Buonasera a tutti, ecco il mio primo post vero e proprio! Una mattonata allucinante subito per cominciare
Sono mesi che sto passando da un topic ad un altro, da un forum all'altro, di palla in frasca, etc. nella speranza di riuscire a capire per bene quale motorizzazione sia più adatta a me. Risultato? Buio più totale, non ne vengo a capo e sono totalmente confuso. Ecco perché mi sono deciso di chiedere esplicitamente aiuto a tutti voi, a costo di esporre al mondo intero le mie entrate e le mie uscite mensili, cosi che possa essere più facile per voi darmi dei consigli il più mirati possibili, qualora vogliate ovvio.
Dunque, finita la premessa inizio con nocciolo del discorso;

Estetica: sono intenzionato ad acquistare una NBFL poiché è la serie che più mi piace, per quanto riguarda le colorazioni, mi piacciono un po' tutte, anche se essendo un amante dei "ritocchini" estetici ho paura che prendendo colorazioni tipo: Blu, rossa, celeste, possa essere limitato nel personalizzarla. Al contrario col famoso "Anonymous Grey", o col grigio della Backstage o col classico nero, credo che possa sbizzarrirmi di più.

Motore: 1.6 oppure 1.8? Quali sono i consumi reali di entrambi? Quale dei due sarebbe più adatto all'utilizzo che ne dovrei fare io? (vedi sotto) Mi consigliate un ipotetico impianto GPL, nel caso prendere in considerazione un impianto Vialle ad iniezione liquida?

Utilizzo: Prima ed unica auto a mia disposizione, tragitto casa-lavoro-tempo libero di cui: 80% extraurbano, restante 20% urbano notturno. Spiego: abito a Montemario e lavoro a Tiburtina, faccio 35km ad andare ed altrettanti a ritornare di G.R.A., la sera poi vado dalla donna che mi abita ad 8 km e gironzolo un pochino. Diciamo una media di 90-100km al dì.

Stile di guida:Lavoro in DHL e faccio il corriere espresso, perciò corro tutto il giorno con il furgone, la mattina per andare, il pomeriggio per tornare e la sera per uscire, non ho per niente voglia di avere una guida scattosa e frenetica, anzi, mi godo la macchina e passeggio. Sarà capitato 3-4 volte l'anno di fare lo scemo in città. Punto più al lato estetico anzichè quello tecnico poiché non sono un amante dei "traversi" o delle corse in città, però allo stesso tempo non voglio guidare un polmone (vedi la Smart).

Spese fisse:Direte:"Che ci frega a noi?" Niente lo so, però con l'intento di schiarirmi le idee preferisco informarvi anche di questo .
270€[rata Smart(12000€/60 mesi)]
200€+/-(benzina)
70€[assicurazione(840€ annui 1° classe legge Bersani)]
12€[bollo(150€ annui mi pare)]
60€(garage)
612€ Totali fissi al mese.

Domande: Alla luce di tutto questo papiro di fatti miei, vi porgo i miei dubbi:
- Quale motorizzazione mi permetterebbe di lasciare bene o male l'ago della bilancia invariato? (calcolando che ovviamente prenderei un finanziamento più basso con rata più bassa)
- Un ipotetico impianto GPL renderebbe bene anche sul 1.6? Se si, Vialle ad iniezione liquida, oppure anche un altro impianto purché sia molto buono?
- I consumi reali in urbano/extraurbano/combinato del 1.6?
- I consumi reali in urbano/extraurbano/combinato del 1.8?

Credo di essere stato il più dettagliato possibile, calcolando che verrò bannato all'istante dopo tutta questa infinita rottura di scatole, qualora qualcuno mi rispondesse prima del , lo ringrazio in anticipo per la pazienza e per la disponibilità!

Alessandro(Stu88)

Alla luce di ciò che ho letto, alla luce delle tue uscite (finanziariamente parlando), alla luce dei km che fai tutti i giorni, alla luce di come dici guiderai l'auto, per me una bella 800cdi ce la vedo tutta...un momento...non si parlava di smart??? ahahahahahahaha
Scherzi a parte: alcuni utenti si sono affidati al gpl ed ancora non si sono lamentati...a quel punto poco importa se 1.6 o 1.8 secondo me! Rimani in attesa dei loro post.

Già, di 1.8 se ne trovano molte poche... E spesso o sono twins o blu classico!

credo che la differenza balla sui 70 euro mese in più dalle due auto (1.6/1.8), considerando la diff tra bollo, assi e consum, sono conti che puoi sapere solo tu e le tue tasche. Pe quanto mi riguarda la tua scelta devi capire se fatta con il cervello o con la pancia, nel secondo caso cerca una milleotto.
Se hai pazienza dopo l'estate i prezzi delle mx calano fisiologicamente di un 15 percento. Tieni conto di questo.
Non meno importante è il fatto che tutto si basa sul prezzo di acquisto, se compri  bene avrai meno rimpianti o ripensamenti, ci sono mx che vengono date a prezzi più bassi e non sono perforza dei cessi, sii paziente e costante nella ricerca!
Infine, se proprio vuoi gpl vai di 1.8, con il 1.6 andresti più piano di una punto e non riusciresti a goderti bene l'auto anche nei rari, ma giusti, momenti di guida più allegra!

Qual è il tuo budget di acquisto?

Con quel budget o la trovi già a GPL o non ci rientri per un buon esemplare.

Ecco la risposta che cercavi su cilindrata e consumi ;)

alla luce delle tue esigenze ti consiglierei il 1.6.
la scelta che da il mercato per questa motorizzazione e' vastissima
(al contrario delle 1.8...) e con il tuo budget non avrai problemi a trovare un esemplare fresco e recente.
sul discorso consumi calcola che col 1.8 sono riuscito a fare 15 km a litro extraurbano ma in citta' scendono a 10... dipende dal piede eheh...

potresti prenderla direttamente col gpl, cosi ti togli il problema e il costo di farlo montare successiamente ed andresti a risparmiare nell'utilizzo...

buona ricerca!

Il piede come detto prima, è molto leggero. Cioè per intenderci, durante la settimana per andare e tornare dal lavoro mi piazzo a 100-110km/h e ci faccio 30km così. Non credo che a questi regimi possa consumare chissà quanto... Ovvio che col discorso 1.8 si aggiungono anche il bollo più caro ed inevitabilmente l'assicurazione più cara.
Se non ricordo male mi sembra di aver letto che il serbatoio contenga 40l che moltiplicati per 1,70€/l sono 68€ per un pieno. Ipotizzando un consumo fisso di 10Km/l farei 400km con un pieno spendendo 68€, che moltiplicato per 5 pieni mensili(per arrivare a fare i 2000km mensili approssimati) sarebbero 340€ contro i 200€ attuali.
Calcolando che 10km/l fissi non li fa,che quelle 140€ aggiuntive di carburante le compenserei con una rata del finanziamento decisamente più bassa rispetto alle 270€ di ora, penso proprio che l'aumento sul totale rispetto ad ora, sarebbe di pochi euro... O sbaglio?