Ragazzi ciao!
Oggi mi sono adoperato nella sostituzione dei tubi dei freni stock con quelli in treccia metallica e consecutivo spurgo!!
praticamente ho fatto una ruota alla volta smontaggio tubo, rimontaggio, spurgo. il tutto a motore spento.
quando ho finito, pensando di aver fatto un buon lavoro, sono andato a mettere in moto ma con motore acceso il pedale è molle e non frena, per far frenare bisogna dare due po tre pompate al pedale e solo allora il sistema entra in pressione. mio padre (che mi ha gentilmente aiutato) dice che c'è da rifare lo spurgo.
ora vi chiedo, è così? lo spurgo lo devo rifare con motore acceso ed impianto in pressione? qualcuno mi spiega come fare che mi sono ritrovato senza macchina all'inizio del week end!!!
grazieeee

allora ho fatto tutto quello che hai scritto tu tranne il fatto di iniziare dalla ruota più lontana.. (mi sono dimenticato :D) sono partito dalla ant sin e ho proseguito il giro in senso antiorario!
ora frena bene, non ho piu l'effetto spugnoso del pedale! è cambiata un pò la dinamica di frenata perchè ora il pedale è un più "lungo" e debbo andarci in modo più deciso ma anche più graduale.. l'ho fatta provare anche a mio padre ed ha detto che è perfetta. ora devo solo aspettare che mi finiscano le pasticche e finalmente avrò un impianto ttto nuovo! grazieee!!