neanche è arrivata e già sono partito...
cercavo consigli su acquisto scarico,per il momento vorrei fare solo lo skat ma ho visto il catback della borla che mi attizza.
cercavo anche un rollbar mi pare interessante l' "Hard Dog Deuce Bar center braces" magari qualcuno ce l'ha montato o sa suggerirmi un'alternativa,
e cosa ne pensate della barra duomi omp.
vi aspetto!

direi che scelgo la busta "B" hihihii cerco un buon compromesso fra guidabilità e sopravvivenza alle buche/dossi della nostra roma, sono abituato a guidare in città con campanature particolarmente sportive e assetti rigidi, tanta rigidità non mi ha mai spaventato 

mi permetto di osservare che la puffo ora ha tutta la meccanica di biancapanca, dall'hard dog deuce con sidebrace a tutto l'avantreno, la scatola guida, le 4 sospensioni, cerchi, cambio, frizione artigianale, scarico Enthuza ed in più ha l'impianto frenante dell'FL con tubetti in treccia.

Bene, l'aspetto che vorrei sottolineare è che con i coilover koni hai sia l'auto A che la B. Con assetto completamente morbido è PIU' morbida di tutte le sue compagne di viaggio al ring, persino della RC. Con assetto al massimo della durezza è dura e piatta. Direi che è una genialata, che difatti consiglio a tutti.

allora per la moretta passo....sono impegnato con un biondina....
credo che prenderò in considerazione i coilover koni,mentre per l'hard dog io lo valuto anche come una sicurezza in più sgrat sgrat.
trac-k71 che mi consigli come scarico,cerco un bel sound e un finale omologato,mentre per il centrale (catalizzatore compreso) preferirei un bel tubo