MX5 Passion Roma: Raffreddiamo i bollenti spiriti - HIT2014
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Quota Magic80 Rispondibullet Postato: 14 Gen 2015 alle 23:42

Oggi giornata di avvicinamento!









Grande puntata del trailers challenge tra il team 46 ed il team 51, koleos+carrello a due assi contro avamtime+carrello ad un asse!
90kmh in autostrada sono pochi ma il divertimento è alle stelle!









Per il nostro team ammortizzatore scoppiato mentre la macchina era sul carrello! :-O ma si prosegue comunque! Alla fine arriviamo insieme ad Altenmarkt nonostante una nostra scorciatoia autostradale :-D







Più o meno bel tempo ovunque tranne neve in Austria ma strade pressoché pulite, tranne l'accesso al nostro appartamento che si è rivelato particolarmente difficoltoso con una miata che spingeva :-O ma la freddezza di hasbio ha risolto alla grande...





Poi cena insieme ai team amici e nanna per prepararsi a domani... Si guida! :-D
Vi aggiorno ;)




Modificato da Dangerfield - 15 Gen 2015 alle 00:13



Magic'180 a.k.a. Marcello

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Quota Brontolo Rispondibullet Postato: 15 Gen 2015 alle 08:02

Tanta buona invidia!!!!
Grandi Ragazzuoli!!!!

Ma quale ammortizzatore è scoppiato? Macchina, mx o carrello ??
Buona guida :))))



Ci sono solo due giorni all'anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l'altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere.Dalai Lama
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Quota tipiaraldici Rispondibullet Postato: 15 Gen 2015 alle 21:47

 
 
 
 


Modificato da tipiaraldici - 15 Gen 2015 alle 21:56



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Quota Magic80 Rispondibullet Postato: 15 Gen 2015 alle 23:42

Ma che belle foto! Andiamo con ordine...

Stamattina sveglia presto, carichi a mille si va alle verifiche amministrative a ritirare numero, gadget ed altro e poi si scarica la vettura dal carrello!







Verifiche tecniche con punzonatura gomme e via per il primo giro di pista... A piedi! Come i grandi!
Si valutano traiettorie da raccordare, staccate, ma soprattutto pendenze! Le curve in contropendenza dopo un rettilineo in discesa fanno paura fin d'ora! Finito il giro, briefing e via in pista :-D









Le coppie sono hasbio-seriano e gyu-me, comincia la prima coppia, il ghiaccio è scivoloso ma non troppo ma si nota una bella differenza con le vetture di altre categorie con gomme non soggette a restrizioni di misura e numero.dei chiodi.
Entriamo io e Gyu sperando che con un po' di guida sporca si riesca ad andar più veloci ma nulla... I tempi son li e nel frattempo vediamo che il team NA bianca va come un razzo! 30 secondi AL GIRO più veloce! O_o
Più o meno come noi il team NA puffo ed mr2... Questi ultimi imbattutisi in un singolare problema: la perdita di TUTTI i chiodi delle gomme posteriori :-O ma un gommista locale ha risolto il loro problema ;)










Torniamo a noi, tutta la giornata si cerca di capire il perché delle nostre prestazioni, similari a quelle dei NA puffo ma estremamente inferiori a quelle dei NA bianca: alla fine capiamo che tra differenziale saldato (difficile da usare nel lento), gomme vecchie di un anno ed ammortizzatore posteriore destro scoppiato (e rumoroso) noi non si va avanti! Il team NA puffo ha la nostra tessa configurazione (ammo a parte) mentre i NA bianca hanno gomme nuove di pacca e differenziale libero!
Nulla da dire sulla loro capacità di guida ma la debacle dei team nero e puffo (7 piloti in tutto ben 30 secondi più lenti) non poteva dipendere dalle nostre capacità...





Comunque la giornata prosegue con la pista che cambia a seconda dell'orario e delle temperature (dopo il tramonto è diventata una lastrando ghiaccio: sembra un gioco di parole ma era davvero scivolosissima!) tra un wurstel, un goulash ed una birra con noi che cerchiamo di tirare fuori il massimo possibile dalla vettura cercando di "rubarci" a vicenda i vari punti di forza!





Guidare sul ghiaccio è un'arte: non è affatto facile prendere il ritmo e raccordare le curve, il freno a mano é uno strumento attivo (a patto di ricordarsi da che lato del cambio si trova O_o ), il gas porta a far scartare il posteriore da tutte le parti, il freno ha un ruolo minore vista la scarsa aderenza! Posso descriverlo anche con una sola parola: DIVERTENTISSIMO! :-D





Fare traversi epici al rallentatore in salita (ma al cardiopalma in discesa), raccordare le curve con vari pendoli mentre si commenta col compagno di squadra è un altro gioco rispetto alla strada o alla pista!
Comunque alla fine come testimonia la foto sopra l'abbiamo comunque presa a ridere!
A domani, ora vado a letto che alle 7.30 dobbiamo essere in pista!

Modificato da Dangerfield - 16 Gen 2015 alle 00:28



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Quota reddriver Rispondibullet Postato: 16 Gen 2015 alle 17:54

Mamma mia che coraggio avete!! io me la sarei fatta sotto,giusto per colorare la strada


RedDriver , lo spirito di un bambino in un vecchio corpo
Sotto i 5.000 giri non c'è amore ma solo "affetto", l'amore vero è quando arrivi in fondo al contagiri
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t'ho alzato la coppa in faccia (cit.)
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Quota theblindbard Rispondibullet Postato: 16 Gen 2015 alle 19:52

Grandiiiiii!!! Dajeeee!! Che invidia! Divertitevi e gustatevi ogni traversone!!


l'importante è partecipare........ forse.....!
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Quota IL_corradone Rispondibullet Postato: 16 Gen 2015 alle 20:08

Bravi Bravi Bravi!!! Divertitevi!!!


Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!!
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Quota Magic80 Rispondibullet Postato: 16 Gen 2015 alle 23:35

Resoconto odierno!







Oggi ci sono state prove e 3 manches della gara di regolarità (gran finale domani), un'ora di prove e la qualifica per la sei ore!





La regolarità è andata abbastanza bene a livello di tempi, peccato per alcune uscite che ci hanno allontanato dalla vetta!







Ora di prove libere della sei ore spettacolare: mezz'ora seriano e mezz'ora io di puro caZzeggio! Sterzo a battuta e gran risate tra noi ed i team amici, tra cui il mio saluto dal finestrino di SX in pieno traverso con sterzo a battuta! Ahahahahahaha







Qualifica lasciata ai fidi Fabio e Giulio, ottimo tempo (sempre per le nostre condizioni)... Domani la sei ore sarà tosta!

A domani!

Modificato da Dangerfield - 17 Gen 2015 alle 00:01



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Quota Brontolo Rispondibullet Postato: 17 Gen 2015 alle 09:49

DAIIIIIIIIIII!!!


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Quota The Bridge Rispondibullet Postato: 17 Gen 2015 alle 11:20

Semplicemente fantastico!! Bravi!!!

Modificato da The Bridge - 17 Gen 2015 alle 11:20



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Quota tipiaraldici Rispondibullet Postato: 17 Gen 2015 alle 18:15

giunge voce di risultati epici....
 
la bianca terza e la nera decima    
 
complimenti alla rappresentanza del passionroma 
 
abbravo christian ed abbravo marcello



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Quota Luke Rispondibullet Postato: 17 Gen 2015 alle 21:40

e con viva e vibrrrrrante soddisssfazione che ...........
a no ... s'è dimesso
 
vabbè allora braviiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii



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Quota Magic80 Rispondibullet Postato: 18 Gen 2015 alle 00:20

Qualcuno ha parlato, qualcuno non sa, ma una cosa è certa: è stata una giornata epica!
Partiamo dall'inizio....





Sveglia decisamente notturna stamattina, in pista alle 7! La situazione era imbarazzante: una lastra di ghiaccio compatta, si faceva fatica a star in piedi con le scarpe chiodate :-O
Visti gli scarsi tempi dei giorni scorsi si è deciso di andar relativamente piano ed evitare assolutamente l'errore, cosa non facile per tutti (me in primis...).
Confermate le coppie hasbio-seriano e gyu-me si fa partire la prima coppia per la prima ora e mezza, con hasbio ahha guida.





La prima parte è molto delicata: siamo lontani dall'alba, c'è freddo e la pista come detto è moooolto scivolosa. In contatto radio costante apprendiamo che hasbio non fa errori e soprattutto non si sta stancando, ed inoltre si prendono posizioni! La posizione di partenza era la 33esima...





Dopo la sua parte tocca a me: tensione alle stelle, paura di sbagliare ma il team mi incoraggia! Si va dentro dopo il veloce cambio pilota, con estrema cautela. Visti i molto cambi in quel momento, diversi concorrenti fanno errori e rimangono bloccati per diverso tempo, ma io, incitato ma anche moderato da Gyu tengo la macchina in strada. Non mancano i momenti di tensione nelle fasi concitate, l'errore è dietro l'angolo, devo calmarmi...





Alla comunicazione dai box "mancano 10 minuti" rimango sorpreso di non essermi reso conto che fosse passata oltre un'ora! E senza errori ma diverse posizioni guadagnate! :-O
Esco ed è il turno dell'altra coppia con seriano alla guida: anche il suo turno fila liscio senza errori e con tante posizioni guadagnate!
Ultimo turno per Gyu: purtroppo visto il deterioramento della pista la gara viene ridotta a 5 ore, ma ciò non rende nulla più semplice... Io da copilota faccio quello che faceva lui con me: lo incito, lo modero, gli ricordo le condizioni della pista, lo informo su chi abbiamo intorno.... Ed un altro turno finisce senza errori!





Ebbene a fine gara siamo DECIMI! Incredibile risultato, in 5 ore di gara abbiamo perso solo 18 secondi per un innocente testacoda al primo turno (il più difficile): un'inezia! Siamo felicissimi, festeggiamo e ci complimentiamo con il team bianco che porta a casa un terzo posto ed il giro più veloce della gara (grandi Dario Giuseppe e cristiano) e si va a pappa!





Decidiamo nel frattempo di far fare "a cazzeggio" le sessioni di regolarità a Gyu visto che ha girato di meno in gara.
Nelle prove libere entra insieme alla nostra mascotte-team manager per dar spettacolo!
Esce e mi cede il volante per la finale della regolarità, rimango stupito ma accetto: la regola del gioco è inanellare 3 giri il più possibile vicini al tempo del primo (compreso).
Entro, con Gyu come navigatore e stabiliamo al primo giro il tempo da cercare di replicare nei due successivi, con il prezioso contributo del navigatore per capire se si sta mantenendo il giusto ritmo.

La nostra applicazione per i tempi ci da ottimi risultati ma non sapevamo come fossero messi gli altri...
Alla fine dei giri cronometrati si cazzeggia un po' e poi si esce ai box con una sorpresa: ho fatto i tre giri con soli 9 decimi di penalità!! Siamo primi assoluti nella classifica della super finale.... il secondo ha 63 decimi di penalità, il terzo 121!







Son contentissimo perché alla radio non mi avevano detto nulla per non innervosirmi, perciò splendida sorpresa! Peccato che il risultato odierno si andasse a sommare a quelli di ieri quindi non ha portato a risultati tangibili se non nell'ego mio e della squadra tutta!
Ancor più bello vedere che il vincitore della gara di regolarità è venuto a cercarmi per complimentarsi con me! Che emozione ragazzi.... Ho vinto il premio "activia", così battezzato dai compagni di avventure! :-D





La giornata in pista finisce con io che navigo Gyu mentre si cazzeggia in puro stile rally: che figata assurda!





Insomma ragazzi, un'esperienza unica. Giorni con alti e bassi, una trasferta che sembrava un fallimento trasformata in una giornata di soddisfazioni e divertimento... Quanto manca all'historic ice trophy 2016?



Modificato da Dangerfield - 18 Gen 2015 alle 21:57



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Quota tipiaraldici Rispondibullet Postato: 18 Gen 2015 alle 01:10

sbaglio o quel qualcuno aveva vinto la prima gara di regolarità del passionroma ?
 
abbravo regolarmente......mo te chiamo magic-activia



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andreone82
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Quota andreone82 Rispondibullet Postato: 18 Gen 2015 alle 22:10

Grandissimi e complimenti!!! Se ti dovessero fermare le fdo dalle nostre parti e ti vogliono fare la multa perche privo di gomme e catene da neve.....fagli vedere le foto!!!! Complimenti a tutti


ehi fù Miata special edition AIRFIELD numero 01/01



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lo stefano benni del passionroma
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Quota paolo Rispondibullet Postato: 18 Gen 2015 alle 23:15

iceman!


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Non c'è tempo per guidare brutte auto!

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