MX5 Passion Roma: Motore nuovo

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Topic: Motore nuovo

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Rock
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Postato: 17 Mar 2009 alle 15:45

Ciao tabaccaio, senti allora devo acquistare uno di quei kit, quale credi sia il meglio tra i tanti?? E poi le fasce e i gommini delle valvole sono comprese??? E ancora senza bronzine e' un lavoro poco ordodosso secondo te , o se ne puo' fare a meno senza tanti problemi?? Grazie... occhiolino

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tabaccaio
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Postato: 17 Mar 2009 alle 15:58

Bhè se ci metti le mani forse tanto vale fare anche le bronzine... oppure puoi far verificare le condizioni nel momento in cui aprono il motore...

Per i kit ti consiglio questo http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/241

costa 100€ in meno dell'originale e va benissimo, io l'ho preso ed il mio meccanico mi ha detto che è di ottima qualità. Sono compresi i gommini delle valvove ma non mi pare che ci siano le fasce...

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Rock
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Postato: 17 Mar 2009 alle 16:34

Ma tu hai cambiato anche le fasce???

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tabaccaio
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Postato: 17 Mar 2009 alle 16:37

No, io ho cmbiato solo la guarnizione del coperchio che era cotta (c'era un preoccupante trafilaggio); il mio motore ha "solo" 140.000km quindi aspetto ancora prima di fare il lavorone ma in previsione mi sono preso tutto il kit già che c'ero

Modificato da tabaccaio - 17 Mar 2009 alle 16:37

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Rock
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Postato: 17 Mar 2009 alle 16:48

Capito grazie.....

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poeta_m1
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Postato: 31 Mar 2009 alle 11:47

Postato originariamente da trac-k71

montalo sulla M1. é il sogno di tutti noi.

Anche senza modifiche, con 160 cv sui 900 kg della M1, deve essere di una goduria spaventosa...

A parte che la M1 pesa non meno di 950Kg, in funzione del modello e dell'allestimento, anzichè il B16 io proporrei direttamente il B18 (Integra TypeR DC2), coi suoi 190cv... oppure direttamente l'F20 della S2000, eheh, negli States c'è chi lo ha fatto e a casa ho anche le foto... se mi ricordo le posterò qui!
Il problema dell'F20 è che ha i collettori di aspirazione e scarico in posizione invertita rispetto al B6 ed al BP Mazda... e credo sia lo stesso pure per il B16 ed il B18, dunque lo swap non è cosa semplice!
Ciao!
Poeta

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Toyota Celica GT-Four '96
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