Ho fatto la famosa pulizia.. che dire non è che c'abbia trovato tutto sto sporco accumulato.
Certo passando il getto d'acqua tra le lamette dei radiatori non è che uscisse pulitissima ma dubito che potesse ridurre significativamente l'efficenza.

Comunque dopo ho fatto un pò di giri di prova (con un paio di tirate in salita) e non mi sembra di aver visto problemi di surriscaldamento; non so se ho risolto, mi tocca continuare a guidare con un occhio sempre allo strumento ancora per un pò mi sa....

Ciao a tutti !!

Incredibile veramente: la stessa cosa mi è successa il mese scorso, sempre su una M1 1.8, la mia... si era bucato un manicotto dell'impianto di raffreddamento, per la precisione il tubicino di ritorno dal radiatorino abitacolo (uno di quei due tubi che passano tra vano motore ed abitacolo).
All'inizio pensavo fosse il termostato bloccato in posizione di 'chiuso' a generare il surriscaldamento, e l'ho sostituito assieme alla sua guarnizione.
Poi ho constatato la perdita, quindi di corsa dal meccanico, e sostituzione manicotto.
Sulla tua quale tubo aveva ceduto?
Cmq quando ti sale la temperatura, dove ti arriva la lancetta, su 'H'?
Se non ti arriva verso il fondo scala, potrebbe anche essere tutto ok...
Buon lavoro, un lampeggio!!
Poeta®

Deduco che tu abbia risolto???

 

Per il momento lo strumenti non ho più segnalato surriscaldamenti e la miatina pare andare benone....
Come dicevo qualche posta sopra continuo a guidare con un occhio allo strumento specie se tiro un pò o se la sforzo in salita (magari con il condizionatore).