MX5 Passion Roma: Mazda-Elise

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Mondo Motori

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Topic: Mazda-Elise

Autore

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trac-k71
1000 miglia

Lotus Elise S1

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nomentano
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Topic: Mazda-Elise
Postato: 30 Lug 2010 alle 11:01

ho letto un articolo sul nuovo quattroruote, che conferma quanto avevo già letto un paio di anni fa.

La nuova ND peserà sui 150 kg in meno dell'attuale e dovrà essere MOLTO più dinamica e divertente dell'attuale.

L'obiettivo dichiarato sarebbe la Elise.

AAAA giovane introverso
con compagna estroversa
volentieri intraversa.
anche tardissimo.

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ELYSABETTA
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Maschio mancato

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VITERBO
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Postato: 30 Lug 2010 alle 11:10

VEDIAMO DI CHE SI TRATTA ...

Elysabetta Wolf Perelli

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Brontolo
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George The Scafist....

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roma
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Postato: 30 Lug 2010 alle 11:26

STIAMO A VEDERE .....

SPERO UN Pò PIù COMODA DELL'ELISE

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argo
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ciofine

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Soletta

Postato: 30 Lug 2010 alle 11:44

perchè?

l'Elise è scomoda?...

MX-5 NB Mid Silver? 1.6 (Erato)
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nel mio futuro c'è una 911!

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luposolitario
Divoratore di copertoni

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tuscolano
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Postato: 30 Lug 2010 alle 11:59

pu**ana LADRA... OGNI VOLTA CHE MI CAPITA DI ENTRARCI...DEVO STUDIA 5 MINUTI LA POSIZIONE MIGLIORE PER INFILARMICI!

[IMG]http://img178.imageshack.us/img178/9821/sampei6ow2zb1kk3.jpg" /> IL KART..LA MIA PASSIONE

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argo
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ciofine

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Da: Roma - infernetto
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Punti sòla: 5
Soletta

Postato: 30 Lug 2010 alle 12:18

entro ed esco come una gazzella....

morta!...

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nel mio futuro c'è una 911!

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kecco
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Cavaliere dei rottami

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San Giovanni/Napoli
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Mezza sola

Postato: 30 Lug 2010 alle 12:30

il mio ego è troppo grande per essere contenuto in una macchina con il tetto.

"Non ho particolari talenti, sono solo appassionatamente curioso

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reddriver
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"django"

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prati
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Postato: 30 Lug 2010 alle 13:27

speriamo bene.sono come s.tommaso non credo fino a che non vedo..........................

RedDriver , lo spirito di un bambino in un vecchio corpo
Sotto i 5.000 giri non c'è amore ma solo "affetto", l'amore vero è quando arrivi in fondo al contagiri
Rossa-Na

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tabaccaio
1000 miglia

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Mezza soletta

Postato: 30 Lug 2010 alle 13:53

Sento parlare di leggerezza e motori piccoli turbizzati (e mi sta anche bene) ma nulla si dice di contenuti tecnici come pianale, schema sospensioni, cambio (spero abbandonino il penoso sequenziale attuale) e sistemi di bloccaggio del differenziale...

Sinceramente valuterò la ND sulla base di tutto questo e non solo per la tabella con il rapporto peso/potenza

NCrc CALIMERO
#passionstaisereno
La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo dei suoi giocattoli

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argo
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ciofine

Iscritto n° 17
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Da: Roma - infernetto
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Soletta

Postato: 30 Lug 2010 alle 16:50

il problema è che se cominciano a mettr su tecnologia, arriviamo ai costi di BMW, Mercedes etc etc

Per carità.... a me per primo piacerebbero delle sospensioni multi link, come mi auguro non adottino cambi robotizati a doppia frizione invece del caro vecchio manuale...

a mio avviso dovrebbero metter su un buon telaio, un motore con una gran coppia a doppia turbina, una per i bassi e una per gli alti regimi in modo da non avere buchi in basso e legerezza quasi esasperata....

in fin dei conti, a chi non piace l'MX così comè o com'era, potenza a parte?

ha una guidabilità che spider ben più blasonate si sognano...

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