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Joe "Fast" Falchetto
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   Topic: Gradazione olio motore
Postato: 26 Ott 2010 alle 13:45
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Ho notato riguardando la fattura dell'ultimo intervento meccanico fatto dal conce XXX (  ) di Roma sud che l'olio inserito è "dexelia 10w40"; controllando sul manuale della piccola invece è chiaramente riportato di usare olio 5w30.
A parte il fatto che sarebbe meglio un olio sintetico invece che semi-sintetico, che problemi potrebbe dare la densità leggermente superiore? Il mio meccanico di fiducia dice che è uguale, lo stesso altri amici esperti. Ma se è uguale, perchè il manuale dice 5w30 ???
Altra domandina: vi risulta che il cuscinettone della frizione è fornito sigillato e non lubrificabile? Io ricordo che nella confezione della frizione sachs era inclusa una bustina di grasso....
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Saluti e baci da
--- Mauro ---
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Cavaliere dei rottami
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Il bressiano DELLO STAFF MX-5 PASSION RM
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Joe "Fast" Falchetto
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Postato: 26 Ott 2010 alle 14:49
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Postato originariamente da kecco
io andrei dal meccanico e richiederei il cambio dell'olio a spese loro. detto questo il mio meccanico mi ha sconsigliato il semi sintetico, non che porti danni, ma se un'auto è progettata per avere un tipo di olio ci sarà un motivo, o no?
...  credo che dovrò chiedergli ben di più del semplice cambio d'olio...
si tratta di oltre 6 settimane 6 (  ) di indebito fermo macchina e sostituzione inutile di due pezzi per oltre 600 euro complessivi... 
che scatole, odio i contenziosi legali... ma a volte sembra proprio che non si possa fare altro, fuorchè abbozzare
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Saluti e baci da
--- Mauro ---
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lo spellafili "vintage" del passionroma
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Joe "Fast" Falchetto
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Postato: 26 Ott 2010 alle 15:36
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Postato originariamente da B747
Ciao Mauro,
sarebbe interessante capire chi è questo fenomeno di Roma Sud che usa il semi-sintetico (anche in PM)...
OT1
ho notato che sei dell'EUR, finalmente un passionario :D vicino, io sono al villaggio azzurro!!
OT2
dove hai fatto pellare i tuoi sedili? ti sei trovato bene come lavoro? L'esperienza estiva com'è andata? (leggi "stamo a fà a colla....")
Hai MP per il punto 1 (... censura!!! ...)
OT1: nooooo!!! Io al Villaggio ci vado a piedi, spesso sono a sbirrettarmi al bar Mancini, angolo via di Mezzocammino...  ...quando puoi passa...
OT2: leathercar, ragazzi bravi, abbastanza veloci e non tanto costosi. Sono in zona via di Boccea, te li consiglio 
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Saluti e baci da
--- Mauro ---
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lo spellafili "vintage" del passionroma
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Postato: 26 Ott 2010 alle 15:52
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Postato originariamente da Joe Falchetto
Io al Villaggio ci vado a piedi, spesso sono a sbirrettarmi al bar Mancini, angolo via di Mezzocammino...
io invece ci compro il latte... che virtuoso che sono!! :DDDD
la prox volta mi guardo in giro! ;)
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Cavaliere dei rottami
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Joe "Fast" Falchetto
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er mejo amico vostro...
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ciofine
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Postato: 27 Ott 2010 alle 09:24
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Io non mi preoccuperei più di tanto...
consigliano il 5w30 da nuova perchè ha un motore sportivo che gira a regimi alti, ma con il passare del tempo e l'allentarsi della componentistica, un olio con una viscosità più alta non è necessariamente un danno, anzi...
come detto sopra, diverso è il discorso per il semisintetico, se è la prima volta che lo mettono, anzichè fare nuovamente il cambio dopo 8000 km fallo a 5000 e usa un additivo per essere sicuro che non rimangano residui nel circuito, per inciso ci dovrebbe pensare il filtro in automatico, che cambierai al cambio successivo.
naturalmente sconto sul cambio olio e additivo a spese del meccanico!!!
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nel mio futuro c'è una 911!
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