Collettori di scarico!!!!
Stampato da: MX5 Passion Roma
Categoria: MX5 Passion Roma
Nome del Forum: Bielle e Pistoni. Il garage del forum
Descrizione del forum: MX-5 la storia e i modelli, ma non solo.. ti serve un consiglio, un indirizzo? Vuoi segnalare chi e' in gamba.. o qualcuno da cui stare alla larga? Il garage e' sempre aperto!
URL: https://www.mx5passionroma.it/forum/forum_posts.asp?TID=5310
Data di Stampa: 09 Ott 2025 alle 08:29
Versione del Software : Web Wiz Forums 8.04 - http://www.webwizforums.com
Topic: Collettori di scarico!!!!
Postato da: Febyl
soggetto: Collettori di scarico!!!!
Postato in data: 08 Ott 2012 alle 12:13
|
Come al solito chiedo un vostro consiglio, è da un anno che ci penso ed ora è giunto il momento di ordinare ... Sono arrivati i nuovi collettori su IL MOTOSPORT ma sono solamente i 4-1 comprensivi di catalizzatore a 200 celle http://www.ilmotorsport.de/shop/article_list.php5?depth=3&oid=1546&show=true&PHPSESSID=102528547dab3e45d28c33f02005f1c6 - http://www.ilmotorsport.de/shop/article_list.php5?depth=3&oid=1546&show=true&PHPSESSID=102528547dab3e45d28c33f02005f1c6 , inoltre ho conservato i link anche delle guarnizioni che mi consiglio' MACA di comprare per non avere brutte sorprese dopo lo smontaggio http://www.mx5parts.co.uk/exhaust-gasket-front-pipe-manifold-mk335-p-2266.html - http://www.mx5parts.co.uk/exhaust-ga...35-p-2266.html , http://www.mx5parts.co.uk/exhaust-manifold-head-gasket-mk335-p-2358.html - http://www.mx5parts.co.uk/exhaust-ma...35-p-2358.html .... A questo punto, dato che vorrei ordinarli pensate sia meglio ordinare comunque il 4-2-1 per avere migliorie a bassi regimi oppure comprare il nuovo 4-1 comprensivo di cat a 200 celle e migliorare agli alti regimi ???? Grazie !!!! Inoltre CAGI mi disse che nei collettori originali c'è il primo catalizzatore con 1 foro per una sonda prima ed uno dopo. Prendendo i collettori della IL motorsport ci sono sempre 2 fori, la prima sonda la ricolleghi così com'è ( a meno di non dovergli allungare il cavo ) mentre alla seconda bisogna collegare un circuitino che "aggiusta" i valori letti ( con gli IL MOTORSPORT ti danno già il circuitino rivestito e sigillato ). ------------- NUNQUAM SECUNDUS BlueShadowChrom NC 1.8 Winning blue del 2007 non ho ne' vita ne' morte, l'eterno è la mia vita e la mia morte....io sono il Ronin |
Risposte:
Postato da: tipiaraldici
Postato in data: 08 Ott 2012 alle 12:27
|
disgraziato.....
chiuso gda su il e su mx5p quattro ore fa.......
 ps
per la scelta non faccio testo....preferirei avere più ciccia in basso ma parlo di nbfl 1.6  ------------- |
Postato da: Febyl
Postato in data: 08 Ott 2012 alle 12:29
|
ahah ... ma tanto io li faccio spedire direttamente dal mio meccanico !!!!
------------- NUNQUAM SECUNDUS BlueShadowChrom NC 1.8 Winning blue del 2007 non ho ne' vita ne' morte, l'eterno è la mia vita e la mia morte....io sono il Ronin |
Postato da: bse50
Postato in data: 08 Ott 2012 alle 13:07
|
i 4-1 col catalizzatore servono solo a far scena. Se si guadagna qualcosa è perchè il catalizzatore è più libero.
I 4-1 scatalizzati sono una copia dei racing beat e dovrebbero funzionare decentemente, per quanto possibile in un motore aspirato di piccola cilindrata e pure anemico per progetto. Questi sono più carini come disegno: http://www.good-win-racing.com/Mazda-Performance-Part/61-0080.html - http://www.good-win-racing.com/Mazda-Performance-Part/61-0080.html
I 4-2-1 vanno bene per le chiacchiere al bar. Il concetto dei 4-2-1 va bene su tutte le vetture ma realizzato così è inutile: si "accorciano" i collettori singoli e si raccolgono in "2" troppo presto. Soprattutto... perchè il diametro dei 4 tubi è uguale a quello dei 2? Indice di un progetto disegnato al bagno sulla carta igienica in un momento di ispirazione
 Questi sembrano quelli fatti meglio: http://www.good-win-racing.com/Mazda-Performance-Part/61-1078.html - http://www.good-win-racing.com/Mazda-Performance-Part/61-1078.html
Includono anche il centrale più corto nel prezzo e sono gli "unici" ad essere dei veri "long tube" non castrati dalla necessità di tenere i punti di raccordo originali.
------------- Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus [IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" /> |
Postato da: tipiaraldici
Postato in data: 08 Ott 2012 alle 13:19
|
prezzi di acquisto praticamente identici ma costano un boato di più.................
------------- |
Postato da: bse50
Postato in data: 08 Ott 2012 alle 13:33
|
Non molto di più se si considera che includono il centrale... ed un buon centrale può facilmente costare intorno ai 350\400$. La spedizione è il problema semmai :(
I roadster sport sembrano il miglior compromesso tra disegno e costo. ------------- Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus [IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" /> |
Postato da: Febyl
Postato in data: 08 Ott 2012 alle 15:09
|
Mi sembra un tantinello eccessivo come prezzo .... e comunque mancherebbero gli alloggiamenti per le due sonde come in quelli de IL MOTORSPORT se non sbaglio ... ma a parte tutto se non ho capito male saresti piu' orientato per i 4-1 anzichè 4-2-1 giusto?
------------- NUNQUAM SECUNDUS BlueShadowChrom NC 1.8 Winning blue del 2007 non ho ne' vita ne' morte, l'eterno è la mia vita e la mia morte....io sono il Ronin |
Postato da: bse50
Postato in data: 08 Ott 2012 alle 15:14
|
sì, meglio i 4-1 senza catalizzatore. Il catalizzatore accorcia eccessivamente la lunghezza dei tubi.
Fare i buchi per le sonde è una stupidaggine: trapano a colonna, bullone giusto e via di saldatura :)
Dovendo scegliere prenderei questi: http://www.good-win-racing.com/Mazda-Performance-Part/61-0080.html - http://www.good-win-racing.com/Mazda-Performance-Part/61-0080.html sono fatti decisamente meglio e non hanno saldature sulle curve. ------------- Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus [IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" /> |
Postato da: Febyl
Postato in data: 08 Ott 2012 alle 15:19
|
Ti ringrazio per la risposta ma purtroppo per me fare quelle cose sarebbe un tantinello complicato per mancanza di attrezzi, luogo e competenza. Il mio meccanico di sicuro non farebbe un lavoro del genere. So' comunque che al nord sono in diversi ad aver montato quelli de IL MOTORSPORT e si sono trovati bene. ------------- NUNQUAM SECUNDUS BlueShadowChrom NC 1.8 Winning blue del 2007 non ho ne' vita ne' morte, l'eterno è la mia vita e la mia morte....io sono il Ronin |
Postato da: bse50
Postato in data: 08 Ott 2012 alle 15:30
|
Quelli di IL motorsport sembrano proprio una copia dei racing beat, se sono anche fatti bene non ho dubbi sulla resa... è solo che penso sia giusto far presente anche le "alternative" spiegandone i vantaggi. Nel caso dei roadstersport i fori per le sonde sono sul centrale: http://www.good-win-racing.com/mazda/miata/60-1328.html - http://www.good-win-racing.com/mazda/miata/60-1328.html
Il fatto è che è difficile ottenere dei miglioramenti limitandosi a cambiare solo un "pezzo" di uno scarico. La domanda da farsi è: cosa voglio ottenere?
Cambiare i soli collettori senza pensare prima ai veri colli di bottiglia può significare sprecare soldi se si vuole guadagnare qualche cavallo.
Molti sistemi commerciali sono castrati dall'intercambiabilità dei pezzi, qualcuno potrebbe non voler cambiare tutta la linea di scarico e perciò tanto i collettori quanto il centrale e la marmitta devono poter essere sostituiti singolarmente, mantenendo il resto originale.
Situazione decisamente non ottimale visto che il centrale è più lungo del dovuto per alloggiare il catalizzatore e di conseguenza i colli son più corti etc :)
Se cerchi qualche cavallo in più prendi il centrale e montaci un catalizzatore sportivo (o cercane uno già catalizzato) prima di pensare ai collettori. ------------- Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus [IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" /> |
Postato da: Febyl
Postato in data: 08 Ott 2012 alle 15:54
|
Grazie ancora per le spiegazioni, sei molto tecnico e preciso ... certo che ordinare i RoadsterSport sarà difficile .... comunque il centrale , almeno in parte l'ho già cambiato, levando il silenziatore ed inserendo un tubo in acciaio ... comunque spero di vederti presto, per altre spiegazioni ;))))
------------- NUNQUAM SECUNDUS BlueShadowChrom NC 1.8 Winning blue del 2007 non ho ne' vita ne' morte, l'eterno è la mia vita e la mia morte....io sono il Ronin |
Postato da: tipiaraldici
Postato in data: 08 Ott 2012 alle 15:57
|
io monterei anche un set di lampadine posteriori cromate......migliorano la velocità di uscita dei flussi........
maggiori informazioni a pagina tre del gda di ottobre.....
 ------------- |
Postato da: Febyl
Postato in data: 08 Ott 2012 alle 16:02
|
ahahahah Tipi ... sono un Lord e non te lo dico cosa ti ci farei con il set di lampadine "posteriori" cromate !!!!! Un abbraccione ... ma quanno te vedo te strappo la parrucca ;))))))
------------- NUNQUAM SECUNDUS BlueShadowChrom NC 1.8 Winning blue del 2007 non ho ne' vita ne' morte, l'eterno è la mia vita e la mia morte....io sono il Ronin |
Postato da: bse50
Postato in data: 08 Ott 2012 alle 16:12
|
Postato originariamente da Iron Febyl Grazie ancora per le spiegazioni, sei molto tecnico e preciso ... certo che ordinare i RoadsterSport sarà difficile .... comunque il centrale , almeno in parte l'ho già cambiato, levando il silenziatore ed inserendo un tubo in acciaio ... comunque spero di vederti presto, per altre spiegazioni ;)))) Ci sarà senz'altro occasione :) ------------- Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus [IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" /> |
Postato da: Dangerfield
Postato in data: 09 Ott 2012 alle 12:21
|
...io ho preso questi...
http://www.ebay.it/itm/MAZDA-MX5-1-8-MK2-5-2001-2005-STAINLESS-STEEL-RACE-EXHAUST-MANIFOLD-DOWNPIPE-/180991451361?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a23ee60e1#ht_500wt_971 ho partecipato ad un'asta e me li sono portati via a 136€ spediti... ancora li devo montare. Sono molto efficaci sul tavolo del salone perchè brillano (sono in inox). Il mio è stato più un gioco...volevo vedere se potevo prenderli di meno di quanto costassero sul compra subito...e li ho presi alla metà. Dicono dagli 8 a 12cv di incremento...secondo me sono tutte minchiate...e come le sparano su ebay le sparano anche su ILL...solo che su ILL le sparano più grosse perchè vogliono un sacco di soldi. ------------- a me in sardegna non mi faranno mai entrare....... |
Postato da: kecco
Postato in data: 09 Ott 2012 alle 12:41
|
Postato originariamente da Dangerfield Sono molto efficaci sul tavolo del salone perchè brillano (sono in inox). ehm... non vorrei ricordarti che ce li ho io in ostaggio!!!!   ------------- il mio ego è troppo grande per essere contenuto in una macchina con il tetto. "Non ho particolari talenti, sono solo appassionatamente curioso |
Postato da: Dangerfield
Postato in data: 09 Ott 2012 alle 12:45
AHAHAHAHHAHAHAHAH  ------------- a me in sardegna non mi faranno mai entrare....... |
Postato da: Febyl
Postato in data: 09 Ott 2012 alle 14:00
|
------------- NUNQUAM SECUNDUS BlueShadowChrom NC 1.8 Winning blue del 2007 non ho ne' vita ne' morte, l'eterno è la mia vita e la mia morte....io sono il Ronin |