MX5 Passion Roma: Storiche ai 30enni
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Quota tipiaraldici Rispondibullet Topic: Storiche ai 30enni
    Postato: 17 Ott 2014 alle 09:32

Sembra che la recente "legge di stabilità" modifichi il concetto di auto storica.......

eravamo arrivati a 4 milioni di classic car in circolazione.....
 
senza fare polemiche diciamo che, stante la crisi economica, in molti avevano trovato il modo di pagare di meno bollo ed assicurazione...
 
da Repubblica:
 

Mannaia sulle "auto storiche", o meglio sulla stragrande maggioranza di "false auto storiche" che ora dovranno finalmente pagare il bollo come tutte le altre automobili, a meno che non abbiano compiuto i 30 anni di età.

Il "finalmente" si riferisce ovviamente allo scandaloso sistema che ha portato a considerare "auto d'interesso storico" qualsiasi bidone purché avesse 20 anni di età e quindi a danneggiare chi cercava di preservare davvero le classiche e un po' tutto il mondo dell'auto. Qualche numero per capire le dimensioni del fenomeno: in Italia a forza di allargare le maglie di questa certificazione classica siamo arrivati ad avere circa 4 milioni di auto "storiche", esenti dalla tassa di possesso, teoricamente obbligate a pagare solo 25 euro nel caso circolassero davvero.

La rivoluzione arriva grazie alla nuova legge di stabilità che introduce una stretta fiscale su questo comparto, che - come dicevamo - finora ha goduto di esenzione del bollo auto a partire dai vent'anni di età delle automobili e anche dei motoveicoli di interesse storico.

Nel dettaglio tecnico, per essere precisi, il ddl abroga i commi 2 e 3 della legge 342/2000 che estendevano l'esenzione in vigore per i veicoli e i motoveicoli con almeno 30 anni di età ad autoveicoli e motoveicoli di particolare interesse storico e collezionistico (determinato dall'Asi e, per i motoveicoli, anche dalla Fmi) riducendone il termine a 20 anni. Ora bisognerà vedere se questa stretta arriverà anche sull'RcAuto ma è facile prevedere di si: se una macchina non è più storica, oltre a dover pagare il "bollo" sarà obbligata a pagare anche la normale assicurazione, e non quella per le classiche che non circolano praticamente mai...




il tritaradici nazionale e la sua monella
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IL_corradone
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Quota IL_corradone Rispondibullet Postato: 17 Ott 2014 alle 09:39

Si...ma chi ormai ha pagato per farla fare storica? L'ASI ed i club affini ci ridanno i soldi? Bah, che zozzeria...Questo sempre perchè chi doveva vigilare prima non lo ha fatto...



Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!!
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Quota reddriver Rispondibullet Postato: 17 Ott 2014 alle 09:39

Altro "regalino"alle casse dello stato ed alle assicurazionievil

Troppo disturbo......controllare le vetture effettivamente di interesse storico e stilare un'elenco veritieroconfuso



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Quota Eunos Rispondibullet Postato: 17 Ott 2014 alle 10:56

Ma non avevano (l'ACI proprio...) redatto una lista "ufficiale" di auto di vero interesse storico?
E non è che per caso quelle restano veramente storiche e tutte le altre vecchie zozzerie circolanti vengono rivalutate per i cassoni che sono...?!?


Modificato da Eunos - 17 Ott 2014 alle 10:56



"..potrebbe esser peggio..    ..potrebbe piovere.."

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Quota bse50 Rispondibullet Postato: 17 Ott 2014 alle 11:03

Dove trovo il testo del ddl?
Almeno decido se vendere subito la mx o no. Bollo per bollo preferisco un suv con gancio di traino.



Modificato da bse50 - 17 Ott 2014 alle 11:25



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Quota Marioland Rispondibullet Postato: 17 Ott 2014 alle 11:25

ok.... a questo punto inizio a pensare di prendere seriamente la residenza all'estero mi faccio un range rover del 1984 a gpl e vai col tango....


Dove, come e quando si va?!? una valigia pronta sotto al letto, sempre....

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Quota theblindbard Rispondibullet Postato: 17 Ott 2014 alle 11:33

come dice Eunos non era stata redatta una lista per le macchine considerate di interessee storico?

Quelle saranno ancora esenti? si sa nulla?



l'importante è partecipare........ forse.....!
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Quota ddamiano Rispondibullet Postato: 17 Ott 2014 alle 11:40

Nel caso dovesse passare il ddl non credo/spero che sia retroattivo sarebbe un furto...ma visto che siamo in Italia...
Inoltre le assicurazioni hanno già dato un giro di vite sulle auto storiche, sono ormai molto poche quelle che assicurano le ventennali come storiche nonostante ADS e CRS, ci sono passato recentemente con l'ultimo mio acquisto ed ho dovuto ripiegare su una assicurazione "semistorica"


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Quota Little Boy Rispondibullet Postato: 17 Ott 2014 alle 11:44

ma guarda te se non me la fanno godere neanche un po'…..bisogna informarsi bene, su tutti i canali possibili…il fatto è che nel ddl non specifica nulla..dice solo che viene abrogato l'articolo 63 ( http://www.pmi.it/wp-content/uploads/2014/10/Legge-stabilita-2015.pdf andate a pagina 52 ) e andando a leggere quell'articolo potrete vedere che è quello che riguarda le auto ventennali... http://www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-al-bollo-auto/riferimenti-normativi/articolo-63.html


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Quota Little Boy Rispondibullet Postato: 17 Ott 2014 alle 11:55

sperando non sia retroattiva oltretutto devo sbrigarmi ad ASIZZARE la mia futura bambina entro dicembre del 2014…sempre che valga la cosa di farla da adesso entro dicembre….che magari dicono che essendo già uscito il testo della legge di stabilità non le fanno più iscrivere le ventennali…ma dove viviamo?!?!?!?!!?mah…...


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Quota bse50 Rispondibullet Postato: 17 Ott 2014 alle 12:01

Postato originariamente da Little Boy

ma guarda te se non me la fanno godere neanche un po'…..bisogna informarsi bene, su tutti i canali possibili…il fatto è che nel ddl non specifica nulla..dice solo che viene abrogato l'articolo 63 ( http://www.pmi.it/wp-content/uploads/2014/10/Legge-stabilita-2015.pdf andate a pagina 52 ) e andando a leggere quell'articolo potrete vedere che è quello che riguarda le auto ventennali... http://www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-al-bollo-auto/riferimenti-normativi/articolo-63.html


Abrogazione dei commi 2 e 3:
Art. 63.

(Tasse automobilistiche per particolari
categorie di veicoli)


2. L'esenzione di cui al comma 1 è altresì estesa agli autoveicoli e motoveicoli di particolare interesse storico e collezionistico per i quali il termine è ridotto a venti anni. Si considerano veicoli di particolare interesse storico e collezionistico:

a) i veicoli costruiti specificamente per le competizioni;

b) i veicoli costruiti a scopo di ricerca tecnica o estetica, anche in vista di partecipazione ad esposizioni o mostre;

c) i veicoli i quali, pur non appartenendo alle categorie di cui alle lettere a) e b), rivestano un particolare interesse storico o collezionistico in ragione del loro rilievo industriale, sportivo, estetico o di costume.

3. I veicoli indicati al comma 2 sono individuati, con propria determinazione, dall'ASI e, per i motoveicoli, anche dalla FMI. Tale determinazione è aggiornata annualmente.


Il bello è che qualificando le auto ventennali come "esenti" dalla tassa di proprietà in realtà abrogrando i commi la legge ha effetto retroattivo:
togliendo l'esenzione si rientra in regime normale.

Ieri durante il consiglio ASI parlavano di irretroattività invece, ovvero includere nuove auto ventennali alle liste già esistenti.

Ora, una mafia come l'ASI è possibile che possa "forzare" questa interpretazione, del resto è un governo di scimmie analfabete... spesso la lettera della norma dice una cosa ma si sentono bestemmie tipo "No ma in realtà dice che...". Mario penso ne sappia qualcosa...

Il problema è strutturale e questa novità ne è solo un assaggio. I privilegi vanno senz'altro eliminati ma crearli per poi eliminarli è una vera stronzata. Non gli è bastata la lezione del superbollo che anzichè aumentare gli introiti li ha fatti precipitare evidentemente.

Ora anzichè piagnucolare mettetevi una mano sulla coscienza la prossima volta che voterete. Diffidate dei partiti euro-friendly e di quel coglione di Grillo e vedrete che non sentirete più dire "siamo contenti che questa legge piaccia alla germania". Alla fine i soldi stanno cercando di trovarli in tutti i modi perchè qualcuno glieli ha chiesti.


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Quota IL_corradone Rispondibullet Postato: 17 Ott 2014 alle 12:16

Anche se usi troppe parolacce e rischi di essere bannato per l'ennesima volta, non posso fare a meno di quotarti!


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Quota bse50 Rispondibullet Postato: 17 Ott 2014 alle 12:19

Postato originariamente da IL_corradone

Anche se usi troppe parolacce e rischi di essere bannato per l'ennesima volta, non posso fare a meno di quotarti!


Hai ragione...
Dentro di me ho usato ben altro che parolacce, quella postata è la versione già censurata.
Senza censura i cattolici del foro sarebbro morti sul colpo!


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Quota ddamiano Rispondibullet Postato: 17 Ott 2014 alle 12:25

Lasciamo fuori la politica, chi votare o meno...


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Quota bse50 Rispondibullet Postato: 17 Ott 2014 alle 12:27

Cancellate la discussione allora!
Fino a prova contraria le leggi le fa la politica ;)


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Quota diaccio Rispondibullet Postato: 17 Ott 2014 alle 15:33

Questa "mannania" sulle auto storiche c'era da aspettarsela.
La vergogna è che con simili "misure" ancora una volta si colpisce la gente normale, l'appassionato che acquistava una NA a.s.i. da 5 mila euro ... di certo non il miliardario della situazione!
In un Paese in cui si tassa oramai qualsiasi cosa purtroppo tocca ponderare ogni spesa oppure fregarsene altamente, vivere come fa la cicala ... tanto a generazioni come le nostre non pagheranno neppure la pensione!
bse50 ha pienamente ragione e fa bene ad essere intollerante.
Vedremo nei prossimi mesi come le auto che erano prossime a diventare di interesse storico (mi riferisco agli anni 95, 96, 97) crolleranno con le loro quotazioni e resteranno solo auto belle per carità ma vecchie e bisognevoli di cure meccaniche.
In tutto questo contesto i "furbetti" girano col serie 7, l'A8, Classe S con targa tedesca o di altri paesi ... w l'Italia!


Modificato da diaccio - 17 Ott 2014 alle 15:33



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