Allora vorrei comprare questo http://cgi.ebay.it/CHIUSURA-CENTRALIZZATA-PER-AUTO-/350339613735?pt=Ricambi_automobili&hash=item5191de4427

da attaccare alla ka, che ha già la funzione di chiusura centralizzata ma non col telecomando.

è quello il fatto....devo capire come è fatta la ka ahahahahahahah

è vero.......ma qui chiedevo piu che altro una cosa........ci sono kit con la sola centralina e kit con la centralina piu gli attuatori....

ora la mia ka la centralizzata ce l ha già, con chiave, ma io la voglio con telecomando. e quindi a idea, mi pare ovvio che io debba prendere quella senza gli attuatori.

ma in alcuni forum, si parla di centralizzate aria compressa e centralizzate a induzione magnetica.

la prima è molto costosa, quindi la ka essendo in economia sicurmente ha quella a induzione magnetica

ma leggendo questo tutorial sul montaggio mi sono venuti dei dubbi....magari qualcuno leggendo riesce a farmi capire meglio.

io praticamente non ho paura dei collegamenti elettrici, che per me sono abbastanza semplici, ma è capire se io ho bisogno per forza di attuatori o no. la mia in teria ce li ha gli attuatori...poi per capire se la mia è a cavo o a tenditore rigido questo lo capirò da solo

allego la discussione che inizia dal post numero 23

http://www.mx5italia.com/showthread.php?8810-montaggio-centralina-chiusura-centralizzata-con-telecomando/page3

allora la mia è aria compressa ahahahahaha fanno wrhuuuummm e si chiudono lente lente :D mentre le due mazdine sono a induzione magnetica.....ahahahah la ka vince su auto piu costose ahahahahahahahah ha l aria compressa sulle centralizzate ahahahahahaha

ok ok grazie magic

a sto punto non mi serve che trovare la miglior centralina e accattarmela ahahahahaha

ne ho trovata una da 19 euri


tipo gli xenon. nessuno gli dava due lire e ora al sant andrea ne ho montati 3 kit ahahahahahaha

Sembra facilerrimo... facci sapere come va a finire!! 

 

Modificato da tipiaraldici - 23 Ago 2011 alle 21:47

comunque forse ho trovato proprio quelle per ford :D

seee, e magari c'ha pure le sospensione idropneumatiche!!

In realtà le Ford, fino a qualche anno fa (ora non so, non sono nè ad induzione magnetica nè pneumatiche... bensì hanno un motorino elettrico che sposta fisicamente le maniglie in posizione di chiusura, immagino utilizzando un cavo bowden o qualcosa del genere...

Per la verità non mi risulta che le avesse la golf III, mentre era diffusissima sulle Mdes e Bmw di parecchi anni fa.

Nella Mdes 600 pullmann degli anni '60 erano invece idraulici un botto di roba, compreso  persino lo spostamento dei sedili e dei vetri

ciauuuuuu!!!