Salve, c'è qulc'uno che ha cambiato la coppia conica alla NA?
Io ho la 4.3 cosa mi consigliate per avere più ripresa e andare bene anche in autostrada?.....devo mettere anche il cambio a 6m per completare il lavoro?
Che ne dite della conica 3.9?

Potresti allungare un po' con la 4.1 della nbfl ma dubito che riesca ad entrare nella scatola del tuo differenziale.

La 4.3 è la diretta responsabile del brio di una 1.6... quindi se vuoi ripresa lascerei quella.

Una volta che invece scegli un 6 marce il discorso si amplifica tantissimo e quindi con la tua 4.3 avresti un'auto "cortissima". Non a caso la sport monta una 3.6

Se invece vuoi un auto più distesa ed un differenziale più efficiente, metti un differenziale torsen di una nbfl 1.8 con la 4.1 (con tutta la scatola).

Ottima segnalazione fichissimo!

Ah Raniè ma lasciala sta e vieni ai raduni piuttosto!

Modificato da IL_corradone - 23 Ott 2015 alle 18:59

Mettiamo ordine.
La NA1.8 ha la 1:4.1 (in realtà dovremmo scrivere 1:4.1), non la 1:4.3 che è prerogativa della NA115 (e che tra l'altro è incompatibile per dimensioni con tutte le altre coniche delle mx5)

Per avere un po' di brio devi accociare i rapporti: consiglio la 1:4.78 (che si trova in giro, mi sembra sia Kia) o l'installazione del 6 marce mantenendo la 1:4.1.
In questi due casi avrai il rapporto finale più corto quindi consumi maggiori in autostrada.
SE invece monti 6 marce e conica 1:3.6 (come la sport) hai le prime 5 marce più corte di ora e la sesta di riposo, ottima in autostrada. Con la 1:3.9 sei leggermente più corto...

OK...ma il sei marce di quale?...Nb?....che anni?

 

anche quello della anny ?