MX5 Passion Roma: Ceramic Power liquid
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Rock
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Quota Rock Rispondibullet Topic: Ceramic Power liquid
    Postato: 28 Giu 2009 alle 19:51

Ma questo intruglio..eek funzionainterrogativo Il mio meccanico dice che vale la pena provare, diminuisce il consumo dell' olio( la mia ne ciuccia) e preserva il motore....... Mi date un parere.....????Non vorrei fare danni ... NA CON 250 MILA KM....


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Quota Eunos Rispondibullet Postato: 28 Giu 2009 alle 20:38

L'ho messo due tagliandi fà: non è diventata una 911...
però i consumi sono sensibilmente migliorati; per le prestazioni non saprei, ho ritoccato molte altre cose contemporaneamente...

Sull'alto mezzo ora proverò i prodotti sintoflon, vediamo se in proporzione sono meglio...



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Quota Rock Rispondibullet Postato: 28 Giu 2009 alle 20:46

Ok ...Magari fammi sapere che prodotti utilizzerai della sintoflon,cosi li utilizzo anch'io...Ciao e grazie..


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Quota Eunos Rispondibullet Postato: 05 Mar 2010 alle 18:21

Dopo un po' che uso il Sintoflon (sull'altra auto) non mi sembra abbia dato risultati eclatanti.
Il motore è arrivato a me già con molti km e non ho la più pallida idea di che olio ci fosse dentro, così per stare tranquillo ho fatto il trattamento completo:
pulizia (ET), cambio olio ed addittivo (Protector).
Come olio ho messo il Castrol The EDGE 10W60.
L'unica cosa che ho riscontrato è una maggiore fluidità... di consumi non ne parliamo... evil consuma e ha sempre consumato più di una bentley!!!



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Quota Elysa Rispondibullet Postato: 06 Mar 2010 alle 17:09

anche alla mia abbiamo fatto il ceramic... decisasmente meglio sull'olio direi!


Il sovrasterzo è quando si spaventa il passeggero, il sottosterzo è quando si spaventa il pilota!!!
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Quota Mac Gyver Rispondibullet Postato: 18 Mar 2010 alle 17:07

Funziona alla grande, lo feci alla mia verde e notai i seguenti miglioramenti:
 
1. meno rumore;
2. più fluidità del motore;
3. leggera idea di maggiore compressione, ma non saprei dirlo con certezza.
 
Consiglio di farlo dopo gli 80mila km, prima non serve a nulla perchè i benefici della ceramica sono sui graffi dei cilinrdi che fanno consumare olio.



E andiamoooo!!!
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Quota Roberto Favalli Rispondibullet Postato: 18 Mar 2010 alle 20:56

Graffi sui cilindri? Non sono d'accordo. Il consumo d'olio aumenta perchè agli elevati chilometraggi si allentano le fasce elastiche, l'olio trafila e finisce nella camera di scoppio dove viene bruciato. Sui trattamenti ceramici non ho esperienza diretta, ma chi l'ha usato mi ha detto che non serve ad una cippa (tranne che ad alleggerire il portafoglio); solo effetto placebo. L'hai fatto e per autosuggestione pensi che l'auto vada meglio (IMHO). Poi capirei dopo i 180-200k km, ma mettere quella roba in un motore con 80k km mi sembra esagerato. Il mio ne ha quasi 130k e non mangia un filo d'olio. Secondo me l'unico accorgimento valido per motori con elevato chilometraggio è usare un olio con viscosità più elevata alle basse temperature, cioè il numerino davanti alla W. Ad esempio io userei un 15W40 o un 20W50. Se poi l'auto mangià ancora olio significa che le fasceelasti che sono arrivate alla fine della loro vita: o cambiate quelle, o (se ne trovate uno in buono stato) cambiate proprio il motore.


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