MX5 Passion Roma: Tonalità di scarico

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Bielle e Pistoni. Il garage del forum

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Topic: Tonalità di scarico

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Dangerfield
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Postato: 05 Dic 2012 alle 02:36

Appena tornato...e testata la macchina.

Tappi perfetti.

Sound mooooolto ma moooooolto cambiato....fa proprio un bel baccano!...tanto che mediterò se rimontare il risuonatore in previsione del viaggio in sicilia.
In effetti provondo l'auto in autostrada a velocità costante è aumentato notevolmente il rumore in abitacolo.

Sulle prestazioni non ho sentito nessun particolare risentimento degno di nota.

a me in sardegna non mi faranno mai entrare.......

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adry drift
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Postato: 03 Gen 2016 alle 19:56

Nei prossimi giorni vorrei realizzare l'aspirazione frontale alla mia sport.
Visto che ci sono interverrei anche sul risuonatore con la sua eliminazione.
Vi chiedo: questo risuonatore e' fissato a incastro?.
Per tappare il buco dite che regge il nastro americano nero?
Dato che ci sono il tubo recupero vapori olio, tappo il buco sul tubo aspirazione e lo lascio penzoloni? Filtrino sullo sfiato del motore? O lascio collegato tutto e via?
Pro e contro su questo tubo recupero vapori olio?

Grazie raga

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IL_corradone
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Postato: 03 Gen 2016 alle 20:58

Il filtro per il recupero vapori olio praticamente serve più per collegare bene tutti i tubicini di mamma mazda che altro

Scherzi a parte: sulla mia NA non é cambiato nulla quindi sono tornato alle origini...

Tappare il buco sul filo dell'aspirazione mi ha fatto giocare col debimetro...

Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!!

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adry drift
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Postato: 04 Gen 2016 alle 01:42

Ti ha fatto giocare col debimetro in che senso?

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Il Barone Blu

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Postato: 04 Gen 2016 alle 15:05

Postato originariamente da adry drift

Ti ha fatto giocare col debimetro in che senso?

Si infatti, che intendi per giocare?!

MX5 Highlander ...Io e te 3 metri di traverso... Ma anche sul dritto, con 1 bar di pressione, non ce la caviamo male! :-D

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Postato: 04 Gen 2016 alle 15:08

Uno scattino di aletta perchè avevo chiuso anche un altro foro che dal tubo dell'aria andava nel corpo farfallato.

Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!!

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Patch87
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Il Barone Blu

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Postato: 04 Gen 2016 alle 15:12

mmmmmhhhh... Ok :-)

MX5 Highlander ...Io e te 3 metri di traverso... Ma anche sul dritto, con 1 bar di pressione, non ce la caviamo male! :-D

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Magic80
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Postato: 06 Gen 2016 alle 23:57

Postato originariamente da adry drift

Nei prossimi giorni vorrei realizzare l'aspirazione frontale alla mia sport.
Visto che ci sono interverrei anche sul risuonatore con la sua eliminazione.
Vi chiedo: questo risuonatore e' fissato a incastro?.
Per tappare il buco dite che regge il nastro americano nero?
Dato che ci sono il tubo recupero vapori olio, tappo il buco sul tubo aspirazione e lo lascio penzoloni? Filtrino sullo sfiato del motore? O lascio collegato tutto e via?
Pro e contro su questo tubo recupero vapori olio?

Grazie raga

Non eliminare quel tubo!
Metti il filtrino solo se elimini il tubone OEM, altrimenti lascia il circuito originale.
Il risuonatore grande è saldato a caldo... segalo via e fai 2/3 giri di nastro americano occhiolino

Magic'180 a.k.a. Marcello

NA 115 '90 "Lady"
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Postato: 07 Gen 2016 alle 18:04

Il risuonatore grande e il tubicino recupero vapore olio stanno li dove sono.
Per il risuonatore grande non penso di toglierlo, perché sarebbe irreversibile ( oltre che brutto a vedersi fasciato col nastro) e ho paura che potrei avere delle irregolarità di erogazione.
Per ora mi godo il lai replica e via :)

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adry drift
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Postato: 30 Gen 2016 alle 16:45

Risuonatore di helmoltz tolto... (Ho tenuto fede a quanto scritto sopra...) Ahahah

Auto testata e va alla grande! Soddisfatto!

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