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   Topic: avete idee per maggiorare i freni di una NA?
Postato: 04 Mag 2009 alle 17:38
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Ciao Ragazzi,
Sto cercando di capire come faccio a maggiorare sti freni della mia mazda, ogni volta che devo frenare tocca che butto l'ancora.
visto che ne ho lette di tutti i colori , ho telefonato ai crucchi del I.L. SPORT che mi hanno detto di prendere il Kit da 220E,
Quindi la mia domanda è:
ma questa storia di montare i dishi della FL su una NA è vera o na bufala?
qui sembra che per farlo tocca cambiare un bel po' di roba.
Io sulla mazdina ho dei cerchi da 15!!
Io spero vivamente che qualcuno con Experience venga a fare il punto sulla situazione.
Nel frattempo continuo coll'ancora.
Grazie a tutti
Modificato da ammazda - 04 Mag 2009 alle 17:40
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Ammazda
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Postato: 04 Mag 2009 alle 18:05
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Ciao. L'upgrade migliore è impinato frenanate da 270 anteriore e 276 posteriore. Dove trovare tale kit? da una FL 1.8, una FL sport o tutte le FL post 2004 previa verifica delle misure. Cosa ti serve? pinza e portapinza più il resto che trovi sul mozzo. Appena arriva Eunos saprà essere più preciso, lui l'ha fatto ed io lo farò 
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Andrea
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Postato: 04 Mag 2009 alle 18:09
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capirai...
mò ti risponde Eunos che ha cerchi da 21", dischi anteriori di un 747 e pastiglie di una Veyron....
Dicci che Mx5 hai, i dischi della FL (tranne sport e versioni speciali tipo Anny e qualcun'altra) sono gli stessi della Na 1.8 e della NB, da 255 mm; con questi dischi (che trovi anche dallo sfascio) frena DECISAMENTE meglio che con i CD che monta di serie la Na 1.6 (235 mm).
Parlo per esperienza, li ho sull'anteriore con un paio di ottime pastiglie ferodo DS sport, tubetti in treccia metallica e olio freni da competizione e FINALMENTE frena come dio comanda.
A patto di montare almeno i 195/15 molto aderenti, altrimenti i miglioramenti in potenza frenante e modulabilità vengono vanificati dalla scarsa aderenza dei 185/14.
Rispondo alla tua domanda successiva: frena meglio con i dischi della NB/FL che con kit aftermarket della stessa misura dei dischi originali (prima di montare queste avevo preso dei Tar-Ox G88 baffati e pastiglie Tarox, frena molto meglio ora)
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Postato: 04 Mag 2009 alle 18:17
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Ammazza rega, grazie!
Ho una NA 1600cc 1998 no abs con cerchi da 15, freno freno , ma non frena mai. Qua tocca che faccio qualcosa, datemi un rimedio efficace ( i miei copertoni sono delgi exelence della michelin credo....mica mi ricordo.
Sto qui sul tito mx part uk ma non trovo nulla di interesante, che consigliate?
Modificato da ammazda - 04 Mag 2009 alle 18:19
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Postato: 04 Mag 2009 alle 18:39
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consigliamo di non buttare i danari e comprarti i dischi, pinze e portapinze da uno sfascio o da qualche maniaco che fa ulteriori upgrades.
Le pastiglie comprale nuove.
Se vuoi spendere, eccellenti le ferodo che ti ho detto, altrimenti, a meno, ho letto pareri positivi sulle EBC greenstuff che trovi su IL e MX5 parts
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Postato: 04 Mag 2009 alle 19:02
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A proposito i miei copertoni sono dunlop 195/50r15 82v quindi i cerchi dovrebbero essere da 15.
Ottimo per le ferodo le comprerò domani ma nel frattempo devo trovare un sfacia che ha delle FL. Quindi da quanto ho capito su la mia 1600 posso montare i dischi di una FL ma chiaramente devo metterci porta pinze sue e pasticche nove. Ok! quindi quel sola del crucco mi voleva appioppare il suo aftmark da 220E ma effettivamente i dischi che mi dava erano da 255 con pinze pasticche e tutto! mmm..... ora vedo se trovo il kit su internet a poco, se no domani vado a farmi un giro per gli sfascia,
Te che sei dalle parti di nomentana hai dritte?
Cercherò una FL o NB post 2004 con cerchi da 255 e gli stacco tutto quello che sta intorno al disco, poi li consegno al mio gommista e lui crea!
Che dici Trak?
vabbè ragazzi comunque sia vi ringrazio, so lultimo arrivato ma di cose da fa sulla miatina ce ne ho na caterva!
bella
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Postato: 04 Mag 2009 alle 22:24
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220 per tutto è pochissimo.
Per quel prezzo ci dovrebbero venir fuori solo 4 dischi buoni e relative pinze e portapinze (forse)
Solo le 4 ferodo vengono 200...
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Postato: 04 Mag 2009 alle 23:17
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magari ci venivano fuori 4 dishi! ne danno solo 2 anteriori!!!
vabbe domani faccio una ricerca approfondita e vi dico se trovo qualche relitto.
grazie a tutti e se avete altri consigli!!
grazie trac!
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Ammazda
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Postato: 05 Mag 2009 alle 00:07
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Ho trovato questi Dischi
Dite che posso cambiare solo le anteriori e lasciare i le originali dietro?
Pinze e portapinze qualcuno sa come si chiamano in inglese?
o sa qualce sono i link?
Modificato da ammazda - 05 Mag 2009 alle 01:00
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Postato: 05 Mag 2009 alle 01:55
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Aho!!! Uno non fa in tempo ad assentarsi 'na settimana che subito fioccano i topic!!!
Allora, cominciamo subito col dire che dagli sfasciacarrozze in Italia nun si trova una beneamata *****!
Purtroppo e' un dato di fatto.
Poi prima di "stratificare" risposte, farei il punto della situazione: il ragazzo, qui ha uma NA seconda sedie, il che' si traduce in dischi freno da 250 mm, mm più, mm meno; qualsiasi cosa di metta della stessa misura non cambiera' effettivamente una mazza! ..ma a qsto ci si era gia' arrivati...
I kit Winwood, Brembo,Tarox e compagnia bella sono un ottimo up-grade ma costano un occhio della testa e sono quasi tutti SOLO per l'anteriore, e qsto, IMHO, non e' una buona soluzione...
Come dice K, l'impianto di una FL post '04 e' un'ottima soluzione... E io ne so' qualcosa, lo ammetto...
Però, e c'è sempre un però! Però si hanno alcune controindicazioni...
La prima e più importante e' che so' c***i a trovare una macchina "donatrice"!!!
La seconda, non meno importante cosa e' che, da quello che ho potuto constatare io, con dischi da 270 mm e spicci i cerchi da 15' non entrano più, nonostante quello che avevo letto in proposito in passato...
Terza cosa, anche questa di non poco peso, e' che se anche si trovasse tutto un sistema frenante di una FL '04 o sup. il costo complessivo a fine trapianto non sarebbe sicuramente di poche centinaia di Euro!
Per chiudere (che scrvere su un iPod e' faticoso più di quel che pensassi...), le Ferodo non le ho mai provate, quindi no posso dire nulla, ma le GreenStuf non sono nulla di particolare, anzi!!! Una volta in montagna, al sesto o settimo tornante in discesa un po' allegro, mi son preso una strizza mica da poco andando lungo perché le pastiglie s'eran cotte... Ed eran proprio le EBC...
Ora che le ho provate, posso consigliare le AXXIS Ceramic...
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"..potrebbe esser peggio.. ..potrebbe piovere.."
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"if everything's under control, you're going too slow.." (M.A.)
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"ER PUNTELLA"...
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Postato: 05 Mag 2009 alle 02:09
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Postato originariamente da ammazdaHo trovato questi Dischi
Dite che posso cambiare solo le anteriori e lasciare i le originali dietro?
Pinze e portapinze qualcuno sa come si chiamano in inglese?
o sa qualce sono i link?
Cmq, per risponderti, quelli che hai trovato sono esattamente i dischi che hai adesso... E, cmq, anche fossero quelli più grandi, sempre e solo i dischi sono! ...ti manca tutto il resto!
Credo che uno dei pochi canali "ricchi" che tu possa seguire sia il mercato dei pezzi usati americani su internet, magari su ebay...
Oppure vai su miata.net nella sezione "marketplace" (in alto a sinistra sulla pagina iniziale) e cerca tra i rivenditori di pezzi di auto rottamate... Ce ne sono un paio ma non ricordo come si chiamano...
Modificato da Eunos - 06 Mag 2009 alle 00:17
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Postato: 05 Mag 2009 alle 09:16
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se hai i dischi da 255 davanti (siamo sicuri? le NA 2^serie anche le 1.6 montavano i 255? non solo le 1.8?) io NON li cambierei, se non frena come dovrebbe (e dovrebbe frenare, la mia frena), invece di buttare i soldi portala da un meccanico, fai spurgare bene l'impianto e metti un buon olio freni, compra delle pasticche buone (una coppia di pasticche va dai 30 € ai 200, vedi un pò tu...) e vedrai che frena. Con 200 € fai tutto.
Se poi sei uno che corre, magari fa montagna e pista, metti pure i tubi in treccia metallica (120 € sui soliti siti quelli della fisher idraulik) e sei a cavallo.
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Postato: 05 Mag 2009 alle 09:19
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quando leggi quello che scrive Eunos, tieni a mente che lui è un feticista.
Da ragazzino non sfogliava giornaletti porno, ma cataloghi di impianti frenanti. In genere non frena ma scala tutte le marce per non sporcare i cerchi e per non rigare i dischi, che, per inciso, fanno invidia a quelli di Fausto & Furio.
Quando vedrai che meraviglia che sono capirai.
E' un feticista enciclopedico, sa TUTTO.
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Postato: 05 Mag 2009 alle 09:50
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Postato originariamente da Eunos
La seconda, non meno importante cosa e' che, da quello che ho potuto constatare io, con dischi da 270 mm e spicci i cerchi da 15' non entrano più, nonostante quello che avevo letto in proposito in passato...
Terza cosa, anche questa di non poco peso, e' che se anche si trovasse tutto un sistema frenante di una FL '04 o sup. il costo complessivo a fine trapianto non sarebbe sicuramente di poche centinaia di Euro!
Molto strano sai Marco, ho visto di persona una blackstage con impianto 270/276 coi 15, e c'è aria tranquillamente.. la anny montava dei 15.. 
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Andrea
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