più che altro chiediamoci perchè la benzina da noi è la più cara che c'è..

Benni è un cane che si morde la coda, ma di certo andando a spellarci con una nuova tassa non fanno che stringere sempre più il cerchio.

Prevedo invece un abbassamento di numeri di raduni e incontri, e il nostro patrimonio storico automobilistico ridotto a punto e panda (cit.).
Sull'elettrico, magari! Finalmente noi poveri amanti della benzina potremmo godere di questa gioia così come gli amanti della musica continuano ad usare il vinile.

 

     

Silver Venduta, Smart Venduta (in 4 giorni...un record!), ora però per la Verdona se servirá soffrirò in silenzio...

Aprirò a breve apposito topic Mejo Amico Mio ;-)

ho la disponibilità di un nissan qashqai come nuovo (ex arancini)

 

interessa l'articolo ?

 

  

...chiamami ahahaha

si, come no, tra l'altro creeremmo nuovi posti di lavoro ormai dimenticati, nuove reclute farebbero i solchi sui passi alpini come spalloni, con damigiane di pregiata v-power sulle spalle...

Cosa che oggi invece non fanno perchè i carburanti tra qui e oltreconfine sono allineati... Poi, se non l'hai notato (ma mi pare strano) l'italia è un pò lunghetta.

Già oggi, e da anni, le popolazioni che vivono nei pressi dei confini, fanno benzina all'estero, al punto che per non far fallire i benzinai locali, in alcune regioni hanno dato tessere sconto ai residenti.

Per tutti gli altri, si potrebbero organizzare delle navi cisterna che potrebbero creare dei punti di rifornimento di benzina svizzera o austriaca, nei principali porti italiani, infine, per le zone interne, restano sempre le cisterne che nelle piazze dei paesi potrebbero gestire la distribuzione dell'economico carburante del ricco vicino...



l'elettrico, e l'ibrido, hanno già i loro sostenitori ed a lungo termine hanno delle reali possibilità di soppiantare il motore a combustione interna (e forse è anche giusto così).

Non si capisce come mai il loro mercato non sia letteralmente esploso negli ultimi anni, dato l'aumento esorbitante del costo dei carburanti (la super nel 2010 costava 1,35€/lt)



senza contare che il bollo incorporato nei carburanti aumenterebbe la cifra che andrebbe alle regioni (non dimentichiamo che è una tassa regionale) andando a colpire anche il trasporto pesante (che fa tanti danni di tutti i generi), e le auto straniere, sia che siano di turisti, che di furbacchioni italiani che la intestano all'estero (fenomeno in costante crescita) che di stranieri residenti in italia che si ben guardano di immatricolare l'auto qui, sulla base delle immancabili norme fumose che permettono ad uno straniero che vive qui da decenni (con tanto di residenza e contratto di lavoro regolarE) di continuare ad usare l'auto qui pagando le tasse all'estero (Romania: no bollo, 150€ di assi, mediamente...). Non ultimo ci sarebbe il risparmio di tutta la macchina amministrativa che va appresso a tutti i ritardari e che potrebbe occuparsi di cose più utili alla collettività, senza contare che tutti quelli (e sono tanti) che deliberamente non pagano il pollo, perchè intestato le auto a società che poi falliscono, sono "opportunamente" nullatenenti e chi più ne ha più ne metta (la fantasia italica non ha limiti) pagherebbero e basta.



Per carità, non entro nel merito delle implicazioni morali e penali dell'utilizzo di sostanze allucinogene.... ma almeno comprale buone!!



siccomenò, ne abbiamo già abbastanza di norme azzecagarbugli, ci manca solo lo stato di famiglia da tenere in auto

Senza contare che un hummer (come fai a certificare su una tassa di possesso annuale se lo stesso viene utilizzato prevalentemente in ambito urbano o meno, poi me lo spieghi...) pagherebbe già più bollo perchè fa 2 al litro! :-D

Io non sono pienamente d'accordo. E' giustissimo quello che dici sul come è stata applicata la legge per determinare le auto ventennali di interesse storico ma penso che salvaguardare determinati modelli sia cosa buona e giusta. Una miata non è una duna così come una 308 vetroresina non è una panda.
Inoltre il grosso del vantaggio sul bollo lo trovo morale più che economico: con le vetture "storiche" è ancora una tassa di circolazione, sulle vetture normali è una tassa di possesso, una patrimoniale mascherata perciò. Questo non è giusto. E' una di quelle tasse assurde presenti solo in italia e pochi altri paesi trogloditi al mondo.

Io appartengo ad entrambe le categorie da te menzionate. Ho un'auto di 27\28 anni che a fine lavori vedrà giusto raduni ed esposizioni e la mx5 che uso tranquillamente tutti i giorni. Non vedo perchè pagare meno tasse in un modo assolutamente legale e guidare al contempo un'auto che piace debba essere visto male. Al massimo la critica andrebbe fatta a monte! Una legge giusta avrebbe stilato un elenco di auto e tolto completamente potere all'ASI.