Salve a tutti,

Ho trovato una nbfl 1.8 sport color argento (un po anonima, lo so).
Riassumo la caratteristiche perchè vorrei capire se conviene prenderla o meno:
Giugno 2002, 71'000km, 3 proprietari (di cui il primo che l'ha tenuta da amatore, il secondo che era un cane e l'ultimo che ha fatto da sè la regolare manutenzione; quindi nessun tagliando certificato); solo cambi olio (motore, cambio, diff) e filtri ma, da quanto sembra, in 11 anni, non è stata cambiata la cinghia di distribuzione o pompa dell'acqua. La macchina presenta qualche graffio da parcheggio e un punto sul passaruota in cui la vernice si è tolta. Il proprietario mi ha spiegato che al 2° proprietario era caduto un ramo sul passaruota e ha fatto riparare e riverniciare il pezzo da un carrozziere (la verniciatura non era un granchè visto che si è tolta successivamente). Inoltre mi dice che il primo proprietario ha avuto un incidente con uno scooter che gli è venuto addosso nella parte posteriore sinistra. Esteticamente non si vede nulla (è stato riparato correttamente). Si nota solamente la saldatura all'interno del cofano posteriore. Il telaio quindi, per entrambe le botte, non è stato intaccato. Mi ha anche detto che se voglio possiamo farla visionare da un carrozziere per confermarmi che non ci sono altri problemi. Di seguito alcune foto dei vari graffi:














Gli interni risultano perfetti, sedili in pelle leggermente ringrinziti e cassettino leggermente sceso (non so se è un difetto congenito della nbfl o se si possa aggiustare):











La capotte è in ottimo stato. Le gomme sono state cambiate 5000km fà. Sono delle federal formoza fd2. Non so come siano ma hanno pochi km, quindi per un po' sto tranquillo.

Viene venduta con Hard top.

Quanto la valutereste?
Mi consigliate di prenderla anche se non ha fatto la distribuzione in questi 11 anni e con i vari problemi di carrozzeria?
Quanto mi costerebbe fare la distribuzione?
Conoscete qualche meccanico onesto e in gamba sulle Mazda?
Altre cose che potrei controllare?

Grazie a tutti

PS Quale esperto miatista sarebbe disposto ad accompagnarmi la prossima settimana per visionarla? :)

Non vedo le foto quindi risulta un pò difficile fare valutazioni ma la descrizione è accurata...

700€ per la distribuzione? Su mx5parts il kit distribuzione con cinghia, puleggia, tensionatore e guarnizione punterie viene 122€. Aggiungo pompa dell'acqua a 66€. I vari olii dovrei prenderli al massimo a 100€ (comprese candele). Arriviamo a 300€ circa..400€ di mano d'opera mi sembrano un po tanto..

10.000 foto dei graffi da battaglia e manco una della saldatura?
rimedia subito!

Ah, una cosa l'ho dimenticata: dove sta ora sta macchina?

Grazie delle risposte.
Sicuramente la distribuzione la faccio (auto per tutti i giorni).
La saldatura è sul cofano posteriore del baule, quindi forse il danno era meno grande di quello che pensiamo.
Si, è quella dell'annuncio. Da quelle foto sembra perfetta.

ciao, anche io ho da un anno e mezzo una sport, una gemellina con 106000 km. confermo e quoto quello che hanno detto i miei "colleghi" prima di me.

per i graffi io non mi preoccuperei, innanzitutto le auto perfette di 12 anni non esistono, a meno che non siano state tenute sotto una teca di vetro.
Poi calcola purtroppo se ci giri con l'auto nei parcheggi di Roma un'auto perfetta di vernice ci mettono 2 mesi a farti quei graffi :(
sincerati che l'auto abbia quei km e verifica lo stato meccanico.
Purtroppo la distribuzione è uno bello sbattimento e costa un boato (specialmente se fai il tagliandone completo) i costi che hanno postato sono corretti e ti danno un'idea.
Cerca di farti dare le ricevute delle revisioni, li annotano i km dell'auto e riesci a capire un po di storia dell'auto.
Sul prezzo dell'auto che ti posso dire: 5000 euro compreso di HT ci può stare, altrimenti la prendi senza e tratti qualche centinaio di euro. Come prezzo siamo allineati nel mercato delle sport.

Daje che portiamo tutte le sport silver sul Passion Roma!!!!!

 

No, anzi... è passata anche per concessionari.