(Fra,poi mi dici a quanto le metti le gomme sulla sport)?

Io ho (avevo) M1 116 con assetto e semislicks, giravo un pò (ma poco) più veloce di altra M1 116 con assetto e pirelli pzero.

Il vantaggio delle semislicks, rispetto a delle ottime gomme sportive, è quindi relativo.

Direi che fondamentale è l'assetto, la pista è molto lenta e molto tecnica, con tante curve, anche strette, in rapida successione, senza un ottimo assetto vai in crisi subito e devi alzare il piedino (o ti giri).

 

effettivamente MUOIO dalla voglia di provare sia la FL Sport sia la NC 2.0.

Revenge, quando ci incontreremo... ti avrei volentieri fatto provare la mia M1 versione pista, per un pò (conoscendomi direi 4 o 5... giorni!) questo non sarà possibile.

Su strada non guido auto non mie, troppi pericoli.

Invece a breve, visto il successone dell'ISAM, cosa che mi rende strafelice, prenoteremo una pista solo per noi dove scenderemo in pista assolutamente liberi di fare qualsiasi cosa ci aggradi, scambiarci le auto, portare passeggeri, mettere i coni e fare prove di abilità, etc etc etc.

(Non ti chiami Francesco)?

Se la guidi con rispetto,senza arrivare al limitatore,senza esasperare i freni,senza fare le tamarrate tue solite che fai in pista(drift,camminare attaccato al culo degli altri e menate del genere),potrei anche decidere di farmi un turno sulla tua krukkomobile.

Ovviamente l'offerta vale ESCLUSIVAMENTE per il turno con solo Mx5...