MX5 Passion Roma: Barra dietro i sedili..rear brace

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Bielle e Pistoni. Il garage del forum

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Topic: Barra dietro i sedili..rear brace

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CJ
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Topic: Barra dietro i sedili..rear brace
Postato: 28 Lug 2008 alle 15:51

Qualcuno l'ha montata??

Andrea
M1 USA spec. 116cv Alias Mary

This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant.
It was the 6850th car made in the 3rd production year.

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Eunos
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Postato: 28 Lug 2008 alle 15:58

Sono molto scettico su eventuali benefici...

..strutturalmente non mi sembra che aggiunga nulla al telaio, o meglio non mi sembra quello un punto strategico per un rinforzo.

"..potrebbe esser peggio.. ..potrebbe piovere.."

'92 Black Special
"if everything's under control, you're going too slow.." (M.A.)

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trac-k71
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Lotus Elise S1

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Postato: 28 Lug 2008 alle 16:38

ma è strategico per montare la telecamera BUHAHAHAHAHA.

AAAA giovane introverso
con compagna estroversa
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anche tardissimo.

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trac-k71
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Lotus Elise S1

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Postato: 28 Lug 2008 alle 18:59

comunque, se l'M1 1.8 la montava di serie, un qualche benefico irrigidimento ci sarà.

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Mr.Wolf
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Postato: 04 Ago 2008 alle 17:32

Penso serva poco o nulla..meglio un bel Hard Dog...

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Guidoxx
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Postato: 20 Set 2008 alle 03:13

ragazzi tiro su questa discussione... Io ne ho raccattata una molti mesi fa per montarla sulla 1.6 NB... ma le plastiche non prevedono di serie la predisposizione, eppure ho la sensazione inconscia che sotto i piloncini, appena dietro i bulloni delle cinture, ci siano i buchi già pronti...

Qualcuno lo sa? o ha voglia di perdere un pomeriggio a provare montala con me? :)

Il mio desiderio principale sarebbe irrigidire la scocca dell'abitacolo per ridurre le fastidiose vibrazioni del sedile del passeggero...

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tabaccaio
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Postato: 20 Set 2008 alle 13:48

Guido credo che si monti sugli attacchi delle cinture di sicurezza se non erro.

Devi somntare quelli e poi rimontarli sopra gli attacchi della barra

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Guidoxx
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Postato: 24 Set 2008 alle 16:18

No non va su quelli... il "passo" è più corto di un paio di centimetri da ogni lato... guarda questa foto su come si dovrebbe montare....

http://memimage.cardomain.com/member_images/9/web/141000-141999/141167_28_full.jpg

lo vedi che è spostata indietro rispetto agli attacchi delle cinture?

Credo che debbano praticarsi due fori nella plastica delle colonnette delle cinture per scoprire i fori appositi su cui imbullonare la barra. Forse nella M1 c'erano delle predisposizioni forate nella plastica che mancano nella M2???

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CJ
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Postato: 24 Set 2008 alle 16:28

Spe guido.. La NB non monta tale barra, nessuna versione.
cmq come hai vsto dalal foto, dietro le cinture, sul telaio stesso ci sono i fori. ad esempio, la mia aveva già le plastiche dietro predisposte, altre no.

cmq sulla tua non lo farei.

Andrea
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ZuRi
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Postato: 25 Set 2008 alle 10:01

Al limite metti delle staffette di prolunga (di un paio di cm) che partano dai bulloni delle cinte e vadano verso la barra:

[°] ---> attacco cinta

\ \ ---> staffetta di prolunga

\ \

[°]

| |

\ \ ----> barra di irrigidimento (rear brace?)

\ \_______ ...........

\_________..........

Naturalmente la staffa deve essere rigida altrimenti si perderebbe l'effetto dell'irrigidimento della scocca.

Si potrebbe pensare ad un pezzo di profilato in ferro a sezione rettangolare ( [] ) con laminato da almeno 2,5 mm tipo quello che usano i fabbri per costruire le porte, ringhiere, etc......

Modificato da ZuRi - 25 Set 2008 alle 10:09

Riccardo, Roma
MX5 Passion: io c'ero....

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Guidoxx
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Postato: 25 Set 2008 alle 12:20

si ma i bulloni delle cinte non credo reggano il carico di torsione del telaio... cioè, penso io...

Vabbè insomma... sogni di cockpit-brace infranti... me la rivendo?

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CJ
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Postato: 25 Set 2008 alle 12:22

Postato originariamente da Guidoxx

si ma i bulloni delle cinte non credo reggano il carico di torsione del telaio... cioè, penso io...

Vabbè insomma... sogni di cockpit-brace infranti... me la rivendo?

La barra per NA non va bene su altri modelli..

La barra è completa di bulloni e copri bulloni??

Rivendila.

Andrea
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poeta_m1
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Postato: 25 Set 2008 alle 17:13

Ragazzi io avevo quella barra sulla mia M1 1.8, poi l'ho dovuta rimuovere per fare spazio allo Style Bar con frangivento.
Che dire, sicuramente una sua funzione l'aveva, sennò non l'avrebbero messa, ma io dopo averla tolta non mi sono accorto di nulla.
Se irrigidisce realmente qualcosa, lo fa in maniera del tutto marginale, quindi se dovete farvi il "mazzo" per installarlo, non ne vale la pena.
Un lampeggio!
Poeta®

Honda S2000 New Formula Red
Toyota Celica GT-Four '96
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