Dubbio da LSD >_>
Stampato da: MX5 Passion Roma
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Data di Stampa: 21 Mar 2026 alle 23:10
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Topic: Dubbio da LSD >_>
Postato da: Moroo
soggetto: Dubbio da LSD >_>
Postato in data: 09 Nov 2010 alle 23:30
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Non stò parlando di droghe!! nono!!! eheheh
Vorrei sapere se sulla 1.8 NB del 2000 che tipo di LSD c'è... Sò per certo (se non vado errato) che sulla anny e sulla sport c'è il torsen, ma sugli altri!??? Delucidazioni please che ho trovato pareri contrastanti! |
Risposte:
Postato da: Roberto Favalli
Postato in data: 10 Nov 2010 alle 00:43
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Tutte le 1,8 NB ed NBFL hanno il torsen. ------------- Miatacci can never die |
Postato da: Magic80
Postato in data: 10 Nov 2010 alle 02:00
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Torsen torsen!!
Ti pare che si mettono a produrre 2 autobloccanti diversi per un solo tipo di vettura?? :-D ------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: Unknow
Postato in data: 10 Nov 2010 alle 09:20
anche l'NA 1.8 del 94 mi pare abbia il torsen giusto?  p.s. da qualche parte leggo che non sono performanti come gli autobloccanti a lamelle... poichè per agire tutte e due le ruote devono avere contatto a terra.... ma mi sembra una contraddizione! 
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Postato da: Magic80
Postato in data: 10 Nov 2010 alle 09:50
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Vero, i Torsen sono degli autobloccanti strani. Quelli a lamelle, dopo un certo slittamento, frenano la ruota che slitta con ste lamelle (la forza frenante è data dalla percentuale di bloccaggio, dato di targa). I Torsen, quando una ruota slitta, tramite degli ingranaggi elicoidali trasferiscono un tot di forza da una ruota all'altra, in particolare trasferiscono alla ruota con maggiore aderenza una potenza pari a quella che sopporterebbe quella che sta slittando moltiplicata per un fattore X (fattore definito in fase di progettazione). Quindi, immaginando questo fattore di moltiplicazione a 5, se la ruota con scarsa aderenza può scaricare a terra MAX 10kW, il torsen trasferisce all'altra 50kW. Va da se che se una ruota è in aria o su ghiaccio... 0kW x 5 fa ZERO... quindi è come avere un open!!  Per questo, a chi ha un torsen, viene consigliato, in caso di neve, di partire con qualche scatto di freno a mano tirato: per permettere al torsen di lavorare!! SPERO di essermi capito 
------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: Brontolo
Postato in data: 10 Nov 2010 alle 09:56
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io rimango sempre più allibito........quando mi fai un corso ?
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Postato da: IL_corradone
Postato in data: 10 Nov 2010 alle 11:05
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Ah Marcé di la verità...: il Torsen l'hai progettato te ??? ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: Magic80
Postato in data: 10 Nov 2010 alle 11:34
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Postato originariamente da mxslave2 io rimango sempre più allibito........quando mi fai un corso ?  Seeeeeeeeeee un corso...  Ma almeno s'è capito quello che volevo dire??  Postato originariamente da ilcorradone Ah Marcé di la verità...: il Torsen l'hai progettato te ??? No no... giuro 
------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: Moroo
Postato in data: 10 Nov 2010 alle 13:16
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Ma infatti mi sembrava strano! c'era della gente che diceva che sul 1.8 c'era un differenziale viscoso e non il torsen!
Guarda te i dubbi che te fanno venì! XD Comunque grazie delle risposte ne avevo bisogno! P.S. Marcè rimango allibito... COMPLIMENTI! |
Postato da: Unknow
Postato in data: 10 Nov 2010 alle 15:38
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interessante la storia del freno a mano! potrebbe usarsi anche per la pista? due tre tacche per evitare che magari sui cordoli l'auto perda trazione... |
Postato da: Magic80
Postato in data: 10 Nov 2010 alle 15:55
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In pista è difficile che le ruote delle mx5 si alzino... mica è una banale TA! Cmq sarebbe utile... a patto di usarlo SOLO in quel frangente... se no sai come si carbonizzano i freni! Seriamente, ci rimetti più in accelerazione frenata di quanto guadagni in quella frazione di tempo con la ruota alzata......... ------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: paolo
Postato in data: 10 Nov 2010 alle 16:33
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Postato originariamente da Magic80 In pista è difficile che le ruote delle mx5 si alzino... mica è una banale TA! Cmq sarebbe utile... a patto di usarlo SOLO in quel frangente... se no sai come si carbonizzano i freni! Seriamente, ci rimetti più in accelerazione frenata di quanto guadagni in quella frazione di tempo con la ruota alzata......... Magic.....il dio Mazda scorre potente in te! ------------- nd 1500 exceed soul red "Bella"; ex nc 2.0 fire 2007, brilliant black "Giubilante"; ex nbfl 1.8 2001 supreme blue "Movimentoterra" Che il daje sia con te! |
Postato da: Magic80
Postato in data: 10 Nov 2010 alle 16:37
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Postato originariamente da Moroo Ma infatti mi sembrava strano! c'era della gente che diceva che sul 1.8 c'era un differenziale viscoso e non il torsen! Spetta, no che c'entra il differenziale viscoso?? l'LSD della miata è a frizioni... un viscoso di solito si usa nelle 4x4 per il differenziale centrale!! ------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: CJ
Postato in data: 10 Nov 2010 alle 17:08
Ottima spiegazione Marcello. Mi piace vedere un giovane miatista che studia ------------- Andrea M1 USA spec. 116cv Alias Mary This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant. It was the 6850th car made in the 3rd production year. |
Postato da: Magic80
Postato in data: 10 Nov 2010 alle 17:30
AAAAAAAAAHHHHHHH se m'approva anche CJ poi finisce che ci credo  Grazieeeeeeee ------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 10 Nov 2010 alle 18:35
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La mia Panda Cross ha il differenziale viscoso...ma come giustamente scrive il figlio di Dio Mazda quella é 4x4 !!! x-D ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: Brontolo
Postato in data: 11 Nov 2010 alle 14:12
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guardate un pò da dove potrebbe nacere la storia del differenziale a slittamento limitato di tipo viscoso: secondo wikipedia era diponibile nel mercato americano e giapponese per la prima serie NA e motore 1.6, guardate al quarto capoverso:
http://it.wikipedia.org/wiki/Mazda_MX-5 - http://it.wikipedia.org/wiki/Mazda_MX-5
 il differenziale autobloccante entra in scena nel 1994, con il motore 1.8
 il differenzial torsen LSD entra in scena nel 1996 per il mercato americano e giapponese come optional
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Postato da: MaxDiablo67
Postato in data: 11 Nov 2010 alle 16:43
topo d obiblioteca ;)
------------- NCFL 1.8 20th Anniversary, rossa ...CONSUMA COME UN FERRARI E CAMMINA COME UNA PANDA... |
Postato da: Brontolo
Postato in data: 11 Nov 2010 alle 17:00
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Postato da: Unknow
Postato in data: 11 Nov 2010 alle 19:25
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e-ehm! quella pagina.... se fate caso solo l'na ha un mare di informazioni e nessuna foto. ed è la traduzione pari pari di quello che si trova su wikipedia inglese. .... sono stao io ad aggiornarla qualche tempo fa! |
Postato da: Brontolo
Postato in data: 12 Nov 2010 alle 09:25
| beh, complimenti, l'informazione sul differenziale viscoso quindi è inglese, ma è vera? |
Postato da: Unknow
Postato in data: 12 Nov 2010 alle 12:53
| io ho solo riportato quello che c'era sul sito inglese... non saprei dire, ma so che la mia miata 1.8 ha un torsen, contravvenendo dunque a quello che c'è scritto li... mistero!? |
Postato da: kecco
Postato in data: 12 Nov 2010 alle 12:54
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ora aggiorno e scrivo che l'nc ha il turbo.......... :D ------------- il mio ego è troppo grande per essere contenuto in una macchina con il tetto. "Non ho particolari talenti, sono solo appassionatamente curioso |
Postato da: Moroo
Postato in data: 12 Nov 2010 alle 16:24
| Ho controllato il libretto di uso e manutenzione ma non c'è nada al riguardo! o_O |
Postato da: Magic80
Postato in data: 12 Nov 2010 alle 16:38
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Postato originariamente da Moroo Ho controllato il libretto di uso e manutenzione ma non c'è nada al riguardo! o_O Seeeeeeeeeeeee Il libretto di abuso e distruzione è l'ultimo posto dove cercherei un'info del genere!! Credo che ne facciano uno solo in mazda (ma anche le altre case), poi vambiano le figure et voilà il librettino!! 
------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: Brontolo
Postato in data: 12 Nov 2010 alle 17:16
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Postato originariamente da kecco ora aggiorno e scrivo che l'nc ha il turbo.......... :D .....mi sembra che l'ha già scritto mazda sul sito, o no? 
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Postato da: IL_corradone
Postato in data: 12 Nov 2010 alle 20:53
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Postato originariamente da mxslave2 Postato originariamente da kecco ora aggiorno e scrivo che l'nc ha il turbo.......... :D .....mi sembra che l'ha già scritto mazda sul sito, o no? MIO DIO... 
------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: Patch87
Postato in data: 13 Nov 2010 alle 17:05
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Postato originariamente da CJ Ottima spiegazione Marcello. Mi piace vedere un giovane miatista che studia Vedi che facciamo in ufficio!?
------------- MX5 Highlander ...Io e te 3 metri di traverso... Ma anche sul dritto, con 1 bar di pressione, non ce la caviamo male! :-D |
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 14 Nov 2010 alle 15:01
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Postato originariamente da Patch87 Postato originariamente da CJ Ottima spiegazione Marcello. Mi piace vedere un giovane miatista che studia Vedi che facciamo in ufficio!?
Io Mattè avevo qualche dubbio...!!!
------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: Patch87
Postato in data: 15 Nov 2010 alle 15:39
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------------- MX5 Highlander ...Io e te 3 metri di traverso... Ma anche sul dritto, con 1 bar di pressione, non ce la caviamo male! :-D |