Non stò parlando di droghe!! nono!!! eheheh

Vorrei sapere se sulla 1.8 NB del 2000 che tipo di LSD c'è...
Sò per certo (se non vado errato) che sulla anny e sulla sport c'è il torsen, ma sugli altri!??? Delucidazioni please che ho trovato pareri contrastanti!

Torsen torsen!!
Ti pare che si mettono a produrre 2 autobloccanti diversi per un solo tipo di vettura?? :-D

Vero, i Torsen sono degli autobloccanti strani.

Quelli a lamelle, dopo un certo slittamento, frenano la ruota che slitta con ste lamelle (la forza frenante è data dalla percentuale di bloccaggio, dato di targa).

I Torsen, quando una ruota slitta, tramite degli ingranaggi elicoidali trasferiscono un tot di forza da una ruota all'altra, in particolare trasferiscono alla ruota con maggiore aderenza una potenza pari a quella che sopporterebbe quella che sta slittando moltiplicata per un fattore X (fattore definito in fase di progettazione).
Quindi, immaginando questo fattore di moltiplicazione a 5, se la ruota con scarsa aderenza può scaricare a terra MAX 10kW, il torsen trasferisce all'altra 50kW. Va da se che se una ruota è in aria o su ghiaccio... 0kW x 5 fa ZERO... quindi è come avere un open!!

Per questo, a chi ha un torsen, viene consigliato, in caso di neve, di partire con qualche scatto di freno a mano tirato: per permettere al torsen di lavorare!!

SPERO di essermi capito

Modificato da Magic80 - 10 Nov 2010 alle 09:51

Ah Marcé di la verità...: il Torsen l'hai progettato te ???

Ma infatti mi sembrava strano! c'era della gente che diceva che sul 1.8 c'era un differenziale viscoso e non il torsen!
Guarda te i dubbi che te fanno venì! XD
Comunque grazie delle risposte ne avevo bisogno!

P.S. Marcè rimango allibito... COMPLIMENTI!

In pista è difficile che le ruote delle mx5 si alzino... mica è una banale TA!

Cmq sarebbe utile... a patto di usarlo SOLO in quel frangente... se no sai come si carbonizzano i freni!
Seriamente, ci rimetti più in accelerazione frenata di quanto guadagni in quella frazione di tempo con la ruota alzata.........

Modificato da Magic80 - 10 Nov 2010 alle 15:56

 

Spetta, no che c'entra il differenziale viscoso??

l'LSD della miata è a frizioni... un viscoso di solito si usa nelle 4x4 per il differenziale centrale!!

AAAAAAAAAHHHHHHH se m'approva anche CJ poi finisce che ci credo

Grazieeeeeeee