In vista del prossimo raduno di domenica 7 aprile, ho deciso di prendere l'amata mx5 il giorno di Pasqua destinazione Colleferro, anche perché il problema di
andare a tre si stava ripetendo con frequenza e volevo approfittare di incontrare mio cugino Corrado ottimo esperto di meccanica e motori.

Premetto che avevo cambiato candele, cavi (in occasione del raduno di Amatrice), ecc.

Il difetto si è sempre presentato ad intermittenza, all'accensione. Neanche a farlo apposta questa volta, dopo pochi chilometri si presenta e non mi abbandonava fino a destinazione. Consumo quasi tutta le benzina.

Ed è cosi che subito dopo un veloce pranzo pasquale, subito in officina.
Basta il primo semplice test e Corrado fa la sua diagnosi: pensavi di andare a tre ma vai a due. Il cavo 1 e 4 non portano corrente.

Smontiamo la bobina ed iniziamo a controllare tutti i cavi di collegamento. Vengono scartavetrati e si spruzza del liquido specifico (non riesco a caricare le foto dell'intervento!)

Il risultato non cambia.

Invertiamo le due bobine per essere sicuri che trattasi proprio di una delle due parti.

I cavi 1 e 4 portano ora corrente, i cavi 2 e 3 no.

Bobina da cambiare.

Bene, anzi male!

Potete darmi qualche indicazione per l'acquisto.

È necessario comprare tutto il pezzo o solo una delle due bobine?

Dove mi conviene acquistare?

Ogni vostro consiglio sarà come sempre utile.

Un caro saluto a tutti. Spero, a domenica prossima.

Roberto

pork !!!

Modificato da tipiaraldici - 01 Apr 2013 alle 01:01

Ho appena controllato su ebay e qualcosa c'è...se domani acquisti il corriere per giovedí consegnerebbe.

confraternita della bobina fulminata atto primo.

Bobina arrivata a destinazione.

Tra venerdì e sabato la montiamo.

SOS al momento rientrato ad un costo decente
grazie alla vostra puntuale collaborazione

Buon vento a tutti
Bobo59

Per la tua ho già trovato un buon acquirente! I dettagli in posta.

Ciao

Ho notato nella foto che metti della tua auto (quella con un pilota VERO che fai finta sia tu)troppa brillantezza del colore, credo che alla prima occasione una bella passatina con la punta di un cacciavite ci starebbe bene......

Ragazzi scusate se mi intrometto ma sto spulciando il forum in cerca di risposte e mi sembra questo un topic giusto.

In sostanza, da Pasqua la mia NB (toh, del 1999) ha iniziato a borbottare ogni tanto (3 volte con oggi), sembra che si spegne ma resiste, forte odore di benzina (bella incombusta suppongo) e giocoforza (tornare a casa) dopo un pò sembra si "stappi".
Intanto ho ordinato candele e filtro benzina, ma vorrei farvi due domande:
-cavi candele sono indispensabili?
-può esse bobina pure qui, nonostante si svegli forse ogni tanto?

Ovviamente, grazie in anticipo e presto mi unirò al mercoledì sera almeno (sono il tizio col femore sfondato)

Modificato da sladaar - 04 Apr 2013 alle 20:02