anche a me faceva uguale uguale!!! tanto che una volta si è accesa pure la spia motore che diceva che girava a 3!!!

per il momento ho risolto smontando i cavi e pulendo i contatti con WD40 (dietro consiglio magistrale di Tipi!!!)

prova!!!

io per non sapere ne leggere e ne scrivere, all'ultimo pieno ho messo anche l'additivo della stp per la pulizia degli iniettori e la macchina sembra che va meglio.

con il software obd su android ho fatto la prova HOURSE POWER
 prima mi dava 68 cv max alla ruota (e chiamai anche magic tutto allarmato!!!)
 adesso di ma 98 cv max alla ruota a 6770 giri!!!

quindi prima quelche impiccio c'era!!!

Modificato da stefano115 - 19 Mag 2012 alle 20:20

Dunque, ho seguito il consiglio di Stefano ed ho aggiunto DUE flaconi di STP il difetto è molto migliorato diciamo del 80%, anche se non del tutto scomparso.
Stefano Mattei, prima della prova STP mi diceva che potrebbe essere un iniettore che "perde" infatti il difetto lo fa dopo una sosta più o meno breve, mentre la bobina dovrebbe dare fastidio indipendentemente dalla sosta.
Ora non so se andare con il terzo flacone visto che forse è la strada giusta perchè se fosse altro non sarebbe migliorato con l'additivo no? voi che ne dite?

Modificato da raul - 25 Giu 2012 alle 14:30

tipo quanto? il costo cambia se sono x benzina oppure x common rail?

 

Poco, intorno ai 50€ per 4 iniettori di solito, parlando di benzina. Per diesel non ho idea. Generalmente cambiano anche gli oring quando è necessario.

Se va a 2 è tutto un altro discorso...

Good question. There are two dual outlet 'wasted spark' coils on that
car and they are as famous for failure as the RX-8 stock coils. I guess
maybe a single terminal may show a problem although each coil is firing
it's two terminals simultaneously. I'm not sure, but I am sure if the
owner has not replaced them in several years (50,000 miles?), they ARE
bad and will cause crappy running. 

P

-----Original Message-----
From: Giorgio Txxxxxx [mailto:bse@xxxxxxxxxx] 
Sent: Monday, June 25, 2012 9:42 AM
To: Paul Thomas
Subject: Re: Paulie paul

Yep, it's a '99.
Coils? Aren't there 2 coils only? Why should it run on 3 and not just 2?

Coils, coils, coils! What year car? 99?

P 

-----Original Message-----
From: Giorgio Txxxxxxx [mailto:bse@xxxxxxx] 
Sent: Monday, June 25, 2012 9:36 AM
To: Paul Thomas
Subject: Re: Paulie paul

Thanks!

Quick question.. reasons why a miata may run on 3 cylinders? spark plugs
and wires are fresh. Goes on all 4 after a while. Injector? it runs
better after running injector cleaners...

Modificato da bse50 - 25 Giu 2012 alle 15:50