MX5 Passion Roma: Pistata a Magione ... by LLCC
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Quota tipiaraldici Rispondibullet Postato: 15 Giu 2011 alle 01:32

Postato originariamente da Magic80

 
Però vorrei provarlo davvero un treno di semislick...
 

http://www.pupazzo-r.com/principale/Marangoni/marangoni.html gda ?
 
ps. ma voodooo di mx5italia è quel ragazzo che abbiamo incontrato durante il garage notturno ??? (enrico with civic)



il tritaradici nazionale e la sua monella
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Magic80
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Quota Magic80 Rispondibullet Postato: 15 Giu 2011 alle 02:16

Postato originariamente da tipiaraldici

 
http://www.pupazzo-r.com/principale/Marangoni/marangoni.html gda ?
 
ps. ma voodooo di mx5italia è quel ragazzo che abbiamo incontrato durante il garage notturno ??? (enrico with civic)

 

Eh ma io nun c'ho mica i 15
L'amico del garage notturno è EmaZ


Modificato da Magic80 - 15 Giu 2011 alle 02:17



Magic'180 a.k.a. Marcello

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Quota Joe Falchetto Rispondibullet Postato: 15 Giu 2011 alle 11:59

Postato originariamente da Gyu71

 
......
Raccontare hanno già fatto tutto gli altri, unico consiglio che mi permetterei
di dare a Joe e Magic è quello di dotare le proprie Mazdine di 4 gomme
un po' più performanti, poichè dopo 5-6 giri tirati, io con le semi-slick
mantenevo ed incrementavo le prestazioni, loro con le gomme trooppo
calde, perdevano secondi giro dopo giro!
.....
 
 

sì sì, dice così ma in realtà va "abbestia", altro che gomme semislick hihihi
 
.... comunque che faresti prima tra queste tre cose:
- assetto (molle, ammo/coil, barre, ecc)
- alimentazione/scarico (filtro aria, cat, finale)
- gomme



Saluti e baci da
--- Mauro ---
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Quota Patch87 Rispondibullet Postato: 15 Giu 2011 alle 12:14

Sò che non è una domanda posta a me, ma io fare in primis un buon assetto. La manegevolezza innanzi tutto


MX5 Highlander ...Io e te 3 metri di traverso... Ma anche sul dritto, con 1 bar di pressione, non ce la caviamo male! :-D
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Quota Joe Falchetto Rispondibullet Postato: 15 Giu 2011 alle 12:43

Postato originariamente da Patch87

 
Sò che non è una domanda posta a me, ma io fare in primis un buon assetto. La manegevolezza innanzi tutto
 

... strano !!!
 
avrei giurato che tu avresti puntato sul MOTORE hihihihihihihihihi



Saluti e baci da
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Quota Patch87 Rispondibullet Postato: 15 Giu 2011 alle 13:43

Punterei anche sul motore (bella la sensazione dell'accelerazione), ma poi quando si tratta di staccare ed entrare in curva? Essere passato da un Pandino 30hp con i coilover non è bello!


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Quota Gyu71 Rispondibullet Postato: 15 Giu 2011 alle 23:13

Postato originariamente da Joe Falchetto

 
Postato originariamente da Gyu71

 
......
Raccontare hanno già fatto tutto gli altri, unico consiglio che mi permetterei
di dare a Joe e Magic è quello di dotare le proprie Mazdine di 4 gomme
un po' più performanti, poichè dopo 5-6 giri tirati, io con le semi-slick
mantenevo ed incrementavo le prestazioni, loro con le gomme trooppo
calde, perdevano secondi giro dopo giro!
.....
 
 

sì sì, dice così ma in realtà va "abbestia", altro che gomme semislick hihihi
 
.... comunque che faresti prima tra queste tre cose:
- assetto (molle, ammo/coil, barre, ecc)
- alimentazione/scarico (filtro aria, cat, finale)
- gomme



Ciao Joe...

...ti dico cosa ho io:

NA V-Special 1991
- coil-overs TA-Technix
- angoli Magneto-pista-estremi
- semislick RS-2
- aspirazione BMC
- anticipo 14°
- collettori inox 4-2-1
- skat inox
- scarico completo inox
- tubi aereonautici in treccia inox
- n.4 dischi freno baffati

- alleggerimento circa 35kg in totale

Io partirei dall'assetto e dallo scarico.
Prima cosa, via il cat (ma non si può dire...)occhiolino
la tua è una 1.800, di motore non ha molto bisogno...





http://hirundomotorsport.com/tag/giulio-caneschi/
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Quota Joe Falchetto Rispondibullet Postato: 16 Giu 2011 alle 16:24

NOOOOOO!!!!  SONO ULTIMO!!!!  meno male che non mi hanno dato il tapiro!!!!!
e mi si è pure inceppato il trasponder, risulta un giro in 3:14:87 mentre sul mio crono ho due tempi 1:36:56 e 1:38:18  testamuro  con cui sarei arrivato molto più avanti (penultimo!!! ) !!!!! 
 
E ora chi glielo dice, che stanno ancora litigando per le coppe??? (GRANDE BARON!!!!!!!!)
 
@Magic80, ggcapp e Lanf: mannaggia non vi ha funzionato il transponder (porcaccia miseriaccia................)
 
@Gyu71: grazie dei consigli, non so ancora cosa ma qualcosa farò, non finisce qui
 
 
PERO' c'è la sequenza del passaggio alla lotus sotto l'acqua, bellissimo  hihihi 


Modificato da Joe Falchetto - 16 Giu 2011 alle 16:32



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Quota Joe Falchetto Rispondibullet Postato: 24 Giu 2011 alle 18:47

ciao a tutti!
 
utilizzo questo topic perchè è stato seguito da tutti gli appassionati di pista del Passion.
 
Vi ricordo che sono ancora attive le iscrizioni per la terza data del Challenge del 30 luglio in Croazia sulla pista di Rijeka, fino al 4 luglio abbiamo tre turni da 30 minuti con solo 150 eurucci......... inoltre ci faremo un bellissimo viaggetto e tutto sarà organizzato da indigeni fidati per quanto riguarda le sistemazioni alberghiere.
 
Rispetto a Magione manca solo Magic80 (per ora..... DAI MAGIC!!!! ) delle mx5 presenti (visto che anche ggcapp ci sarà sicuramente), ma ce ne sono un paio in arrivo tra i neofiti se non ho capito male.
 
C'è anche una discussione apposita su mx5italia aperta da Gyu71
 
Non si iscrive nessun altro?



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Quota Gyu71 Rispondibullet Postato: 27 Giu 2011 alle 01:19

Ciao ragazzi!

Ho appena inviato un MP alla direzione del Lotus Challenge dove propongo
una classifica a parte per le MX-5, come c'è per gli sfilatini!
Alla fine noi siamo sempre in numero maggiore di questi e tra di noi
un pizzico di pepe in più non guasterebbe...

Certo, nessuno vuole arrivare a girare con il coltello tra i denti, ma son
sicuro che veder incrementare la propria prestazione in una tappa
piuttosto di un'altra precedente, scalando anche di una singola posizione,
magari dopo aver messo le pasticche dei freni più performanti, od un
treno di gomme adeguate, darebbe una ben maggiore soddisfazione!

Voi che ne dite?
Alla fine l'assoluta potrebbe anche rimanere, ma un conto è vedersi
in 47 posizione, un conto in seconda/terza/quarta posizione...

Si, lo so: il succo è lo stesso e potrebbe esser inutile.
Ma se condissimo la cosa con una piccola premiazione riservata a noi?!?!?
Magari proprio con il supporto di MX-5 Italia e del Passion Roma!occhiolino

Aspetto Vs.opinioni in merito!

Giulio



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Quota Magic80 Rispondibullet Postato: 27 Giu 2011 alle 11:13

Ottima l'idea della classifica per le mx5... sperando di aver qualche tempo cronometrato però

Riguardo a Rijeka purtroppo devo dare forfait, troppi impegni quel weekend!!


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