Barra duomi OMP su NB
Stampato da: MX5 Passion Roma
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Data di Stampa: 30 Dic 2025 alle 00:42
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Topic: Barra duomi OMP su NB
Postato da: Macchianera
soggetto: Barra duomi OMP su NB
Postato in data: 29 Mag 2015 alle 10:01
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Ciao a tutti, avrei bisogno di una info da chi ha montato la barra duomi di OMP su NB. L'ho montata sulla mia e purtroppo tocca alla grande.... Il cofano chiude, ma si slalza leggermente al centro ( non è quindi in linea con i parafanghi....) . A qualcuno è successo? Se si, come ha risolto? Ho notato che sotto al cofano i longheroni di rinforzo portano proprio a quell'altezza un incavo: forse accentuandolo si potrebbe risolvere....
Grazie per le vs opinioni. |
Risposte:
Postato da: tipiaraldici
Postato in data: 29 Mag 2015 alle 11:02
montata su nbfl senza problemi..... 
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Postato da: Wolfango
Postato in data: 29 Mag 2015 alle 21:03
| Io ho letto in giro che ad alcuni sbatte e ad altri no. Non so se dipende dalle dimensioni delle macchine o della barra non tutte uguali |
Postato da: Macchianera
Postato in data: 29 Mag 2015 alle 22:02
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Purtroppo io so tra quelli meno fortunati.....ma tra quelli che toccano come, qualcuno ha risolto?
Al di la di questo problema, l'auto è cambiata: il volante è un popiù duro, ma la sensazione di guida e di avere un avantreno di un'auto ben più pesante, quindi più aderente all'asfalto, senza perdere di agilitá. Curve più dirette e senza incertezze, ed infine maggior stabilità anche sullo sconnesso. |
Postato da: bse50
Postato in data: 30 Mag 2015 alle 13:47
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Hai foto della barra? Le alternative non sono molte: o si modifica la barra o si controll\modifica\registra il cofano.
La mx5 NA\NB è una delle poche auto con i quadrilateri su cui una barra duomi serve a qualcosa avendo un telaio i burro. Però la sensazioni di avere il volante più duro e di essere più stabile sullo sconnesso sono dovute al cambio gomme se lo hai fatto contestualmente e non alla barra. Più un autotelaio è rigido e meno tiene sullo sconnesso, a parità di sospensioni. Lo sterzo idem, non è in alcun modo collegato alla barra duomi quanto alla sua durezza! ------------- Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus [IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" /> |
Postato da: Macchianera
Postato in data: 30 Mag 2015 alle 17:15
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No, le gomme le csmbierò in settimana, quindi la differenza l'ho notata sulle stesse condizioni. Prima quando prendevo un tombino o on fosso la reazione era sicuramente diversa, più ballerina, adesso è più stabile e più controllata.
Per la barra sono passato dal carrozziere, proveremo a intervenire sulla barra. |
Postato da: Macchianera
Postato in data: 03 Giu 2015 alle 06:54
| Aggiornamento per chi può trovarsi nella stessa situazione. Abbiamo regolato il cofano, portandolo pochi millimetri più avanti agendo sulle viti delle cerniere, e già questo ha migliorato la situazione, perché anche se tocca un appena, il cofano non si alza, ma è quasi a filo. Ora, poiché dobbiamo dipingerla, smontiamo la barra ed allarghiamo i fori di fissaggio, in modo da avere un podi gioco per spostarlo iindietro di un paio di millimetri, poi basta una rondella adatta per fissare il tutto. |