In situazioni del genere accendi a palla l'aria calda.
Il termostato non apre e quindi non manda la circolazione verso il radiatore come quando fa freddo ed il liquido deve scaldare il motore.
E l'acqua scalda.
Se il termostato è IL è un classico. Cerca nel forum e ne leggerai delle belle. Abbiamo fatto anche un processo al termostato se ricordo bene.


Ps
Il termostato della nbfl è meccanico non elettrico....non ci sono switch

scaldala e senti con la mano se l'acqua gira nel tubazzo superiore del radiatore.
visto che ci sei controlla se la ventola è libera ed i suoi collegamenti elettrici.

poi comprati una obd2 e scaricati torque.......

Qui un'ottima guida completa al sistema di raffreddamento.
https://www.miata.net/garage/CoolingSystemProblems.html

Controlla nella scatola fusibili e relais nel vano motore l'integrità del fusibike/relais corrispondente.

Tipi ha detto giustissimo, il termostato bloccato chiuso può causare questi sintomi e accendere il riscaldamento aumenta la dissipazione di calore per cui aiuta ad abbassare la temperatura.
Altra cosa da controllare, come dice tipi, è la temperatura di tutte le tubazioni.
Dalla guida di cui ti postato il link, si legge che a volte il surriscaldamento alla prima apertura del termostato può essere dovuto ad impurità nel circuito, quindi anche un bel lavaggio del circuito di raffreddamento può aiutare.

partendo dal problema delle ventole.....se il termostato si fosse/rotto o bloccato le ventole si sarebbero in ogni caso accese giusto? quindi una volta esclusa la rottura della ventola e quella del fusibile l ultimo imputato rimane il famoso bulbo della ventola
giusto?

Esattamente. Il termostato è un dispositivo meccanico che non manda segnali alla ventola direttamente.



Direi di sì, ma non escludere altre cause che trovi nel diagramma di flusso nel link che ti ho postato.

Ah, piccola nota, le due ventole lavorano assieme solo quando si accende l'aria condizionata, per cui il pulsante in abitacolo comanda entrambe ma non viceversa. Da diagramma non c'è collegamento tra controllo ventola radiatore a ventola a/c...

Mi frega sempre questo Magic80. Ma chi cavolo è?
😂😂😂😂

Poetico stamane, eh? 😁😁

Ottimo, il termostato funziona, ma non sappiamo se apre completamente



Molto strano il comportamento dello strumento...



Ci risiamo: ci sono DUE sensori di temperatura, uno collegato allo strumento a cruscotto e uno collegato alla centralina, che probabilmente a sua volta comanda l'accensione delle ventole.
Io una verifica delle temperature lette dalla centralina la farei (via OBD), ma ti ripeto che vista la stranezza un meccanico è la scelta migliore.

 

Si, nella vaschetta ci va solo l'acqua che diventa in "eccesso" causa dilatazione termica. Nella vaschetta non c'è circolazione di liquido.