MX5 Passion Roma: monella e la scossa che non c'è

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Topic: monella e la scossa che non c'è

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tipiaraldici
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Topic: monella e la scossa che non c'è
Postato: 04 Apr 2015 alle 20:02

giornata storta..

vado a prendere monella, ferma dal giorno del raduno, giro la chiave e......

il nulla... batteria morta

puntata precedente....

batteria cambiata un mese fa..... montata Panasonic..ci stava, la precedente era su dal 2001 (e per la cronaca adesso è sotto Christine)

adesso devo capire perché, all'improvviso, le batterie mi vanno a zero.

non ho fatto modifiche all'impianto, l'ultimo intervento è stato il montaggio dell'amplificatore un paio di anni fa.

l'imputato è l'alternatore...... ma se non funziona non dovrebbe accendersi una spia ?

come posso controllare il funzionamento non disponendo di pinza amperometrica ?

torque mi darà la risposta corretta ?

questo topic è stato aperto dopo la lettura di tutto quello che ho trovato con il tasto cerca.

Modificato da tipiaraldici - 04 Apr 2015 alle 20:36

il tritaradici nazionale e la sua monella

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theblindbard
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t'ho alzato la coppa in faccia (cit.)

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Postato: 04 Apr 2015 alle 23:53

Azz bella palla..... Anche io penserei all'alternatore, ma la spia effettivamente...

Intanto che attendiamo esperti, se vuo,i ho il caricatore che funge anche per quelle gel

l'importante è partecipare........ forse.....!

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bse50
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er banana intollerante

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Postato: 05 Apr 2015 alle 00:02

Un multimetro o voltmetro lo hai?
Ci vogliono 5 secondi.. [object HTMLImageElement]

Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus
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kecco
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Cavaliere dei rottami

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Postato: 05 Apr 2015 alle 10:01

magari è solo la batteria fallata.. a quanti volt deve uscire la corrente dall'alternatore?e quanti ampere? giusto per sapere.

in ogni caso, mi dispiace Tipi!

il mio ego è troppo grande per essere contenuto in una macchina con il tetto.

"Non ho particolari talenti, sono solo appassionatamente curioso

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tipiaraldici
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Postato: 05 Apr 2015 alle 10:13

@theblindbard

caricatore in azione grazie

@bse50

mutlimetrodotato

@kecco

non è solo una questione di volt ma di ampere

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bse50
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er banana intollerante

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Postato: 05 Apr 2015 alle 10:53

Visto che la batteria ormai è scarica mettila in carica per bene, poi controlla il suo voltaggio a riposo.
Fatto ciò infilala nell'auto e controlla che il voltaggio sia tra i 13.5\14.5v circa ad auto accesa con luci spente ed un po' di gas.
Sul manuale d'officina dovrebbe essere indicata la procedura proceduralmente precisa.

Se non hai un posto dove caricare la batteria dimmelo che passo a prenderla!

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Magic80
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l' HDmin

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Postato: 06 Apr 2015 alle 00:00

Se la spia non s'accende durante la marcia, e se non bruci fusibili o utenze direi che l'alternatore è a posto.
Se si scarica la batteria durante i fermi hai una dispersione. La mia belva dopo 2 o 3 giorni spenta andava giù di batteria e non aveva alcuna modifica agli impianti.

L'unica è munirsi di multimetro e vedere quanto assorbe la vettura quando è parcheggiata, e se ci sono anomalie cercare il colpevole al suon di fusibili da sfilare.
Altra opzione munirsi di staccabatteria.
Estrema ratio.... Usarla tutti i giorni :-D

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Dangerfield
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Uno "stinco" di Santo

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Postato: 06 Apr 2015 alle 03:15

Alternatore? Si sta supponendo di aver camminato fino adesso, luci comprese e per tutto il raduno, totalmente a batteria?

a me in sardegna non mi faranno mai entrare.......

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IL_corradone
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Postato: 06 Apr 2015 alle 08:44

Postato originariamente da Dangerfield

Alternatore? Si sta supponendo di aver camminato fino adesso, luci comprese e per tutto il raduno, totalmente a batteria?

Hybrid Style!¡! Ahahahahaha

Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!!

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Postato: 06 Apr 2015 alle 09:46

Postato originariamente da Dangerfield

Alternatore? Si sta supponendo di aver camminato fino adesso, luci comprese e per tutto il raduno, totalmente a batteria?

Camminato?

Passeggiato, forse !!! occhiolino2

nato per correre

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andreone82
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Postato: 06 Apr 2015 alle 19:07

Si qualcosa succhia......io ho tenuto la mia senza mai toccarla per 25 giorni senza staccare la batteria.....eppure non si è scaricata.....ma na e nbfl sono due cose diverse........immobilizer?

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Postato: 06 Apr 2015 alle 19:15

Postato originariamente da Magic80

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tipiaraldici
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Postato: 07 Apr 2015 alle 12:27

allora domani sera prima dell'incontro rimonto la batteria che è bella carica carica......

poi con un amperometro facciamo il test in questa sequenza se ho capito bene.....

motore spento

stacco il positivo della batteria

collego il puntale positivo del tester al polo positivo della batteria

collego il puntale negativo del tester al cavo staccato

il multimetro è quindi collegato "in serie"

misuro gli ampere

stacco un fusibile alla volta....quando la misurazione crolla ho trovato dove cercare.......

è così ?

Modificato da tipiaraldici - 07 Apr 2015 alle 12:29

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andreone82
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Postato: 07 Apr 2015 alle 12:38

Uuuuuuu che figo domani sergio si fa le radiografie

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Postato: 07 Apr 2015 alle 13:01

Domani Sergio ci fa' la "Scossa".....come all'eredita' di Carlo Conti

RedDriver , lo spirito di un bambino in un vecchio corpo
Sotto i 5.000 giri non c'è amore ma solo "affetto", l'amore vero è quando arrivi in fondo al contagiri
Rossa-Na

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Postato: 07 Apr 2015 alle 13:29

Più o meno si, è quella la procedura

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