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Iscritto n° 67
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   Topic: Distanziali sulle ruote posteriori
Postato: 02 Mar 2009 alle 00:24
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ciao a tutti,
abbinato ai cerchi da 16 vorrei montare dei distanziali solo sulle ruote poteriori, li ho trovati su ebay sia da 16mm che da 20mm voi consigliate di metterli e che misura? Sapete dove posso trovare dei parafanghini per evitare che le ruote posteriori escano troppo fuori?
Miatisti mi serve un consiglio-
Paperinik 
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Paperinik... supereroe per necessità...
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"ER PUNTELLA"...
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Monte Mario
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Postato: 05 Mar 2009 alle 19:17
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ci avevo pensato anche io ma solo per motivi di estetica.
mi sento di dare ragione ad Eunos, anche se sarebbe da provare, poi se non va li puoi sempre togliere....
se invece va meglio dimelo che li metto subito anche io.
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Lo sventrafrizioni
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non ho più il fisico
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Postato: 07 Mar 2009 alle 18:48
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io penso che tenga meglio ottenendo un effetto go kart e poi 16mm quanto possono danneggiare?
Comunque chiederò consiglio al meccanico.
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Paperinik... supereroe per necessità...
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Postato: 07 Mar 2009 alle 21:52
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e montarli solo al posteriore? potrebbe squilibrare troppo il veicolo?
non è che poi, alla prima curva, vado lungo?
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Lo sventrafrizioni
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Da: ogni tanto il dio del mare ci viè a trovare...
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Postato: 08 Mar 2009 alle 02:30
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innanzitutto, mettere i distanzali, ha come effetto quello di "ammorbidire" le sospenzioni, sia intese come molle, ammortizzatori, sia come barre di rollio e rigidità strutturale!
per via di quella che è una "leva di secondo genere" (fisica).
secondo, le forze che in un normale impianto si applicano al mozzo, non sono certo casuali!
ad esempio, è importante rispettare il volore di et dei cerchi, non solo per aver sorprese di incompatibilità (organi che si toccano) ma anche perchè QUEL ET, è studiato per far si che la linea mediana del cerchio ( quella che spacca virtualmente in due la gomma a formare due gomme ), passi perfettamente per la linea mediana del cuscinetto!!!
non far coincidere queste due linee, equivale a sottoporre il cuscinetto a sforzi non propri, ovvero a farlo lavorare in una condizione "innaturale, accelerando l'usura.
ricapitolando:
i distanziali, vanno usati solo per coreggere et errati dei cerchi, altrimenti, necessitano di rivedere TUTTO l'assetto!!!
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Lotus Elise S1
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Postato: 08 Mar 2009 alle 18:41
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Postato originariamente da Unknow
innanzitutto, mettere i distanzali, ha come effetto quello di "ammorbidire" le sospenzioni, sia intese come molle, ammortizzatori, sia come barre di rollio e rigidità strutturale!
per via di quella che è una "leva di secondo genere" (fisica).
secondo, le forze che in un normale impianto si applicano al mozzo, non sono certo casuali!
ad esempio, è importante rispettare il volore di et dei cerchi, non solo per aver sorprese di incompatibilità (organi che si toccano) ma anche perchè QUEL ET, è studiato per far si che la linea mediana del cerchio ( quella che spacca virtualmente in due la gomma a formare due gomme ), passi perfettamente per la linea mediana del cuscinetto!!!
non far coincidere queste due linee, equivale a sottoporre il cuscinetto a sforzi non propri, ovvero a farlo lavorare in una condizione "innaturale, accelerando l'usura.
ricapitolando:
i distanziali, vanno usati solo per coreggere et errati dei cerchi, altrimenti, necessitano di rivedere TUTTO l'assetto!!!
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AAAA giovane introverso
con compagna estroversa
volentieri intraversa.
anche tardissimo.
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non ho più il fisico
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Topic: Distanziali sulle ruote posteriori
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