Ciao a tutti, avrei bisogno di una info da chi ha montato la barra duomi di OMP su NB. L'ho montata sulla mia e purtroppo tocca alla grande.... Il cofano chiude, ma si slalza leggermente al centro ( non è quindi in linea con i parafanghi....) . A qualcuno è successo? Se si, come ha risolto? Ho notato che sotto al cofano i longheroni di rinforzo portano proprio a quell'altezza un incavo: forse accentuandolo si potrebbe risolvere....
Grazie per le vs opinioni.

Io ho letto in giro che ad alcuni sbatte e ad altri no. Non so se dipende dalle dimensioni delle macchine o della barra non tutte uguali

Hai foto della barra? Le alternative non sono molte: o si modifica la barra o si controll\modifica\registra il cofano.

La mx5 NA\NB è una delle poche auto con i quadrilateri su cui una barra duomi serve a qualcosa avendo un telaio i burro. Però la sensazioni di avere il volante più duro e di essere più stabile sullo sconnesso sono dovute al cambio gomme se lo hai fatto contestualmente e non alla barra.
Più un autotelaio è rigido e meno tiene sullo sconnesso, a parità di sospensioni.
Lo sterzo idem, non è in alcun modo collegato alla barra duomi quanto alla sua durezza!

Aggiornamento per chi può trovarsi nella stessa situazione. Abbiamo regolato il cofano, portandolo pochi millimetri più avanti agendo sulle viti delle cerniere, e già questo ha migliorato la situazione, perché anche se tocca un appena, il cofano non si alza, ma è quasi a filo. Ora, poiché dobbiamo dipingerla, smontiamo la barra ed allarghiamo i fori di fissaggio, in modo da avere un podi gioco per spostarlo iindietro di un paio di millimetri, poi basta una rondella adatta per fissare il tutto.