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Lotus Elise S1
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   Postato: 23 Set 2008 alle 17:03
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Postato originariamente da carlos2kclub 
Postato originariamente da trac-k71 notizia teribbbbbile, non hanno la NC, mi dovrò accontentare di uno schifosissimo SLK 200 kompressor.
Per sfregio (se mi vorrete, vista la macchina è possibile che non siate d'accordo) girerò piano piano col tetto chiuso e gigggidalessio a palla.
qualche mese fà dovevo andare ad uno dei tanti raduni s2k, la mia S però era ferma dal carrozza che per cambiarmi la cappotta ci ha messo 40giorni  vengo al dunque, vado da mia sorella e gli dico: mi presti la tua slk nuova nuova per il fine settimana che mi faccio un giretto  ti dirò, tolto il controllo trazione dà le sue belle soddisfazioni... certo ho faticato non poco per far gruppo con le S ... e per stare davanti a molte di loro... ma si lascia strapazzare ben bene  quel giorno oltretutto c'era un giornalista che ha messo l'articolo su omniauto e parlava anche della presenza di una slk... meno male che mia sorella non legge siti sulle auto vedremo!
dalle varie prove emerge sempre che è tutto fuorchè un auto sportiva, ma non l'ho ancora guidata. Se dovessi dire che la cosa mi eccita - onestamente - mentirei.
Solo che Z4 non le affittano, S2000 men che mai... Speriamo almeno che sia di colore anonimous grey...
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Honda S2000
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Postato: 24 Set 2008 alle 09:13
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Panda HP è una brutta bestia, l'ho vista girare e mi ha impressionati, tra l'ìaltro c'era anche Cri...
Aveva lo scarico SPERO modificato e faceva un rumore davvero molto interessante per non parlare di agilità e tenuta, impressionanti 
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Lotus Elise S1
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Postato: 24 Set 2008 alle 10:08
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Postato originariamente da tabaccaio Panda HP è una brutta bestia, l'ho vista girare e mi ha impressionati, tra l'ìaltro c'era anche Cri...
Aveva lo scarico SPERO modificato e faceva un rumore davvero molto interessante per non parlare di agilità e tenuta, impressionanti sarà, ma per onore di cronaca devo dire che le 3 panda 100hp che mi è capitato di incontrare in pista (2 volte all'ISAM) le ho sempre bastonate sonoramente con la vecchia M1, anche senza semislick.
Una TA se non ha una motricità assolutamente perfetta ed è priva di autobloccante, nella parte mista dell'Isam viene bastonata da agili trazioni posteriori MESSE GIU' BENE
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Lotus Elise S1
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Postato: 24 Set 2008 alle 10:09
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Postato originariamente da cuggino bhè io a sto punto te lo dico.... ho un amico che affita sia la panda hp che la topolino abarth.. prezzi interessanti ... quasi quasi un pensierino... già prenotata e pagata la slk.
Chiamatemi SLK-71
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Postato: 25 Set 2008 alle 09:46
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Postato originariamente da trac-k71
..... mi dovrò accontentare di uno schifosissimo SLK 200 kompressor.
A tal proposito ti prego di apporre in bella vista, magari sul fascione posteriore, un pezzo di nastro adesivo da carrozziere (quello di carta largo per intenderci) su cui venga scritto bello grande, a pennarello nero, "SOSTITUISCE TEMPORANEAMENTE MAZDA MX5 NA 1991"
Sai, potrebbe essere fuorviante vedere una cruccomobile in mezzo a tante mx5......
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Riccardo, Roma
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C'era una volta Fireblade....
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Lotus Elise S1
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Postato: 25 Set 2008 alle 12:32
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Postato originariamente da fireblade A Cristià tu potrai al massimo mettere la prima......non vorrei vedere tante MX-5 bastonate da una slkakka, non lo potrei reggere....  dubito che potrebbe mai succedere.
una slkakka 200 kompressor da una NC 2.0 prende le bastonate vere.
Quindi, da una NB/FL 1.8 prende le bastonatine e con una M1 115/130 se la gioca.
Comunque scriverò: TENDER TO '91 MX-5
oppure: MY OTHER CAR'S A MIATA
o una di quese cose che andavano tanto negli anni 80
cmq domattina la ritiro e posto le prime impressioni
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CJ
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Postato: 25 Set 2008 alle 14:18
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Postato originariamente da trac-k71
Postato originariamente da fireblade A Cristià tu potrai al massimo mettere la prima......non vorrei vedere tante MX-5 bastonate da una slkakka, non lo potrei reggere.... dubito che potrebbe mai succedere.
una slkakka 200 kompressor da una NC 2.0 prende le bastonate vere.
Quindi, da una NB/FL 1.8 prende le bastonatine e con una M1 115/130 se la gioca.
Comunque scriverò: TENDER TO '91 MX-5
oppure: MY OTHER CAR'S A MIATA
o una di quese cose che andavano tanto negli anni 80
cmq domattina la ritiro e posto le prime impressioni Mettici pure l'adesivo ONEIL e Kenwood rovescio, grazie. 
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Andrea
M1 USA spec. 116cv Alias Mary
This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant.
It was the 6850th car made in the 3rd production year.
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Postato: 25 Set 2008 alle 14:23
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Non vedo l'ora di vedere il meccanismo di apertura del tetto!!!
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NCrc CALIMERO
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C'era una volta Fireblade....
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Malafede
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Postato: 25 Set 2008 alle 15:05
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Perché la slkakka ha il tetto che si apre?
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Fabrizio & Scarlett (NCFL 1.8 Record Series Black)
Il numero di respiri che si fanno in una vita è irrilevante, ciò che conta sono i momenti che il respiro ve lo tolgono
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Postato: 25 Set 2008 alle 20:39
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Postato originariamente da trac-k71
Postato originariamente da fireblade A Cristià tu potrai al massimo mettere la prima......non vorrei vedere tante MX-5 bastonate da una slkakka, non lo potrei reggere.... dubito che potrebbe mai succedere.
una slkakka 200 kompressor da una NC 2.0 prende le bastonate vere.
Quindi, da una NB/FL 1.8 prende le bastonatine e con una M1 115/130 se la gioca.
Comunque scriverò: TENDER TO '91 MX-5
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o una di quese cose che andavano tanto negli anni 80
cmq domattina la ritiro e posto le prime impressioni
questa mi sembra molto grossa!!!! non l'ho mai portata ma credo che bastoni tutti e tre! che metti le mani avanti??? 
Modificato da cuggino - 25 Set 2008 alle 20:40
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