Barra dietro i sedili..rear brace
Stampato da: MX5 Passion Roma
Categoria: MX5 Passion Roma
Nome del Forum: Bielle e Pistoni. Il garage del forum
Descrizione del forum: MX-5 la storia e i modelli, ma non solo.. ti serve un consiglio, un indirizzo? Vuoi segnalare chi e' in gamba.. o qualcuno da cui stare alla larga? Il garage e' sempre aperto!
URL: https://www.mx5passionroma.it/forum/forum_posts.asp?TID=401
Data di Stampa: 31 Lug 2025 alle 07:58
Versione del Software : Web Wiz Forums 8.04 - http://www.webwizforums.com
Topic: Barra dietro i sedili..rear brace
Postato da: CJ
soggetto: Barra dietro i sedili..rear brace
Postato in data: 28 Lug 2008 alle 15:51
Qualcuno l'ha montata?? 
------------- Andrea M1 USA spec. 116cv Alias Mary This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant. It was the 6850th car made in the 3rd production year. |
Risposte:
Postato da: Eunos
Postato in data: 28 Lug 2008 alle 15:58
|
Sono molto scettico su eventuali benefici... ..strutturalmente non mi sembra che aggiunga nulla al telaio, o meglio non mi sembra quello un punto strategico per un rinforzo. ------------- "..potrebbe esser peggio.. ..potrebbe piovere.." "if everything's under control, you're going too slow.." (M.A.) |
Postato da: trac-k71
Postato in data: 28 Lug 2008 alle 16:38
|
ma è strategico per montare la telecamera BUHAHAHAHAHA.
------------- AAAA giovane introverso con compagna estroversa volentieri intraversa. anche tardissimo. |
Postato da: trac-k71
Postato in data: 28 Lug 2008 alle 18:59
|
comunque, se l'M1 1.8 la montava di serie, un qualche benefico irrigidimento ci sarà. ------------- AAAA giovane introverso con compagna estroversa volentieri intraversa. anche tardissimo. |
Postato da: Mr.Wolf
Postato in data: 04 Ago 2008 alle 17:32
| Penso serva poco o nulla..meglio un bel Hard Dog... |
Postato da: Guidoxx
Postato in data: 20 Set 2008 alle 03:13
|
ragazzi tiro su questa discussione... Io ne ho raccattata una molti mesi fa per montarla sulla 1.6 NB... ma le plastiche non prevedono di serie la predisposizione, eppure ho la sensazione inconscia che sotto i piloncini, appena dietro i bulloni delle cinture, ci siano i buchi già pronti...
Qualcuno lo sa? o ha voglia di perdere un pomeriggio a provare montala con me? :) Il mio desiderio principale sarebbe irrigidire la scocca dell'abitacolo per ridurre le fastidiose vibrazioni del sedile del passeggero... |
Postato da: tabaccaio
Postato in data: 20 Set 2008 alle 13:48
|
Guido credo che si monti sugli attacchi delle cinture di sicurezza se non erro.
Devi somntare quelli e poi rimontarli sopra gli attacchi della barra ------------- NCrc CALIMERO #passionstaisereno La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo dei suoi giocattoli |
Postato da: Guidoxx
Postato in data: 24 Set 2008 alle 16:18
|
No non va su quelli... il "passo" è più corto di un paio di centimetri da ogni lato... guarda questa foto su come si dovrebbe montare....
http://memimage.cardomain.com/member_images/9/web/141000-141999/141167_28_full.jpg lo vedi che è spostata indietro rispetto agli attacchi delle cinture? Credo che debbano praticarsi due fori nella plastica delle colonnette delle cinture per scoprire i fori appositi su cui imbullonare la barra. Forse nella M1 c'erano delle predisposizioni forate nella plastica che mancano nella M2??? |
Postato da: CJ
Postato in data: 24 Set 2008 alle 16:28
|
Spe guido.. La NB non monta tale barra, nessuna versione. cmq come hai vsto dalal foto, dietro le cinture, sul telaio stesso ci sono i fori. ad esempio, la mia aveva già le plastiche dietro predisposte, altre no. cmq sulla tua non lo farei. ------------- Andrea M1 USA spec. 116cv Alias Mary This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant. It was the 6850th car made in the 3rd production year. |
Postato da: ZuRi
Postato in data: 25 Set 2008 alle 10:01
|
Al limite metti delle staffette di prolunga (di un paio di cm) che partano dai bulloni delle cinte e vadano verso la barra:
[°] ---> attacco cinta
\ \ ---> staffetta di prolunga
\ \
[°]
| |
\ \ ----> barra di irrigidimento (rear brace?)
\ \_______ ...........
\_________..........
Naturalmente la staffa deve essere rigida altrimenti si perderebbe l'effetto dell'irrigidimento della scocca.
Si potrebbe pensare ad un pezzo di profilato in ferro a sezione rettangolare ( [] ) con laminato da almeno 2,5 mm tipo quello che usano i fabbri per costruire le porte, ringhiere, etc......
------------- Riccardo, Roma MX5 Passion: io c'ero.... |
Postato da: Guidoxx
Postato in data: 25 Set 2008 alle 12:20
|
si ma i bulloni delle cinte non credo reggano il carico di torsione del telaio... cioè, penso io...
Vabbè insomma... sogni di cockpit-brace infranti... me la rivendo? |
Postato da: CJ
Postato in data: 25 Set 2008 alle 12:22
|
Postato originariamente da Guidoxx si ma i bulloni delle cinte non credo reggano il carico di torsione del telaio... cioè, penso io... Vabbè insomma... sogni di cockpit-brace infranti... me la rivendo? La barra per NA non va bene su altri modelli.. La barra è completa di bulloni e copri bulloni?? Rivendila. ------------- Andrea M1 USA spec. 116cv Alias Mary This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant. It was the 6850th car made in the 3rd production year. |
Postato da: poeta_m1
Postato in data: 25 Set 2008 alle 17:13
|
Ragazzi io avevo quella barra sulla mia M1 1.8, poi l'ho dovuta rimuovere per fare spazio allo Style Bar con frangivento. Che dire, sicuramente una sua funzione l'aveva, sennò non l'avrebbero messa, ma io dopo averla tolta non mi sono accorto di nulla. Se irrigidisce realmente qualcosa, lo fa in maniera del tutto marginale, quindi se dovete farvi il "mazzo" per installarlo, non ne vale la pena. Un lampeggio! Poeta® ------------- Honda S2000 New Formula Red Toyota Celica GT-Four '96 MX-5 NA 1.8 Classic Red ***SOLD*** |