|
Autore
|
Messaggio
|

Iscritto n° 697
dal: 31/03/2012 11:37:57
Da: RM, napoli
Status: Offline
Posts: 40
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
 Topic: precisione sterzo nbfl Postato: 24 Apr 2013 alle 12:57
|
Ho notato negli ultimi tempi che lo sterzo della mia nbfl 1,6 2003 quando in autostrada supero i 120 km/h mi da una strana sensazione di leggerezza che si propaga a tutto l'avantreno, con perdita di quel totale controllo che riscontro a basse velocità. E' come se lo sterzo perdesse qualcosa in sensibilità e aumentasse anche un po' il gioco. Tale comportamento non l'ho notato prima , nè l'auto ha subito eventi particolari.E' una sensazione piuttosto spiacevole di insicurezza. Per la cronaca l'unico dubbio che mi sovviene è una piccola perdita oleosa lato filtro olio motore senza che il meccanico abbia saputo identificarne l'origine. Possibile problema servosterzo? La parola agli esperti. p.s. dove si controlla il livello olio servosterzo?
Modificato da gino colo - 24 Apr 2013 alle 12:59
|
|
io lavoro dove gli altri si divertono
|
IP tracciato
|
|
|
Uno "stinco" di Santo

Iscritto n° 667
dal: 19/01/2012 23:35:40
Da: Roma
Status: Offline
Posts: 4507
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
|

Iscritto n° 697
dal: 31/03/2012 11:37:57
Da: RM, napoli
Status: Offline
Posts: 40
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
|

Iscritto n° 163
dal: 02/06/2008 19:41:13
Da: Albano L.
Status: Offline
Posts: 2007
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
 Postato: 24 Apr 2013 alle 13:14
|
Postato originariamente da gino colo
dove la ordino e quale tipo?
Prima di mettere una barra duomi cerca di capire/identificare qual'è il problema visto che prima non avvertivi questa sensazione. Mettendola sul ponte dovresti capire da perde. Cque che la nostra vettura si alleggerisca alle alte velocità è risaputo se non sbaglio...
|
|
MX-5 NA 1.8 USA 1996 - ASI
|
IP tracciato
|
|
|
scrotoclasta

Iscritto n° 531
dal: 17/11/2010 19:43:14
Da: Rovaniemi (Lapponia)
Status: Offline
Posts: 13266
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
 Postato: 24 Apr 2013 alle 13:15
|
il livello olio servosterzo è sulla destra guardando il motore vicino al radiatore...il serbatoio è quello indicato dalla lettera B
la barra duomi è un upgrade non una soluzione ad un problema che prima non avevi e che devi assolutamente individuare. 
Modificato da tipiaraldici - 24 Apr 2013 alle 13:20
|
|
il tritaradici nazionale e la sua monella
|
IP tracciato
|
|
|
George The Scafist....

Iscritto n° 363
dal: 06/08/2009 13:35:40
Da: RM, roma
Status: Offline
Posts: 3314
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
|
Il Barone Blu

Iscritto n° 395
dal: 09/11/2009 12:58:52
Da: Roma
Status: Offline
Posts: 1268
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
 Postato: 24 Apr 2013 alle 14:48
|
Postato originariamente da Brontolo
forse sono arrivati gli ammortizzatori, dopo averli cambiati, sulla mia, questa sensazione è diminuita alquanto.
Quoto! Verifica bene gli angoli ruota, e sappi che è un problema abbastanza comune con gli ammo originali... Magari mettendo un lip o un sottoparaurti riesci ad avere un pò più di carico sull'avantreno. Personalmente ho risolto comprando un assetto a ghiera, puntando un pò l'auto sull'anteriore. Un pò vuol dire 1-1,5cm di altezza, non esagerare altrimenti in frenata diventa ingestibile
|
|
MX5 Highlander ...Io e te 3 metri di traverso... Ma anche sul dritto, con 1 bar di pressione, non ce la caviamo male! :-D
|
IP tracciato
|
|
|
l' HDmin

Iscritto n° 369
dal: 29/08/2009 23:41:55
Da: PONTE lungo
Status: Offline
Posts: 9199
|
Punti sòla: -5
Inossidabile
|
|
|
|

Iscritto n° 697
dal: 31/03/2012 11:37:57
Da: RM, napoli
Status: Offline
Posts: 40
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
|
Il Barone Blu

Iscritto n° 395
dal: 09/11/2009 12:58:52
Da: Roma
Status: Offline
Posts: 1268
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
 Postato: 24 Apr 2013 alle 16:01
|
Postato originariamente da gino colo sto seguendo con grande attenzione i vostri preziosi suggerimenti  .Volevo aggiungere a quanto comunicato sopra, che fin da quando ho acquistato l'auto usata 2003, nel 2011, ho sempre notato che lo sterzo era fin troppo sensibile alle asperità dell'asfalto, anche minime,cosa che mi obbligava e mi obbliga, a tener sempre ben saldo il volante. Ignoro se è una particolarità dell'auto o un suo difetto ERUDITEMI..... E' una particolarità dell'auto, avendo la ripartizione dei pesi che si avvicina molto al 50% e 50%. Le altre auto hanno più peso sull'avantreno, garantendo più "resistenza" al cambio di direzione. E non hai mai portato una Porsche... Quella si che galleggia!
Modificato da Patch87 - 24 Apr 2013 alle 16:06
|
|
MX5 Highlander ...Io e te 3 metri di traverso... Ma anche sul dritto, con 1 bar di pressione, non ce la caviamo male! :-D
|
IP tracciato
|
|
|
Uno "stinco" di Santo

Iscritto n° 667
dal: 19/01/2012 23:35:40
Da: Roma
Status: Offline
Posts: 4507
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
 Postato: 27 Apr 2013 alle 15:03
|
Postato originariamente da gino colo
sto seguendo con grande attenzione i vostri preziosi suggerimenti[IMG]smileys_nuovi/002_pollicesu.gif" align="absmiddle" alt="pollicesu" />.Volevo aggiungere a quanto comunicato sopra, che fin da quando ho acquistato l'auto usata 2003, nel 2011, ho sempre notato che lo sterzo era fin troppo sensibile alle asperità dell'asfalto, anche minime,cosa che mi obbligava e mi obbliga, a tener sempre ben saldo il volante. Ignoro se è una particolarità dell'auto o un suo difetto ERUDITEMI.....
E' la stessa situazione in cui mi sono trovato. Ho risolto con molle e barra.
|
|
a me in sardegna non mi faranno mai entrare.......
|
IP tracciato
|
|
|
Il BLUcaliffo

Iscritto n° 422
dal: 01/02/2010 13:46:26
Da: cinecittà
Status: Offline
Posts: 761
|
Punti sòla: 0
Sembra affidabile
|
|
|
|