Postato originariamente da Endrix

 
da parte mia ti darei un consiglio sull'olio dei freni,
non mi ricordo più la sigla però leggevo che la Castrol produceva
un Dot 4 con le specifiche di un Dot 5.1, perciò avevi le stesse
caratteristiche del secondo ma la "corrosività" del primo.
Se poi fai lo swap dell'impianto frenante caricaci l'olio della
"Carrefour" per circa un centianio di km (60 m ), per pulire pinze
e raccordi, poi scarica il tutto e riempi a piacimento

 
Interessante quella del Carrefour. Un pò come quando si fa il lavaggio del circuito di lubrificazione con un olio da battaglia e lo si scarica dopo 15 minuti al minimo prima di mettere l'olio buono.
Se intendi il Castrol SRF breake fluid, costa 75 dollaroni al litro più spedizione dagli USA. E' il top per chi va in pista o stressa i freni come un dannato. Secondo me per un uso normale dell'auto non vale la pena; ma nemmeno 25 euro litro per il Motul RBF 600. Un buon DOT4 basta e avanza. Già io son fanatico e ho preso il Bardahl synthetic brake fluid a 16 euro al litro....