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The Original Luke Skywalker
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l' HDmin
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   Postato: 04 Feb 2011 alle 17:05
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Postato originariamente da Sly* Prova adesso...  Ch'hai fatto??
Postato originariamente da Sly*
@Marcellino:... 'CCIII LORO!!!!
Massima solidarietà...  'zzieeeeee
Postato originariamente da kecco
Postato originariamente da Magic80
Se vede che m'è partito l'embolo??
Si si! proprio partito...... e poi scusa vuoi il montante nero???
SI, nero opaco... nn te piase?
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Magic'180 a.k.a. Marcello
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Cavaliere dei rottami
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Il bressiano DELLO STAFF MX-5 PASSION RM
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Postato: 04 Feb 2011 alle 17:28
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Postato originariamente da Magic80
Postato originariamente da Sly* Prova adesso... Ch'hai fatto??
Ho ridimensionato!!!! 
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l' HDmin
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Postato: 04 Feb 2011 alle 17:55
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Postato originariamente da Sly*Ho ridimensionato!!!!
Pure io l'avevo fatto! boh
Postato originariamente da kecco
mmmm, forse cromo... ma nun zo, sarebbe da vedere...
l'accostamento metallizzato chiaro-nero opaco.... perchè non nero
metallizzato?
Cromo no.. calcolando che bramo i fari mazdaspeed... Nero met no perchè non c'è niente nero met... Nero "opaco" invece ci son le gomme, la capote, le guarnizioni, gli interni...
Modificato da Magic80 - 04 Feb 2011 alle 17:57
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Magic'180 a.k.a. Marcello
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Cavaliere dei rottami
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scrotoclasta
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l' HDmin
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l' HDmin
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Postato: 05 Feb 2011 alle 20:19
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Ragazzi, parto dalla fine... ora è dritta 
stamattina, col supporto morale del buon mxslave2, ho fatto l'operazione!!
Smontare il paraurti è una cazzata: si smontano i carterini delle ruote
in zona paraurti, si svitano 2 viti che reggono il paraurti al parafango
(sopra i side), si smollano i 4 bulloni che sono vicino alla chiusura
del cofano ed il paraurti vien via!! 
Ah, bisogna solo ricordarsi di non tirar via il paraurti se si hanno i fendinebbia 
Attrezzi necessari: chiave a T da 10, chiave a T da 8, cacciavite a croce e spaccato.
Per i fari son i 2 bulloni a vista superiori, un supporto a pressione in basso ed una spina di centraggio.
QUI il risultato dello smontaggio  (si notano anche le gommine ant appena montate)
Danni trovati: lamierino dove si incastra il supporto inferiore del faro piegato e abbassato, supporto a incastro del faro crepato.
Sotto consiglio dei carrozzieri (che avevano altro da fare) ho raddrizzato le lamiere e incollato il supporto. Il risultato a detta di Luca è ottimo, perfezionabile secondo me... ma in un'altra vita
Attrezzi necessari: colla, martello, tirapippe (lo vedete nella seconda foto, in basso a sx vicino al faro poggiato a terra)
Paradosso: attualmente il faro dx sta messo meglio del faro sx ma è una cosa che si nota solo se si va a guardare da vicinissimo.
Purtroppo mi son dimenticato di far la foto del danno prima del ritocco...
Il tocco finale è stata la regolazione dei fari che ora puntano tutti e 2 alla stessa altezza (come prima)
Tempo dell'operazione: dalle 10.30 alle 14.00 circa... Luca sarà più preciso
Con l'occasione è stata lucidata la zona "ferita" ed anche la strusciata che mi ha rifilato un altro/a FDT ieri al parcheggio, larga quasi come tutto il para post!! 
Ecchecca**o che periodaccio...
Finisco con i ringraziamenti:
A Luca per il supporto morale (manco s'è sporcato le mani )A mio cugino Eugenio per lo spazio, gli attrezzi ed i suggerimenti
A Emiliano (ex proprietario di Trilly e carrozziere) per i suggerimenti, gli attrezzi ed il cornetto con la panna Al collega di emiliano per la lucidatura veloce (io mi sono astenuto)
A disposizione per qualunque chiarimento e... in attesa dei commenti di Luca!!
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Magic'180 a.k.a. Marcello
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George The Scafist....
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Postato: 05 Feb 2011 alle 23:41
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non avrei molto da aggiungere, ma appena qualcosina...
innanzitutto, diciamo che il danno per quanto non enorme, c'era, e soprattuttp rischiava di peggiorare, stante le abitudine pistaiole di belva, quindi pronto intervento  smontaggio veloce e utilizzo del titatutto, fantastico quell'affare!
per me il risultato è ottimo!
comunque la macchina smontata, fa veramente impressione 
infine applauso a magic, ormai non so cosa gli manchi da smontare!
notte! 
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Il bressiano DELLO STAFF MX-5 PASSION RM
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"django"
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