Anche se non quoto tutti i vostri commenti sono d'accordo con voi...alla fine avrei fatto una fesseria...con quello che avrei speso per prepararla a dovere ci usciva una S2000 (auto che adoro) che sarebbe andata comunque di più.
L'MX-5 è un auto con una sua filosofia e va accettata e guidata per quello che è, con tutti i suoi limiti e tutti i suoi meravigliosi pregi.
Secondo voi 8.000 euro per una NA 1.8 con oltre 160.000km è un prezzo corretto? Considerando che le 1.6 115 stanno tra i 3.000 e i 5.000 euro...
So che sono abbastanza rare da trovare....ma valgono quei 3-5.000 euro in più?

Modificato da Baron89 - 10 Giu 2017 alle 13:37

secondo me troppo. Salvo che suddetta na sia stata rifatta di sana pianta e abbia upgrade degni di tale nome.

Compra una na 90 cv e swappaci la meccanica della 1800, costo complessivo dei pezzi in uk si aggira sui 1300/1500 euro senza il 6marce.
Se prendi una na 2k, ci aggiungi altri 2 k compreso il montaggio a spanne avresti una 1800 con 4mila euro.
La mx5 dato il volume delle vendite non sarà mai un'auto che prenderà valore da storica... quindi modificarla non è una cosa che le toglierebbe valore, anzi.

my 2 cent

 

Grazie Kecco,
potrebbe essere un'ottima soluzione...sapresti indicarmi dove reperire i motori?
Dici che si potrebbe fare lo stesso con la mia NB? Convertirla in una pseudo "Sport"...
Ci monto il 1.8 della Sport, 6m, assetto Bilstein e Torsen...o diventerebbe troppo oneroso e sconveniente?

Modificato da Baron89 - 10 Giu 2017 alle 19:31

Guarda il canale dei cerchi e domandati la probabile ragione della riverniciatura.
Le mx sbiadite si lucidano, non si riverniciano. Kecco testimone.

Non lo so se è incidentata ma è un'auto che nemmeno andrei a vedere.

Cerchi con canale diverso ant\post, gomme chiaramente mal dimensionate, pomello del cambio e volante appariscenti etc sono cose che mi fanno pensare ad un'auto usata in un determinato modo.
Quello che posso garantirti è che messa giù così quell'auto non sta in strada.

Modificato da bse50 - 11 Giu 2017 alle 10:34

Tedesca, riverniciata per coprire la ruggine sui passaruota posteriori.
Pensa la meccanica come potrà esser messa...

L'annuncio è scritto in tedesco e la macchina non ha la striscia nera di antirombo sotto alle portiere.

Soffigo, eh?

Guarda la macchina a vedersi è molto bella ma (dato oggettivo) totalmente rifatta.
A memoria non ricordo NA con gli interni in pelle color "biscotto" e tantomeno con quei cerchi (questi ultimi si smontano e si possono avere anche gli originali ... per i sedili la vedo un po più complessa la situazione ,ma comunque non irrisolvibile e la macchina è molto bella).
Il fatto è uno solo: tu spenderesti 8.000 euro per quella macchina conscio che per i prossimi 7/8 anni avrai anche una gestione "pressoché intera"?
Forse ha più senso una NA 116 cv da sistemare a 3/4 mila euro (a meno credo si trovi quasi nulla dato che ruote classiche se non erro la quota 6.000) oppure una magari già messa meglio ad una quotazione da ruote classiche.