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Iscritto n° 743
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ciofine

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 Postato: 15 Mar 2013 alle 16:07
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le pasticche sono quelle della 1.8, le trovi su MX5Parts o su I.L.
però se non cambi le pinze e i cerchi (a meno che tu non abbia già i 16") ci fai poco con i dischi!!!... 
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MX-5 NB Mid Silver? 1.6 (Erato)
(fuoriserie)
nel mio futuro c'è una 911!
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Iscritto n° 743
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er banana intollerante

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 Postato: 15 Mar 2013 alle 17:54
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Dovrebbero essere diverse.
Salvo uso estenuante in pista comunque i dischi maggiorati sono inutili. Kecco e Magic hanno provato la frenata della mia auto... l'unica differenza rispetto all'impianto originale sono le pastiglie..
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Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
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 Postato: 15 Mar 2013 alle 18:38
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Postato originariamente da bse50Dovrebbero essere diverse.
Salvo uso estenuante in pista comunque i dischi maggiorati sono inutili. Kecco e Magic hanno provato la frenata della mia auto... l'unica differenza rispetto all'impianto originale sono le pastiglie..
ti cosa hai montato?
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er banana intollerante

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 Postato: 15 Mar 2013 alle 20:22
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Postato originariamente da 1115marco
Però sulla pinza del 1,6 posso montare le pasticche del 1,8 vero?
No
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Iscritto n° 743
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 Postato: 15 Mar 2013 alle 21:26
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quindi avendo già comprato i dischi del 1.8 dovrei rimontare le pasticche piccole dell'impianto del 1.6?
o dovrei cambiare la pinze con quelle del 1.8 visto che monto cerchi 15?
Modificato da 1115marco - 15 Mar 2013 alle 21:31
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er banana intollerante

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 Postato: 15 Mar 2013 alle 21:31
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Postato originariamente da 1115marco
Postato originariamente da bse50
hawk hp+. queste le hai montate su dischi della 1.8 e pinze del 1.6? No, impianto tutto 1.6, pastiglie efficienti a parte. Non è un'auto che vede pista la mia NA, non c'è nessun motivo per cambiare i dischi a mio avviso.
Nelle due volte che l'ho portata tra i cordoli ho:
- bruciato pastiglie ebc green stuff (mondezza)
- rotto il master cylinder dei freni
I dischi non si sono mai surriscaldati, anzi con le HP+ e le gomme vecchie frenava troppo e bloccava le ruote in continuazione.
Il mito del "servono i dischi del 1.8" è nato perchè anni fa non esistevano mescole così efficienti per i freni. Gli unici a trarne beneficio potrebbero essere gli assidui frequentatori di circuiti vari.
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Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
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l' HDmin

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 Postato: 17 Mar 2013 alle 02:12
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Postato originariamente da ddamiano
Postato originariamente da 1115marco
Però sulla pinza del 1,6 posso montare le pasticche del 1,8 vero?
No Risposta breve: SI Risposta completa: Le miata fino alla NBFL hanno 3 impianti "diversi" Dischi da 231: NA 1.6 Dischi da 255: NA 1.8 e tutte le NB/NBFL (tranne sport e derivate) Dischi da 271: NBFL Sport e derivate (ho citato solo le dimensioni dei dischi anteriori per semplicità) Tra i tre impianti cambiano: - dimensione dei dischi (231, 255, 271) - staffe portapinze (per i vari dischi) - pinze (le pinze sport hanno i pistoncini più grandi) MA dato che le pasticche si montano sul portapinza e NON sulla pinza, e che i vari portapinza accettano TUTTE le pinze (ovvero posso montare pinze sport su impianto NA1.6 da 231 o pinze NA "piccole" sulla mia sport), ne consegue che su tutte le pinze si possono montare tutte le pasticche. Scusate la temperata
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Magic'180 a.k.a. Marcello
NA 115 '90 "Lady"
*EX* NC 2.0 USA "Magma"
*EX* NBFL 1.8 Sport "Belva"
*Il ragazzo del muretto
*Meno magni pane più magni ciccia
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 Postato: 18 Mar 2013 alle 09:56
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Postato originariamente da Magic80
Postato originariamente da ddamiano
Postato originariamente da 1115marco
Però sulla pinza del 1,6 posso montare le pasticche del 1,8 vero?
No Risposta breve: SI Risposta completa: Le miata fino alla NBFL hanno 3 impianti "diversi" Dischi da 231: NA 1.6 Dischi da 255: NA 1.8 e tutte le NB/NBFL (tranne sport e derivate) Dischi da 271: NBFL Sport e derivate (ho citato solo le dimensioni dei dischi anteriori per semplicità) Tra i tre impianti cambiano: - dimensione dei dischi (231, 255, 271) - staffe portapinze (per i vari dischi) - pinze (le pinze sport hanno i pistoncini più grandi) MA dato che le pasticche si montano sul portapinza e NON sulla pinza, e che i vari portapinza accettano TUTTE le pinze (ovvero posso montare pinze sport su impianto NA1.6 da 231 o pinze NA "piccole" sulla mia sport), ne consegue che su tutte le pinze si possono montare tutte le pasticche. Scusate la temperata
Pignolo  Ok ma devi cambiare il portapinza però, la mia risposta era riferita all'impianto originale stock. Comunque ottima precisazione non mi ero mai soffermato sul discorso intercambiabilità del portapinza. Se vuoi potenziare l'impianto la svolta la devi fare con il cambiamento della pinza e della pompa dei freni...
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MX-5 NA 1.8 USA 1996 - ASI
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'Doña Maria da Barcelona'

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Mezza soletta
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