MX5 Passion Roma: Valori corretti per l'assetto "magneto"

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Topic: Valori corretti per l'assetto "magneto"

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Joe Falchetto
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Postato: 12 Mag 2011 alle 16:46

Postato originariamente da Magic80

........

@Joe... Tieni bene d'occhio le chiavi domenica :-D

UHMMMM.... stavo giusto pensando che proverei volentieri una sport per vedere quanto mi manca .....

Modificato da Joe Falchetto - 12 Mag 2011 alle 16:46

Saluti e baci da
--- Mauro ---

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Postato: 12 Mag 2011 alle 17:13

@ gattapone: com'è che non ci sono i valori "per miatisti esperti" per NC???

siete già esperti tutti ...............

Saluti e baci da
--- Mauro ---

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Magic80
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Postato: 12 Mag 2011 alle 23:32

Postato originariamente da Joe Falchetto

UHMMMM.... stavo giusto pensando che proverei volentieri una sport per vedere quanto mi manca .....

Ma la mia è una Sport+... non vorrei farti salire decine di scimmie hihihi

(in realtà ho una paura fottuta di scoprire di aver buttato tanti € scoprendo che la tua va di più eek

)

Modificato da Magic80 - 12 Mag 2011 alle 23:33

Magic'180 a.k.a. Marcello

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Postato: 18 Mag 2011 alle 20:36

Oggi son passato dal buon Andrea a far diventare magnetica la Belva!!

Cominciamo col dire che s'è messo le mani nei capelli appena ha visto gli angoli devastati dalle mitiche strade romane

Avevo convergenza anteriore... divergente, campanatura post sx quasi a zero (a dx -1.4°) e campanature anteriori diverse...

Adesso è perfettamente con agoli Magneto eSpert ediSCion.
Primissima impressione: va di più

sarà l'effetto dell'alleggerimento del portafogli?

Seriamente, la primissima impressione: non tende più a sx come prima (sia in marcia sia in frenata a bassissima velocità).
Nelle uniche 2 curve libere che ho fatto per tornare a casa la sento più sovrasterzante anche se l'aver chiuso la convergenza anteriore mi ha tolto la cattiveria in inserimento tipica della divergenza all'anteriore.

Staremo a vedere come va su strada

Vorrei elogiare la professionalità di Andrea e dei suoi collaboratori: minuziosi e competenti nelle regolazioni, nelle spiegazioni di quanto facevano e nell'ascoltare le mie esigenze.
Molto positivo il fatto che mi ha chiesto un riscontro telefonico sul setup, sia se non mi va bene (quindi devo tornare e trovare con lui una soluzione) sia se mi va bene, per poterlo consigliare agli altri miatisti

Un ringraziamento anche a Tipi e Sly che son passati a controllare i lavori e alle due vigilesse che ci hanno "intrattenuto" minacciandoci di farci una bella multina

PS: qualcuno ha detto ad andrea che ho una certa sensibilità alla guida, pertanto si è complimentato e mi ha chiesto riscontri... ma chi è che manda in giro certe cazzate??

Modificato da Magic80 - 18 Mag 2011 alle 21:15

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Postato: 18 Mag 2011 alle 21:09

và bbè!!!

ma....

il tutto per la modica cifra di???......

MX-5 NB Mid Silver? 1.6 (Erato)
(fuoriserie)
nel mio futuro c'è una 911!

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Luke
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Postato: 18 Mag 2011 alle 21:14

si si quanto???

ma le vigilesse poi l'avete intortate col vostro fascino magnetico ??????

Modificato da Luke - 18 Mag 2011 alle 21:14

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Postato: 18 Mag 2011 alle 21:19

sti angoli magneto la rendono solo piu ballerina o piu ''veloce'' ??

[IMG]http://img178.imageshack.us/img178/9821/sampei6ow2zb1kk3.jpg" /> IL KART..LA MIA PASSIONE

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Postato: 18 Mag 2011 alle 21:19

Il prezzo... 60 n€uri. Faròvvi sapere come va.

Le vigilesse per un po' le abbiamo intortate, ma dopo un po' stavano scaldando le penne...

Postato originariamente da luposolitario

sti angoli magneto la rendono solo piu ballerina o piu ''veloce'' ??

Gli angoli magneto standard la rendono neutra nella guida normale e sottosterzante al limite.
Quelli per esperti la rendono più sovrasterzante al limite.

Più veloce o meno veloce... dipende dallo stile di chi la guida!!

Modificato da Magic80 - 18 Mag 2011 alle 21:21

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Postato: 18 Mag 2011 alle 21:28

Postato originariamente da Magic80

......

Nelle uniche 2 curve libere che ho fatto per tornare a casa la sento più sovrasterzante anche se l'aver chiuso la convergenza anteriore mi ha tolto la cattiveria in inserimento tipica della divergenza all'anteriore.

......

la stessa mia impressione, ma credo che sia perchè prima "andava via" tutta la macchina, ora solo dietro. Però.....

Postato originariamente da luposolitario

sti angoli magneto la rendono solo piu ballerina o piu ''veloce'' ??

mi chiedevo proprio questo, lo saprò a Magione. Anche se dovrò comunque considerare il cambio dei cerchi, mentre Magic ha fatto solo l'allineamento e quindi potrà giudicare meglio.

La risposta non è così scontata come sembra, anche se dovrebbero migliorare anche i tempi. Il problema è che ora scoda parecchio di più, questo potrebbe rallentare sul giro

Modificato da Joe Falchetto - 18 Mag 2011 alle 21:29

Saluti e baci da
--- Mauro ---

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Postato: 18 Mag 2011 alle 21:36

Postato originariamente da Luke

ma le vigilesse poi l'avete intortate col vostro fascino magnetico ??????

a dirla tutta una delle due ha intortato noi con il suo sguardo magnetico....un visetto da madonnina del '400 con due occhioni azzurri che sembravano due laghetti di montagna con tanto di cerbiattini saltellanti tra le ciglia ehh......... domani ci torno....con la scusa di fare gli angoli a monella spero di beccarmi un paio di multe da lei.........

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Postato: 18 Mag 2011 alle 22:01

Postato originariamente da tipiaraldici

attento che la dama da bianca diventa nera

e mi taccio sulla suocera

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Postato: 18 Mag 2011 alle 22:05

Postato originariamente da Joe Falchetto

La risposta non è così scontata come sembra, anche se dovrebbero migliorare anche i tempi. Il problema è che ora scoda parecchio di più, questo potrebbe rallentare sul giro

Mah, ripeto... dipende dallo stile del pilota.
Se si preferisce guidare col "culo" piantato giocando di sottosterzo, un assetto sovrasterzante potrebbe impaurire e rallentare il ritmo.
Se invece si prefersce riallineare al più presto le ruote e far girare la vettura col posteriore, un assetto sovrasterzante aiuta!

Per assurdo poi ora con Belva sovrasterzante potrei andare più lento ma con un sorrisone in faccia!!! lol

E' una cosa totalmente personale, infatti gli angoli magneto ed altre regolazioni suggerite come durezza delle barre antirollio e degli ammo/molle (dove regolabili) vanno usate come base di partenza e poi rifinite sulla propria persona.

Magic'180 a.k.a. Marcello

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Postato: 19 Mag 2011 alle 17:14

per adesso dico solo una cosa anzi due:

1) soldi ben spesi.....molto ben spesi......ma molto molto molto ben spesi

2) grazie ai compagni di attesa sly* e marioland.....attesa che ripassasse la vigilotta di ieri...purtroppo vana!!

a dopo per i commenti perchè adesso vado a far galoppare la monella verso grottaferrata!!! (in barba alla riunione di lavoro fissata alle 18.00.....)

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Postato: 19 Mag 2011 alle 21:47

bene bene bene

allora:

questo pomeriggio è toccato a monella essere affidata alle mani di andrea.

andrea lo conosco dal '90 e lavora con la stessa passione e serietà del suo papà che da qualche anno si è messo a fare gli assetti alle nuvolette in cielo.

andrea ha avuto la fortuna di avere una eccelsa guida e la sfortuna di perderla un po troppo presto.

con meno di due ore l'assetto magneto standard è andato su seppur con i limiti degli ammortizzatori stock e dei cerchi da 15, limiti già descritti da joe. nel mio caso la campanatura anteriore non arriva a -1° ma si ferma a -0,6°.

non ho le capacità tecniche di chi mi ha preceduto ma cercherò di descrivere come è cambiata.

in meno di due ore monella è diventata un'altra....è cresciuta, è più sicura di se ed ha le idee più chiare....il suo "umore" è più stabile;

adesso ho capito perchè l'hanno definito assetto "magneto".

è molto più precisa nell'inserimento in curva ma è la "tenuta" della traiettoria che mi ha impressionato....corre su binari mentre prima dovevo sempre correggere. magic80 ha giustamente detto "neutra" nella guida normale e "sottosterzante" al limite....ecco tirando un pò ho avuto l'impressione di uno sterzo più duro (meno servo) ma allo stesso tempo più diretto.

insomma una monella assai più sicura e divertente secondo il mio modesto parere.

sono molto contento, sono soldi (60 euri) spesi benissimo, andrea ed i ragazzi hanno lavorato bene ed in modo pulito ed educato. peccato solo che non abbiano più lo spazio per fare i lavori "bassi" come facevano anni fa.

ma......non saranno gli ultimi soldi spesi perchè andrea, nel salutarmi, mi ha appiccicato una pericolosa scimmia sulla spalla........"sergio la monella è lenta di ammortizzatori....hanno 75.000km e si sentono tutti.... pensa a cambiarli così possiamo portare la campanatura anteriore ai giusti valori....."

quindi, appropinquandosi il mio genetliaco...cominciate a suggerire alla damabianca cosa regalarmi (molle comprese ovviamente) al posto di profumi cravatte e cinte....!!!

la monella (ed io) ve ne saremo immensamente grati!!!!

Modificato da tipiaraldici - 19 Mag 2011 alle 23:03

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Mezza soletta

Postato: 19 Mag 2011 alle 22:31

Ahò ma cer l'avete ancora un lavoro o passate le giornate a cazzeggiare dal gommista???

E soprattutto... fare un fischio che è dietro il mio ufficio??????????

NCrc CALIMERO
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La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo dei suoi giocattoli

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Mezza soletta

Postato: 19 Mag 2011 alle 22:36

Quante scimmie sono salite, neanche fossimo al bioparco!

ex nc 2.0 fire 2007, brilliant black "Giubilante"; ex nbfl 1.8 2001 supreme blue "movimentoterra"
Non c'è tempo per guidare brutte auto!

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