Q8 Ombra!!! :-D

Lorentso... Fatti una Anny ;-)

Dovrebbe o è? (la distribuzione). Calcola che comunque , a 170k, dovrebbe essere matura per la seconda distribuzione, quindi sarebbe ininfluente...

Non ho mai guidato una Anny, ma francamente, la pompa che fa rumore non l'ho mai sentita. Tra l'altro la pompa benzina va cambiata a 75.000

E' tutto un po' consumato perché è comunque un'auto ultradecennale...
La polvere di ruggine? Gli hai chiesto cosa fosse e perché era li'?

Allora, tu sai che rientra nel lotto dei motori "a rischio", il proprietario ti deve che non consuma olio e non ha mai sbronzinato; che la pompa benzina fa rumore ma è "normale", c'è del materiale strano nel vano batteria
...
scusa la domanda, ma quanto chiede? Perché se la prendi, ti accolli anche un rischio, bisogna vedere quanto costa questo rischio.
Per capirci: se ti chiede una cifra bassa per liberarsene, la prenderei, riservandomi poi di farla riparare se dovesse accadere il fattaccio. Una Anny che costi poco ma che si ha voglia di spenderci su un po' di soldini, val la pena di prenderla COMUNQUE. Ma spendendoci su.

Il fatto è che bisogna sempre ricordare una cosa: che si acquista un'auto usata, a volte con più di dieci anni sul groppone.
Leggo un po' ovunque che ci sono persone che vorrebbero :
- Meccanica perfetta
- distribuzione fatta
- Gomme nuove
- sempre tagliandata
- pochi chilometri
- prezzo da svendita

NON E' IL TUO CASO, INTENDIAMOCI .., ma vedo in giro gente che vorrebbe davvero acquistare un'auto usata con le stesse condizioni del nuovo. E cercano, cercano, cercano......
Sono d'accordo per ciò che riguarda la meccanica....

 

Infatti pure secondo me non può valere 4500
la nbfl blu del conce costa 5700 ed ha 80mila km reali, gpl (che io non voglio),ha la distribuzione appena fatta, tagliando appena fatto e 1 anno di garanzia. E tra parentesi sembra quasi nuova, sia dentro sia fuori. Anzi dentro sta ancora meglio che fuori.

Questa anniversary ha 2 anni in più che sembra siano 20 in più, a mio avviso va bene come base ma secondo me la dovrebbe vendere a proprio max 3mila euro. Solo che vaglielo a spiegare.....

A me il cuore me lo fanno battere tutte ogni volta che le guido.
QUando faccio una curva e sento una delle due ruote che mi comunica che perde aderenza.
Quando penso che ho il torsen sotto le chiappe
Quando penso che è l'unica d avere camber e caster regolabili di serie.

Per mettere autobloccante e assetto con camber regolabile su una macchina normale , già solo per quello si spendono quasi 3mila euro.

Il sound del 1.8 che sembra quello della vecchia amata giulietta che aveva mio padre

Ti racconto una cosa (e ti prego di credermi se ti dico che NON sto assolutamente promuovendo la mia, visto che sto sempre più accarezzando l'idea di tenerla con me e di non darla a nessuno):
Nel 2006 decido, finalmente, di averne una tutta per me, dopo averne guidate svariate e di tutti i tipi. Mi propongono una Sport verde, con Hard Top, 23000 chilometri, precedente ed unica proprietaria una donna. prezzo intorno ai 12.500 euro. Il concessionario Mazda la stava aspettando a giorni
praticamente dovevo solo provarla, pagarla e portarmela a casa.
Una settimana dopo ne vedo una Nera, senza Hard Top, uniproprietario, 36.000 chilometri, 15.500 euro.
Indovina quale delle due ho portato a casa?
Ti sembrerà strano, nemmeno io ci credevo..è una questione di feeling.
Appena l'ho vista, ci sono salito dentro ed ho staccato l'assegno per la caparra. Pensa con 3000 euro in più cosa potevo farci...ma non me ne è fregato nulla. Era lei e lei doveva stare con me.

...la mia ha 3 adesivi sulle chiappe:
- Mx5 Passion Roma (quello in rilievo, cioè dalla fondazione nel 2003)
- Mx5 Passion
- Nurburgring (può portarlo solo chi ci ha realmente girato)

Tommi, dai una valutazione che ritocco il prezzo.....