C'è chi dice che il risuonatore funzioni da serbatoio di riserva d'aria nel momento in cui ci siano degli apri-chiudi repentini. La cosa potrebbe essere giusta...specialmente in un'aspirazione originale con filtro a pannello di carta che sicuramente ostruisce di più il passaggio dell'aria rispetto ad un afterM.
D'altra parte, il fatto che possa essere un "serbatoio" , mi fa pensare che in quella scatola si annidi e sia più facile che si crei dell'aria più calda di quella di un normale flusso.
Formalmente quell'appendice non è altro che un'altro pezzo di plastica che accumula calore dal motore...

Dici che è solo roba da diapason???

Ok....dopo aver tagliato il risuonatore, vi faccio vedere come si può tappare il buco grande complicandosi la vita...


Dopo aver tagliato sia il tubo del risuonatore che il pisellino accanto... ho infilato (con non poca difficoltà) un palloncino nel buchetto piccolo. A quel punto ho gonfiato il palloncino e l'ho portato in battuta con la parete interna. Poi ho messo dello schotteccesss a "corona" ed ho versato dentro del silicone...



...alla fine quando si è asciugato...ho fatto un leggero taglio sul collo del palloncino e l'ho fatto sgonfiare ed infine l'ho sfilato.
Ecco il risultato.


L'obbiettivo era quello di avere una certa continuità di superficie all'interno e un tappo esterno che non permettesse che quest'ultimo collassasse verso l'interno per depressione.
Per l'altro buco opterò per un cilindretto di colla a caldo.

 

B747, BANANALO!!! 

Seriamente, vorrei vedere il risultato ma mi pare un'eccesso di zelo quando a 5 cm di distanza c'è un tratto corrugato...

Hai fatto una prova di tenuta?

Modificato da Eunos - 04 Dic 2012 alle 16:28

 

 

Di tenuta?...ma oggi piove!

...a parte gli scherzi l'ho montato da poco ed ancora non ho avuto modo di provarlo.

Aggiungo che nel disegno postato vengono visualizzati ben 2 risuonatori di cui uno sullo snorchel.
Questo vuol dire che sono 2 strumenti che vengono "accordati" assieme... lo snorchel da me è già andato via per dar posto ad una presa d'aria frontale che mi da già pressione... indi per cui mi sa tanto che il secondo era ormai superfluo...o quanto meno non più intonato...