MX5 Passion Roma: Differenza costo pneu 15->16 e cambio cerchi?
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Quota argo Rispondibullet Postato: 09 Dic 2011 alle 11:58

io preferisco i 16"....
 
ma occhio, che a me il CETOC e MAZDA hanno fatto omologare i 215/40 16
 
e comunque su gommadiretto le ho pagate 300,00€...
 
in effetti le marce si sono allungate un pochino...   ma la MX non è mai stata una macchina da partenza al semaforo!!!  
 
ci brucia anche la panda diesel!!!



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Quota B747 Rispondibullet Postato: 09 Dic 2011 alle 12:02

Postato originariamente da argo

 
io preferisco i 16"....
 
ma occhio, che a me il CETOC e MAZDA hanno fatto omologare i 215/40 16

glab!!! e non i 205/45 che erano omologati per le post-2002???
 
e comunque su gommadiretto le ho pagate 300,00€...

marca e modello?
 
in effetti le marce si sono allungate un pochino...   ma la MX non è mai stata una macchina da partenza al semaforo!!!  
 
ci brucia anche la panda diesel!!!

hahahahhaha, purtroppo è vero!!

 




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Quota Simolong91 Rispondibullet Postato: 09 Dic 2011 alle 12:10

perche non valuti anche le 195/45 16? potrebbe essere un compromesso tra le due misure...


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Quota B747 Rispondibullet Postato: 09 Dic 2011 alle 12:18

Postato originariamente da Simolong91

 
perche non valuti anche le 195/45 16? potrebbe essere un compromesso tra le due misure...
 
a quanto ne so i 205/40-16 erano alternativi ai 195/50-15 di base, e quindi con diametro molto comparabile (non ho vatto il calcolo) la spalla 45 sui 195-16 immagino sia un pò troppo.... giro di nastro isolante ;) e cmq dipende tutto dal cetoc alla fine....

Ma come funziona, si fa la richeista e fanno tutto loro o si può esprimere una preferenza sulel misure preferite?


Modificato da B747 - 09 Dic 2011 alle 12:18



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Quota raff Rispondibullet Postato: 09 Dic 2011 alle 12:28

Anche io metterei i cerchi da 16 per le ragioni che dice Marcello ma anche perchè danno un'aspetto più sportivo alla macchina.
Poi se vuoi delicidazioni su CETOC vieni a prendere un caffè da me e ti faccio parlare con mio cognato che conosce CETOC



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Quota Gattapone Rispondibullet Postato: 09 Dic 2011 alle 12:39

Postato originariamente da raff

 
Anche io metterei i cerchi da 16 per le ragioni che dice Marcello ma anche perchè danno un'aspetto più sportivo alla macchina.
Poi se vuoi delicidazioni su CETOC vieni a prendere un caffè da me e ti faccio parlare con mio cognato che conosce CETOC

 
 
ma io dico: sei proprio una persona meschina.
 
io 5 anni fa volevo far omologare le 195 alla ka, e lo fanno,  e te non mi dici che c hai gente dentro il cetoc, o che lo conoscono bene?
 
 
ma guarda te



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Quota Simolong91 Rispondibullet Postato: 09 Dic 2011 alle 12:45

Postato originariamente da B747

giobuc

Postato originariamente da Simolong91

 perche non valuti anche le 195/45 16? potrebbe essere un compromesso tra le due misure...
 a quanto ne so i 205/40-16 erano alternativi ai 195/50-15 di base, e quindi con diametro molto comparabile (non ho vatto il calcolo) la spalla 45 sui 195-16 immagino sia un pò troppo.... giro di nastro isolante ;) e cmq dipende tutto dal cetoc alla fine....Ma come funziona, si fa la richeista e fanno tutto loro o si può esprimere una preferenza sulel misure preferite?




io le 195/45 16 le ho sulla fiesta, ti devo dire, la spalla è un po bassa, pero hanno molta precisione in entrata di curva...


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Quota raff Rispondibullet Postato: 09 Dic 2011 alle 12:49

Postato originariamente da Gattapone

 
Postato originariamente da raff

 
Anche io metterei i cerchi da 16 per le ragioni che dice Marcello ma anche perchè danno un'aspetto più sportivo alla macchina.
Poi se vuoi delicidazioni su CETOC vieni a prendere un caffè da me e ti faccio parlare con mio cognato che conosce CETOC

 
 
ma io dico: sei proprio una persona meschina.
 
io 5 anni fa volevo far omologare le 195 alla ka, e lo fanno,  e te non mi dici che c hai gente dentro il cetoc, o che lo conoscono bene?
 
 
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Meno male che 5 anni fà non te conoscevohihihihihihi sarei invecchiato primahihihi


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Quota Gattapone Rispondibullet Postato: 09 Dic 2011 alle 13:11

macchèstaddì che con me te sei ringalluzzito. mesà pure che dopo il garage day da b747 gli hai dato giu con la mugliera


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Quota andreone82 Rispondibullet Postato: 09 Dic 2011 alle 13:24

bello il 16 ma ricordati che abiti a Roma la città con più crateri del mondo, purtroppo la gomma si abbassa notevolmente e rischi di rettificare spesso, te lo dico perché io ho un 17 sulla bmw e l'anno scorso ho cambiato tutti e 4 i cerchi perché spaccati dalle buche!!!!!!

poi tra 15 e 16 ci sono molti soldini di differenza!!!!!! vedi tu certo il 16 è bello!!


ehi fù Miata special edition AIRFIELD numero 01/01



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Quota tipiaraldici Rispondibullet Postato: 09 Dic 2011 alle 21:54
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Quota Magic80 Rispondibullet Postato: 10 Dic 2011 alle 02:25

Le gomme le prendo io!!


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Quota B747 Rispondibullet Postato: 10 Dic 2011 alle 14:32



da non credersi!! stò tizio era famoso su IDA (it.discussioni.auto) ed era un personaggio ... un pò particolare...

Dalle foto però mi sembrano da riverniciare...

yummm
http://www.ebay.it/itm/4-Cerchi-in-lega-15-OZ-ULTRALEGGERA-MAZDA-2-MX-3-MX-5-/350462963124?pt=Cerchi&hash=item5199386db4



Modificato da B747 - 10 Dic 2011 alle 15:03



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Quota Sly* Rispondibullet Postato: 11 Dic 2011 alle 12:55

Gianluca!!! Gli Oz li aveva ddamiano sulla sua ex NBFL blu come la tua!!! lui li aveva da 16": scrivigli un mp per farti mandare una foto.
Le considerazioni tecniche sulla differenza tra le due misure te le hanno già scritte. In quasi 7 anni di MX-5 sono arrivato ad una sintesi (che già qualcun altro ha scritto): dal punto di vista estetico i 16", dal punto di vista pratico i 15".
L'anno scorso poco prima del Dolomiti sia io che Raff abbiamo cambiato le gomme, tutti e due Michelin Pilot Exalto 2: io da 15" le ho pagate 75 € l'una (tutto compreso), Raff da 16" mi sembra sui 125 €.
Spero di averti dato info utili.


''Paul Cayard me spiccia casa!!!'' (cit.)
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Quota Moroo Rispondibullet Postato: 11 Dic 2011 alle 13:09

Magari dico un cavolata, ma secondo me considerando la potenza delle MX-5 NB/NB-fl che siano 1.6 o 1.8 le scarpe giuste sono i 15" che danno all'auto l'agilità e la leggerezza che merita e se si vuole andare in pista, basta prendere delle gomme adatte e la misura 195/50 va da dio.

Poi se uno gli mette sotto più di 200cv e freni maggiorati allora può andare pure di 17" però secondo me è contrario allo spirito della nostra auto.
 
Esteticamente comunque i più belli sono i 16" della sport ed i 16" della backstage.
 
 
mentre per quanto mi riguarda mi piacciono da morire questi da 15" oppure uguali a questi ma della speedline bianchi:
 
Comunque secondo molti, se non tutti, gli OZ che hai postato sono i 15" migliori che puoi prendere e se fai anche l'assetto ribassato all'auto esteticamente stanno da paura.


Modificato da Moroo - 11 Dic 2011 alle 13:13



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Quota B747 Rispondibullet Postato: 11 Dic 2011 alle 15:19

Postato originariamente da Sly*

 
Gianluca!!! Gli Oz li aveva ddamiano sulla sua ex NBFL blu come la tua!!! lui li aveva da 16": scrivigli un mp per farti mandare una foto.


lo faccio subito!!!

Postato originariamente da Sly*

L'anno scorso poco prima del Dolomiti sia io che Raff abbiamo cambiato le gomme, tutti e due Michelin Pilot Exalto 2: io da 15" le ho pagate 75 € l'una (tutto compreso), Raff da 16" mi sembra sui 125 €.
Spero di averti dato info utili.


altrochè!!! spunti utilissimi che, uniti alle differenze di costo e allo sbattimento per l'omologazione, al momento mi fanno propendere per i 15". Certo, se trovassi un'occasione appetibile x i 16 non è detto ;)


Postato originariamente da Moroo

 
Se vuoi degli aftermarket prestazionali guarda quì :


la fondmetal è una marca alla quale sono legato :) e mi piace molto (non so se in epoca recente hanno abbassato la qualità però) ma ho visto che le loro gamme partono tutte da 16". Anche qui, tanto per cambiare, mi ha colpito questo




 
Postato originariamente da Moroo

mentre per quanto mi riguarda mi piacciono da morire questi da 15"


saltato il link???

Postato originariamente da Moroo

oppure uguali a questi ma della speedline bianchi:
 
molto belli anche questi, mi piacerebbe vederli su una miata, hai qualche foto beccata in rete?

Comunque secondo molti, se non tutti, gli OZ che hai postato sono i 15" migliori che puoi prendere e se fai anche l'assetto ribassato all'auto esteticamente stanno da paura.

Pensa che la sett. scorsa ne avevo beccati 4 da 15" in vendita qui a RM (erano di altra auto, ma 4x100) e non ho fatto in tempo, sono andati via in un attimo...




Modificato da B747 - 11 Dic 2011 alle 15:47



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