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er mejo amico vostro...
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l' HDmin
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   Postato: 03 Nov 2010 alle 20:19
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Postato originariamente da mxslave2ma stai sempre a ca..eggiare oppure è lavoro?
Sempre a cazzeggiare? Ho montato il tubazzo "nuovo" in 5 minuti, ora mi limito a guidare! 
E a pensarci ogni 5 minuti mentre non guido 
Postato originariamente da argo Vado a memoria, quindi potrei castronare in ciò che
dico, ma mi pare di ricordare che il risuonatore di Helmholtz, l'avesse
solo la 1.6 almeno dalla NB in poi...
Ne avevamo parlato in effetti. Ma dopo aver smontato il mio tubazzo, ho notato inconfondibili segni di seghetto "scappato" dopo aver segato l'ultimo pezzo di tubicino... patch87 testimone!!
Quindi Belva ce l'aveva...
Postato originariamente da argo
il fatto di spostare troppo in alto la coppia, a mio avviso, non fa
altro che acuire un problema già presente sulla MX e cioè quello di
essere lenta in accelerazione, senza per altro fornirgli una potenza
sufficente a giustificare tale manovra...
se dovessi scegliere, porterei coppia in basso pittosto che in alto, ma quì subentra la soggettività, il gusto personale...
Sai che ti dico??
Oggi l'ho portata da RM a VT e viceversa, e effettivamente in strada è + godibile... ma il sound di aspirazione nn se pò sentì rispetto a prima.
Tra l'altro stasera tirava abbestia nei medi regimi... sarà solo il risuonatore? il clima che cambia (fresco)??
settimana prox riprovo senza risuonatore!!
Per chi nn ce sta a capì niente:
Il tubazzo a sx è quello incriminato.
Per capire come è montato nel vano, guardando il motore da davanti:
- il tubazzo si trova tra il radiatore ed il motore
- il lato filtro è a dx
- il lato corpo farfallato è a sx
- il risuonatore di Helmoltz è al centro, SOTTO al tubazzo (si vede poco)
Contenti??
Ah, per i precisini, il mio è diverso... questo è di una NA 1.8 ammerregana!!
Modificato da Magic80 - 03 Nov 2010 alle 21:29
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Magic'180 a.k.a. Marcello
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lo stefano benni del passionroma
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Cavaliere dei rottami
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Postato: 04 Nov 2010 alle 09:32
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Postato originariamente da argo
porterei coppia in basso pittosto che in alto
quoto alla grandissimissima!!!
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NCFL 1.8 20th Anniversary, rossa
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George The Scafist....
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Postato: 04 Nov 2010 alle 09:43
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oh era ora! adesso almeno vedo ciò che non capisco, fantastico!
e le modifiche di cui state parlando da giorni, facendo crescere l'indice di qualità, quali sarebbero?
sono curioso, non rompiballe 
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l' HDmin
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Postato: 04 Nov 2010 alle 10:06
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Postato originariamente da Max&Carmen
Postato originariamente da Magic80
... chevvordì (in termini di prestazioni e rendimento)??
Ed infine: è meglio che continui a giocare con Belva o con Need4Speed??
A
marcè guarda che trovarne un'altra di sport non è facile. Lasciala in
pace sta povera macchinetta e goditela su strada invece che in
garage.... 
Sincero: se dovessi cambiare, cercherei una FL 1.8 coi 15 o una NC... ma tranquillo, nn succederà!
Postato originariamente da Max&Carmen
Postato originariamente da argo
porterei coppia in basso pittosto che in alto
quoto alla grandissimissima!!!
De gustibus non disputandum est... A me piace sia la coppia in basso che l'allungo... come famo??
Postato originariamente da mxslave2oh era ora! adesso almeno vedo ciò che non capisco, fantastico!
e le modifiche di cui state parlando da giorni, facendo crescere l'indice di qualità, quali sarebbero?
sono curioso, non rompiballe  Sarai curioso, ma non hai seguito!! La discussione è risuonatore SI, risuonatore NO... oppure andare a giocare con altre modifiche!!
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Magic'180 a.k.a. Marcello
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George The Scafist....
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Postato: 04 Nov 2010 alle 11:00
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hai una capiacità di sintesi fenomenale! grazie!
ti sei dato una risposta definitiva?
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l' HDmin
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"ER PUNTELLA"...
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Postato: 04 Nov 2010 alle 13:14
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Postato originariamente da Magic80De gustibus non disputandum est... A me piace sia la coppia in basso che l'allungo... come famo?? 
LS1 o HEMI 
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"..potrebbe esser peggio.. ..potrebbe piovere.."
'92 Black Special
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l' HDmin
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ciofine
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George The Scafist....
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