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Iscritto n° 71
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"ER PUNTELLA"...
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Lotus Elise S1
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   Postato: 23 Lug 2008 alle 23:48
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MAH. sono reduce da un paio di quadrifogli, stasera frena divinamente.
O soffre il caldo, o non gli piace la pista, è lì che mi accorgo che vorrei di più.
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Veneto...ma ROMA la porto sempre con me!
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Postato: 24 Lug 2008 alle 01:08
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Postato originariamente da trac-k71 MAH. sono reduce da un paio di quadrifogli, stasera frena divinamente.
O soffre il caldo, o non gli piace la pista, è lì che mi accorgo che vorrei di più.
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Sei stata e resterai l'unica della mia vita...
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"ER PUNTELLA"...
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Postato: 24 Lug 2008 alle 01:20
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Postato originariamente da trac-k71
...quadrifogli...
???
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"..potrebbe esser peggio.. ..potrebbe piovere.."
'92 Black Special
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Lotus Elise S1
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Postato: 24 Lug 2008 alle 09:32
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Postato originariamente da Eunos
Postato originariamente da trac-k71
...quadrifogli...
??? allora, per i miatisti che abitamo nel quadrante nord della città, non ci sono molte possibilità di fare traversi in libertà senza rischiare punti patente, auto, cecchini, etc,
La migliore (a mio parere) è IL QUADRIFOGLIO formato dalle rampe che collegano Via Salaria con la Tangenziale Est (Via del foro Italico).
Funziona così:
Si prende Via Salaria dai parioli/salario, direzione GRA, si arriva al semaforone dell'incrocio con Via Somalia, il motore è bello caldo, si cerca di guadagnare la pole o comunque la prima fila. Semaforo Rosso.
Sguardo che perlustra l'eventaule presenza di guardie sotto il ponte, in entrambe le direzioni, e sopra la tangenziale.
In mancanza delle suddette, motore a 5000 giri, piede su frizione e freno, e, quando tutte le luci rosse saranno spente, su la frizione di botto, prima, seconda a limitatore, un accenno di terza e sei già passato a 120 sotto il ponte della tengenziale, sulla destra ti si apre LA RAMPA.
LA RAMPA è quella che dalla Salaria ti permette di prendere la tangenziale in direzione Stadio Olimpico, Galleria Giovanni 23°, etc.
LA RAMPA ha l'asfalto giusto, è larga 40 metri che manco la Cimini a Vallelunga, possibilità di intraversare seriamente ed in tutta sicurezza, se ti giri al 90 % non tocchi nè guard rails nè muretti o marciapiedi. Staccatona (possibilmente bloccando la posteriore destra), dentro la seconda e via di traverso.
Dopo il primo ampio curvone LA RAMPA si rimette dritta per una 50 di metri, giusto per dare il tempo di recuperare eventuali pendoli, esagerazioni, uscite di traiettoria, e preparare il miatista al secondo curvone, sul finire del quale sei sulla tangenziale e quindi occhio all'immissione.
Fai 100 metri di tangenziale e subito esci per riprendere la salaria in direzione Roma, altra rampa ma più stretta ed in discesa, qui intraversano solo i maghi. Si sbuca sulla salaria direzione Roma, si ripassa sotto il ponte e subito si prende la rampa che risale sulla tangenziale (dir. Piazza Bo- St.John). Anche questa è strettina ma è in salita e disegna un arco perfetto, in seconda si ha la miata in coppia e si intraversa facilmente con piccole correzioni di sterzo. Rimontati sulla tangenziale si fanno 100 metri...
...e subito giù nel rampone in discesa che vi reimmette nuovamente sulla Salaria direzione gra, pronti per ricominciare con LA RAMPA....
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Postato: 24 Lug 2008 alle 12:11
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Postato originariamente da trac-k71
La M1 non frena, non c'è un catso da fare,
Purtroppo ci sono dei problemi per allegare i file, altrimenti ti mandavo un estratto del catalogo MOSS dove c'è tutta una parte dedicata ai freni...
Azz hanno cambiato il link.....aspetta, l'ho trovato!!!!!!!
ecco,
Se poi scarichi il catalogo PDF completo trovi maggiori info alle pagg. 23-24 (?)
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Riccardo, Roma
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C'era una volta Fireblade....
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Postato: 24 Lug 2008 alle 13:03
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Postato originariamente da CJ-M1 http://maps.google.it/maps?hl=it&ie=UTF8&ll=41.937762,12.508825&spn=0.006026,0.01369&z=17 quel quadrifoglio???  è lui, è lui!
Fantastico, no?
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Lotus Elise S1
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Postato: 24 Lug 2008 alle 13:12
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Postato originariamente da ddamiano Peggio di un drogato ma guarda che è proprio così.
Quando parlo di scimmia non scherzo.
Mi sono fatto un pò di autoanalisi e ho capito che davvero ho FISICAMENTE bisogno di correre con l'auto.
L'ho sempre fatto, fin da quando ero ragazzino, non appena le strade cominciano a salire ed a curvare, mi trasformo, mi accelera il battito cardiaco e comincio a correre come un demente. Non è la velocità in se a piacermi, ma l'accelerazione, positiva, negativa e laterale, con una particolare predilezione per quella negativa: le staccatone al limite, quelle che ti devi raccogliere i bulbi oculari alla base del parabrezza.
Non so perchè, forse è qualcosa legato al rilascio di endorfine.
Fatto sta che se ogni tanto non mi sfogo e calmo la scimmia, noto che ricomincio a correre ovunque, cosa che non posso fare, soprattutto avendo figli.
Per questo almeno una volta al mese cerco di farmi un pò di pista.
Aiutatemi, sto male.
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C'era una volta Fireblade....
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