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   Postato: 10 Gen 2018 alle 12:36
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Postato originariamente da diaccio
Sul kartodromo (internazionale) di Corridonia - provincia di Macerata - esiste (da verificare) anche una vera e propria scuola kart.
Ho visto con i miei occhi bambini piccoli (4/5/6) anni messi sul kart ovviamente con tuta e casco e con un istruttore che gli si metteva davanti a piedi insegnandogli a girare lo sterzo accelerare e frenare - ovviamente si parla di kart per bambini a noleggio.
Credo che per imparare senza pericoli si debba fare così con un bambino.
Grazie dell'info! Semmai mi dovessi trovare (magari per caso organizzo una gita con la famiglia  ) verifico. _neo_
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Persone, non nick.
MX-5 + GT86, piacevole dipendenza dalla trazione posteriore.
Miata FreccIe LED Club
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er banana intollerante
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Postato: 10 Gen 2018 alle 16:24
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Postato originariamente da diaccio
Amico BSE50 ... "costi irrisori"?
Se parliamo della "garetta del prosciutto/salame" ti dico si ... forse ... relativamente.
Diamo qualche dato "in mano" a chi si avvicina a questo mondo.
Un "catorcio" monomarcia di 10 anni di età costa 1000 euro - 1500 per un catorcio a marce di 10/15 anni fa con motori/telai/tecnologie "fuori produzione".
I telai in parola sono inoltre scaduti ... quindi ci si può fare solo la garetta del "prosciutto" che prende il nome dal primo premio per il vincitore ... che vita di merXa ... volevate il magnum di Champagne e le ragazze ombrellino? Scordatevele ... troverete uomini panzoni travestiti da piloti, qualcuno che sa guidare sul serio e via dicendo.
Costi per la garetta del prosciutto: iscrizione 30/50/70 euro.
Obbligo per gareggiare - anche su "gare del prosciutto" - tuta e casco omologati e non scaduti diciamo 150 + 150 euro.
Aggiungiamo che se si rompe il kart perché avete calcolato male i litri di funzionamento ... sono problemi vostri.
Aggiungiamo le gomme.
Aggiungiamo le varie ed eventuali ... carrello, trasporto verso il kartodromo ... o in caso di custodia presso lo stesso il pagamento di 1/2/3 euro al giorno per la custodia.
Parliamo di trofei monomarcia monomarca "economici" - tipo BIREL Easykart: 3800 euro + IVA circa per il kart che non si può modificare. Tuta + casco + treni gomme + spostamenti + carrello + varie.
Signori ... ascoltate un idiota (io) affittate i kart a vita e salvo non siate ricchi (sul serio) o meccanici evitate l'acquisto ... e vivrete felici!
La formula a cui mi riferivo è quella del monomarca\mono organizzatore a noleggio. 100cc monomarcia (ROK, a memoria). 200€ circa a garetta comprensiva di prova e qualifica, divisi per categorie. Kart tutti uguali e sorteggiati...
Rispetto ai costi di llcc\time attack\supercup\italiano auto storiche etc dire che è economico è dire poco in effetti :)
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Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
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er banana intollerante
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Postato: 11 Gen 2018 alle 23:54
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Postato originariamente da bse50
Tra il simulatore e la guida in pista c'è la stessa differenza che c'è tra il guardare ed il recitare in un video porno.
Ciò detto... Il bello del motorsport è proprio il rischio.
E in tutti e due contano gli attributi, ma nel primo caso puoi essere anche dotato, ma senza grana non vai da nessuna parte.
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...di sogni sparsi e interrotti ne ho e vorrei toccarli ancora...
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er banana intollerante
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Postato: 12 Gen 2018 alle 08:19
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Postato originariamente da sandroEGO
E in tutti e due contano gli attributi, ma nel primo caso puoi essere anche dotato, ma senza grana non vai da nessuna parte.
No dai, nel simulatore conta sapere come si comporta il giochino... Io sono una immane schiappa, ad esempio. Audio e feedback del volante non riescono a sostituire le secchiate di adrenalina di quando si scompone l'auto per un scordolata.
Concordo assolutamente che, in assenza di escort di lusso, il fai-da-te va più che bene però :D
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Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
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Postato: 13 Gen 2018 alle 19:26
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Postato originariamente da bse50
Postato originariamente da sandroEGO
E in tutti e due contano gli attributi, ma nel primo caso puoi essere anche dotato, ma senza grana non vai da nessuna parte.
No dai, nel simulatore conta sapere come si comporta il giochino... Io sono una immane schiappa, ad esempio. Audio e feedback del volante non riescono a sostituire le secchiate di adrenalina di quando si scompone l'auto per un scordolata.
Concordo assolutamente che, in assenza di escort di lusso, il fai-da-te va più che bene però :D
Non so con cosa hai corso in virtuale l'ultima volta, ma siamo arrivati a livelli di simulazioni fisica imbarazzanti e con una buona postazione dinamica, degli occhiali per il VR e dei basskick decenti hai parecchio divertimento assicurato (parliamo di una spesa approssimativa di 5000€).
Ovvio che l'adrenalina data dall'avere il sedere poggiato su una VERA auto è insostituibile, però come simulazione siamo molto lontani da quella di 3-4 anni fa.
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Postato: 13 Gen 2018 alle 19:29
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Ah!
Per non parlare del giro di soldi che ne sta scaturendo. Stanno nascendo artigiani (anche in italia) che si dedicano esclusivamente a questo mondo e molti piloti reali stanno "fiutando l'affare".
Ovvio che Dirt, i vari Formula 1, Need For Speed etc.... NON SONO SIMULATORI, giochi!
Se invece parliamo di
rFactor 2
Assetto Corsa
Automobilista
Allora parliamo di simulatori più o meno efficaci (rFactor2 è il più scarno graficamente ma il più simulativo)
Peccato per Project Cars che graficamente ti immerge tantissimo ma è a metà strada tra un gioco ed un simulatore e quindi da usare solo per divertimento.
E voi direte: perchè gli altri per cosa li usi?
Si fanno campionati molto seri, con premi molto consistenti e regole molto rigide e c'è anche un discreto "mercato dei piloti" ai quali vengono offerti vari tipi di compensi più o meno golosi.
Vabbè vi lascio che mia suocera ha fatto la pizza!!!!
Modificato da sandroEGO - 13 Gen 2018 alle 19:31
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er banana intollerante
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Cavaliere dei rottami
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