La mia è asi e tutti lo sapete, l'ho proprio cercata asi altrimenti non me la sarei potuta permettere una terza auto, l'ho usata anche per 8 mesi come mia unica auto, ma avevo stipulato una polizza senza vincoli che mi dava la possibilità di poterla usare sempre 260 euro annui, ci ho speso bei soldi per metterla apposto, ora sto aspettando anche per rifare i sedili così è perfetta.
Ora ho preso una smart per poter lasciare l'mx5 a riposo come un auto di quasi 24 anni ha bisogno, l'ho sempre usata da amatore e quello che mi fa bestialire sono le auto asi che si usano per lavoro o caricarci fieno e quant'altro, la legge esiste e qui i furbetti se vai a vedere non ci sono visto che eè l'asi che lo ha permesso.
La cosa più giusta pra sarebbe: primo che la legge non sia retroattiva ma tutti i veicoli giá asi rifacciano una revisione di controllo per provare che sono all'altezza di tale beneficio,
2 attenersi alla lista di auto storiche stilate da aci ( concretissima ) e poi chi richiede l'asi deve passare i controlli come fa fmi sulle moto che ti guarda anche le viti.
In questo modo .....chiamiamoli furbetti cadranno e solo i pezzi che meritano rimarranno in piedi!!
Come dite voi contrari in questo modo noi operai che abbiamo uno stipendio da 1200 euro saremo costretti a venderle o tenerle ferme, perche sfido chiunque di mantenere la seconda o terza auto che sia per sfizio......qui molti se ne dovranno liberare e cresceranno i raduni di NB, io purtroppo saró uno di quelli che sicuramente la fermeranno e cercheranno di fare una polizza che si passa da un auto all'altra!!

Questa italia mi ha veramente rotto i zebedei a noi ceto medio ci sta fottendo sempre di più tra aumenti a destra e sinistra e non si riesce a mettere da parte un centesimo, si va sempre a favore dei benestanti ricchi ed evasori, così anche una semplice na sarà solo robba per ricchi.....e se mi permettete non posso essere un po incazzato ferocemente?

Modificato da andreone82 - 24 Ott 2014 alle 08:46

Non sono d’accordo perché in questo modo la maggior parte delle auto che non hanno un valore alto dal punto di vista economico (tipo Ferrari, Maserati ecc.) vedranno la pressa molto ma molto prima dei  30 anni, perdendo molto del patrimonio automobilistico attuale e futuro. Se non avessimo avuto questo “benefit” dei 20 anni oggi non avremmo le varie Alfa 75, alfetta, giulietta, mx-5 ,RX-7 e tante altre

Il problema è che c’è stata una cattiva gestione da parte dell’ASI che si è preoccupata di fare cassa e basta,

non ha mai stilato una lista di auto e soprattutto sono state fatte storiche auto in condizioni fatiscenti e non sono mai state previste verifiche successive sullo stato dell’auto

La limitazione sui km non mi sembra giusta, così come non mi sembra giusta la scatola nera. Questioni di privacy più che altro. Se ho un bene voglio essere libero di disporne come meglio credo, raduni in cina arrivandoci in auto compresi!
Il maggior rigore sulle modifiche lo condivido pienamente. Capisco un minimo di elasticità per la sorgente audio o un cerchio più "moderno" o tubi freno in treccia ma alcune modifiche dovrebbero impedire categoricamente la classificazione dell'auto secondo i parametri dettati dalla normativa abrogata.

Del resto le auto storiche non sono tali solo quando si va ad un raduno, il sorriso che regalano i fari a scomparsa della mia emorroide ai bambini per strada ne sono un esempio e di questi tempi, purtroppo, servono anche quelli.

sono pienamente d'accordo con Giorgio e per gli stessi punti. Il chilometraggio non può essere oggetto di restrizioni, come è giusto che si preservi il più possibile l'originalità dei modelli!

Io quoto er mejo mejo amico mio.
Ne avevo 2 fino a giugno e se fosse stato per me ne avrei comprate 10 di NA...

Grande luke! bel video... me l'ero persa la Gabanelli!

PS ... Prima di mandare all'estero le nostre macchine ci facciamo un falò

 

solo per informazione (non mi interessa proprio buttarla in politica) ricordo che ACI/ASI a cui si deve la scellerata gestione delle auto storiche sono da sempre un feudo "azzurro"