Vorrei personalizzare il suono della mia piccolina, vorrei solo un po più di "sostanza", magari anche solo poco più "pieno" in accellerazione.
Chiaramente non voglio e per ora non posso spendere cifre importanti, quindi mi son letto tutto quello che ho trovato e che avete scritto, ma assolutamente non mi si sono schiarite le idee,
la domanda è questa:
lasciando tutta la linea di scarico originale ed eliminando solo il "Barilotto Tagliafiamma" con un pezzo di tubo dritto che succede?
Sono andato ad informarmi e mi hanno chiesto una 50ina di € per la modifica, ma mi hanno anche sconsigliato dicendo che ne avrei ottenuto solo un brutto rumore più metallico !!!  
Qualcuno ha già fatto la stessa esperienza ?
Cosa e come è cambiato ?
Può essere un primo step (utile) per poi magari altro?

 

Grazie, ma il Cat voglio lasciarlo al suo posto, la sostituzione del medesimo sarebbe per me eventualmente l'ultimo step.

Grazie Magic,
ho letto della mi par tua linea di scarico alla fine poco civile, ma adesso quel che mi intressa è proprio un po di presenza in più senza strafare, anche perchè quando mi capita l'autostada non voglio rincglionirmi (che già di mio non difetto).
L'intento ora è appunto di dargli qualcosa in più, gratificante e spendendo "una cavolata", in un futuro, se proprio non dovesse bastare ................ ma spero di no, non cerco il chiasso.
Grazie ancora del parere.

 
Avevo capito, seppur limitato e la cosa mi sta bene non vorrei un suono sgradevole, ma a quel che mi dici nel tuo caso non era male. Giusto ?
La citazione l'ho fatta solo per veidenziare il fatto che se ci si lascia prendere la mano.............soldi e decibel a go go.

Fuori tema !
Ti ricordi delle alette parasole all' Oltrepo vero ?

Guarda, fu il primo step al mio scarico... Eliminazione barilotto centrale e al posto un tubo in acciaio non silenziato. Cambia veramente, ma veramente poco. E' sempre un primo step, vedi lo cosi...
Se mi posso permettere di consigliarti, se vuoi mantenerti in low budget fatti saldare un barilotto piccolino al posto del" bambinone" montato sul terminale stock, se riesci a scucire un buon prezzo, ti eviti gli step successivi.

ciao io ho una nbfl 1.8, vedi questi due video, il primo è con il terminale mx5parts (noterai che cambia poco), il secondo video è il confronto tra quest' ultimo e la modifica che vuoi fare tu togliendo il barilotto centrale...


video1
video2

[/QUOTE] ciao io ho una nbfl 1.8, vedi questi due video, il primo è con il terminale mx5parts (noterai che cambia poco), il secondo video è il confronto tra quest' ultimo e la modifica che vuoi fare tu togliendo il barilotto centrale.
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Grazie, i duoi due video li avevo già visti e sentiti più volte, il secondo anche se per me è troppo è grandioso, per me andrebbe bene il primo ma adesso lo ritengo fuori budget.

Innanzi tutto grazie dei consigli,
lavoro fatto, all'accensine delusione terribile, sembrava come prima !!!
Forse su un 1.8 c'è più differenza che su un 1.6, non so.
Facendoci qualche chilometro è migliorata o forse sono riuscito a cogliere meglio le differenze, ve lo riconosco la differenza tra prima e dopo è veramente minima.
Comunque va nella direzione che cercavo, un micro ghrrr in più c'è e sembra aumentata un pochino facendoci strada, (restiamo pur sempre nel minimo),
potrebbe essere che con qualche sfiammata arrivata al silenziatore finale lo stesso si sia ripulito un pò ???
Conclusione per altri eventuali interessati,
se vi avanzano 50 € e vi accontentate veramente di un non nulla procedete,
altrimenti risparmiateli per un finale vero.
Mando due audio/video (se ci risco) il primo è originale il secondo è dopo la modifica.
tenete presente che li ho fatti con uno smartphone, quindi l'audio fa scifo, me ne sono accorto dopo, se ascoltati con le cuffie le differenze si notano meglio.
Ciao a tutti