezzo la Sachs) sui 140€  ------------- NCrc CALIMERO #passionstaisereno La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo dei suoi giocattoli |
Postato da: MaxDiablo67
Postato in data: 06 Gen 2010 alle 19:35
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Postato originariamente da Magic80 ...a che balla... benvenuto nel club delle frizioni che strappano :-D è il famoso "rallo" delle frizioni del periodo 2000-2002 (se nn erro, anche la mia 2001 ne soffre)... Anche 2003 caro, anche 2003....  Rallo anch'io? no tu no.... E invece rallo rallo. ------------- NCFL 1.8 20th Anniversary, rossa ...CONSUMA COME UN FERRARI E CAMMINA COME UNA PANDA... |
Postato da: Ombra
Postato in data: 06 Gen 2010 alle 19:41
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Postato originariamente da Magic80
Ciao! parli di livello olio e poi di lancetta... facciamo un po' di chiarezza! la lancetta indica la *pressione* dell'olio, non il livello! è sempre poco sopra metà perché è "finta"... ovvero fa le veci di una spia! quando è su tutto ok, quando la trovi a zero a motore *acceso*, è come avere la spia dell'olio accesa! per completezza, il livello si controlla con la classica astina nel vano motore. riguardo la macchina che balla... benvenuto nel club delle frizioni che strappano :-D è il famoso "rallo" delle frizioni del periodo 2000-2002 (se nn erro, anche la mia 2001 ne soffre)... si risolve cambiandola! se nn ti da troppa noia tienila così ;-) Non ho parole!!!  ------------- Sei stata e resterai l'unica della mia vita... |
Postato da: pelotas84
Postato in data: 06 Gen 2010 alle 20:38
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Postato originariamente da Magic80 Ciao! parli di livello olio e poi di lancetta... facciamo un po' di chiarezza! la lancetta indica la *pressione* dell'olio, non il livello! è sempre poco sopra metà perché è "finta"... ovvero fa le veci di una spia! quando è su tutto ok, quando la trovi a zero a motore *acceso*, è come avere la spia dell'olio accesa! per completezza, il livello si controlla con la classica astina nel vano motore. riguardo la macchina che balla... benvenuto nel club delle frizioni che strappano :-D è il famoso "rallo" delle frizioni del periodo 2000-2002 (se nn erro, anche la mia 2001 ne soffre)... si risolve cambiandola! se nn ti da troppa noia tienila così ;-) speeeetttacolo sto forum, grazie per l'informazione! ps. mi sa che la frizione rimane bella che cosi per il momento... ------------- ...il drift sia con voi... |