Sicuramente cambia, e non di poco. la macchina diventa più reattiva, del resto considerando la burrosità del telaio na (soprattutto) ed nb ogni irrigidimento strutturale si sente. di contro avrai un'auto più rumorosa sulle buche e meno confortevole sullo sconnesso (le ns strade sono famose per non essere certo dei tavoli da biliardo).
A mio modesto avviso dovresti cercare anche delle antirollio maggiorate, così da evitare il dondolamento. Esistono anche le arrow brace, nel mondo di la le fa l'utente zanardi a poco prezzo, tocca smontare i parafanghi ma l'auto diventa molto più precisa in curva e nei cambi di direzioni veloci.
Ultimo ma non meno importante sono i bushing, sostituendoli tutti avresti una macchina che torna come se avesse zero km, se li mettessi in poliuretano diventa una spada ma decisamente scomoda e piena di rumorini. Io ho cambiato solo quelli delle antirollio e la differenza è stata abissale!

insomma, gli step sono tanti, per me l'ordine giusto sarebbe questo:

barre sport
bushing antirollio
serie nuova di bushing delle sospensioni
antirollio maggiorate
arrow brace

saluti!

Conviene o meno dipende da cosa cerchi e cosa devi farci.
se cerchi una differenza abissale nè le antirollio nè i rinforzi della sport ti daranno troppa differenza. Fanno il loro dovere aumentando la precisione di guida, indubbiamente, ma non ti cambia di netto la macchina e neanche diventa scomoda.
Stesso discorso per le arrow brace di cui parla kecco.

Se vuoi una macchina decisamente diversa vai di: assetto ribassato e/o barre antirollio maggiorate e/o gomme più performanti.

Purtroppo lo sconnesso è di casa dalle mie parti, quindi le antirollio maggiorate perdono punti. Non voglio estremizzare l'auto, considerato che la Guido molto anche quotidianamente, per cui troppo rigida, seppur performante non va neanche bene PWRle mie esigenze.... Un pò più precisa mi farebbe piacere....

Gli ammo, attendono per il momento. Per geometrie i Magneto o sono ancora considerati un buon punto di partenza?
Inoltre che intendi per differenziale? Sostituzione o modifica?
Grazie per gli spunti.

Differenziale open. Cercherò un torsen, sperando che non mi sveni tra pezzo e montaggio.....

Per una NB1.6 vanno bene i torsen provenienti da NA1.8, NB1.8 e NBFL1.8, tranne le versioni a 6 marce.... questo se vuoi fare un semplice monta/smonta.