Meno male che non hai fatto danni Purtroppo con le strade che ci ritroviamo ogni fazzoletto di asfalto e' un'incognita per la tenuta delle nostre piccoline,sicuramente una serie di concause ( gomme fredde,asfalto viscido e magari un po'di sporco e/o grasso),ha provocato il quiproquo.....un corso di guida sicuramente aiuta,negli anni scorsi siamo riusciti,con l'aiuto di Marcello,MAGIC 180, a divertirci ed imparare qualcosa,ma ripeto,in pista e'tutto piu'semplice,sicuro e divertente.
Un solo consiglio metti gomme buone e quando piove,specialmente come quest'anno, dopo un lungo periodo di siccita'con tanto sporco in terra...prudenza.
Un lampeggio

 

Piazzale bagnato in zona isolata, gomme posteriori belle gonfie, benzina.

Più in dettaglio:
- non lasciare mai scivolare il volante, DEVI sapere di quanto hai controsterzato per riallinearla!!
- se è un sovrasterzo di potenza alleggerire il gas aiuta il riallineamento del posteriore (aiuta anche premere la frizione ma occhio che il rientro sarà brusco)
- se è un sovrasterzo "dinamico" il gas va mantenuto costante
- asseconda le necessità del posteriore usando il tuo "culo" come sensore
- correzioni tempestive ma morbide
- guarda la strada e non il muro

SE al simulatore sei forte e sai fare correzioni dei sovrasterzi sei avvantaggiato, credimi.
Devi solo allenarti a "tradurre" le informazioni audiovisive (nel videogame vedi il muso dell'auto che punta all'interno della curva e senti l'audio della sgommata) con le informazioni del corpo (la forza che imprime il tuo peso sul sedile durante le sollecitazioni e l'angolo del collo - devi guardare sempre dove vuoi andare). Da queste informazioni deriva l'uso che farai del volante.

Eh le spese tra quello che vorrei e quello che devo fare si stanno ammucchiando (anche perché non è che io sia così facoltoso), ma ovviamente darò precedenza alla sicurezza.



Video spettacolare (ma quello è il tuo canale?).
So che bisogna gestire il gas e puntare la direzione che si vuole prendere ma è un movimento che l'istinto non mi aiuta a fare. Un pò come quando per riprendere un aereo che precipita devi puntare il suolo per prendere velocità.
Per il corso magari, ma io dovrei sapere quanto mi costerebbe e solo dopo posso dirti se posso partecipare, in ogni caso è una cosa che ho sempre voluto fare.



No purtroppo al simulatore non sono forte, riesco.....anzi riuscivo, visto che sono fermo da un pò, a chiudere le gare sempre verso la metà della classifica. Il simulatore aiuta e la mia guida è cambiata tantissimo anche nel reale dopo tutte quelle ore ad allenarmi (il simracing sta diventando una roba seria ragà), ma rimango comunque scarsino

Comunque con il volante che ho io (Logitech G27) senti anche fisicamente quando parte l'auto, ma non con il culo, solo con le mani.....ed è altrettanto brutto ve lo assicuro





Sinceramente il primo pensiero è andato alla paura di danneggiare me

Mi iscrivo immediatentissimo!
Il mio ve lo risparmio che è pieno di cazzate. (trucchetto per farvi dire "mannò dicci dicci" )



Se hai dei dati di sorta, fammi sapere.




Penso sia inevitabile che accada.

oggi 2/12 il mio primo giorno in pista con l'mx-5 ( ho girato altre volte ma con altre macchine) che spettacolo!! è troppo divertente in pista la nostra spiderina!!
ho conosciuto la macchina più oggi in un turno da 25 minuti che in tutti giorni da quando ce l'ho ad oggi!!
NA 1.6 115 assetto stock, cerchi da 14, gomme da passeggio, unica cosa diversa ammortizzatori bilstein un po' più rigidi degli stock con molle originali..
insomma pareva di stare in barca..
se vai in pista puoi osare, portarla un po' al limite stando comunque in sicurezza e imparerai a conoscere un po' di più il tuo mezzo che se sculetta più che spaventarti ti diverte!! non è che devi fare il tempo, io non sono un esperto, giro ogni tanto e non ho grandi pretese..infatti stavo più tempo con la freccia per far passare gli altri che a girare, però va bene così..oggi ho portato un po' più al limite il mio mezzo. (che mi sa che rimarrà stock ancora per poco... sta nascendo una scimmia...)

anche a me è successo i primi tempi che avevo la mx5 che è scappata di culo sul bagnato ma l'ho corretta subito perchè un po' me la fido... oggi conosco meglio la mia spyder e quando mi piglia la pazzia è proprio un divertimento.