monella e la scossa che non c'è
Stampato da: MX5 Passion Roma
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Data di Stampa: 26 Set 2025 alle 21:36
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Topic: monella e la scossa che non c'è
Postato da: tipiaraldici
soggetto: monella e la scossa che non c'è
Postato in data: 04 Apr 2015 alle 20:02
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giornata storta..
vado a prendere monella, ferma dal giorno del raduno, giro la chiave e......
il nulla... batteria morta
 puntata precedente....
batteria cambiata un mese fa..... montata Panasonic..ci stava, la precedente era su dal 2001 (e per la cronaca adesso è sotto Christine)
adesso devo capire perché, all'improvviso, le batterie mi vanno a zero.
non ho fatto modifiche all'impianto, l'ultimo intervento è stato il montaggio dell'amplificatore un paio di anni fa.
l'imputato è l'alternatore...... ma se non funziona non dovrebbe accendersi una spia ?
come posso controllare il funzionamento non disponendo di pinza amperometrica ?
torque mi darà la risposta corretta ?
questo topic è stato aperto dopo la lettura di tutto quello che ho trovato con il tasto cerca. ------------- |
Risposte:
Postato da: theblindbard
Postato in data: 04 Apr 2015 alle 23:53
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Azz bella palla..... Anche io penserei all'alternatore, ma la spia effettivamente...
Intanto che attendiamo esperti, se vuo,i ho il caricatore che funge anche per quelle gel  ------------- l'importante è partecipare........ forse.....! |
Postato da: bse50
Postato in data: 05 Apr 2015 alle 00:02
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Un multimetro o voltmetro lo hai?
Ci vogliono 5 secondi.. [object HTMLImageElement] ------------- Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus [IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" /> |
Postato da: kecco
Postato in data: 05 Apr 2015 alle 10:01
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magari è solo la batteria fallata.. a quanti volt deve uscire la corrente dall'alternatore?e quanti ampere? giusto per sapere. in ogni caso, mi dispiace Tipi! ------------- il mio ego è troppo grande per essere contenuto in una macchina con il tetto. "Non ho particolari talenti, sono solo appassionatamente curioso |
Postato da: tipiaraldici
Postato in data: 05 Apr 2015 alle 10:13
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@theblindbard
caricatore in azione grazie
@bse50
mutlimetrodotato
@kecco
non è solo una questione di volt ma di ampere ------------- |
Postato da: bse50
Postato in data: 05 Apr 2015 alle 10:53
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Visto che la batteria ormai è scarica mettila in carica per bene, poi controlla il suo voltaggio a riposo.
Fatto ciò infilala nell'auto e controlla che il voltaggio sia tra i 13.5\14.5v circa ad auto accesa con luci spente ed un po' di gas. Sul manuale d'officina dovrebbe essere indicata la procedura proceduralmente precisa. Se non hai un posto dove caricare la batteria dimmelo che passo a prenderla! ------------- Non auro sed ferro recuperanda est patria - M. Furius Camillus [IMG]http://i57.tinypic.com/sdfejn.jpg" height="140" /> |
Postato da: Magic80
Postato in data: 06 Apr 2015 alle 00:00
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Se la spia non s'accende durante la marcia, e se non bruci fusibili o utenze direi che l'alternatore è a posto.
Se si scarica la batteria durante i fermi hai una dispersione. La mia belva dopo 2 o 3 giorni spenta andava giù di batteria e non aveva alcuna modifica agli impianti. L'unica è munirsi di multimetro e vedere quanto assorbe la vettura quando è parcheggiata, e se ci sono anomalie cercare il colpevole al suon di fusibili da sfilare. Altra opzione munirsi di staccabatteria. Estrema ratio.... Usarla tutti i giorni :-D ------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: Dangerfield
Postato in data: 06 Apr 2015 alle 03:15
Alternatore? Si sta supponendo di aver camminato fino adesso, luci comprese e per tutto il raduno, totalmente a batteria?  ------------- a me in sardegna non mi faranno mai entrare....... |
Postato da: IL_corradone
Postato in data: 06 Apr 2015 alle 08:44
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Postato originariamente da Dangerfield
Alternatore? Si sta supponendo di aver camminato fino adesso, luci comprese e per tutto il raduno, totalmente a batteria? Hybrid Style!¡! Ahahahahaha ------------- Colui che arriverà ultimo...ci arriverá derapando e sorridendo!!! |
Postato da: Danko
Postato in data: 06 Apr 2015 alle 09:46
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Postato originariamente da Dangerfield Alternatore? Si sta supponendo di aver camminato fino adesso, luci comprese e per tutto il raduno, totalmente a batteria? Camminato? Passeggiato, forse !!!  ------------- nato per correre |
Postato da: andreone82
Postato in data: 06 Apr 2015 alle 19:07
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Si qualcosa succhia......io ho tenuto la mia senza mai toccarla per 25 giorni senza staccare la batteria.....eppure non si è scaricata.....ma na e nbfl sono due cose diverse........immobilizer? ------------- ehi fù Miata special edition AIRFIELD numero 01/01 Padrino di battesimo il TIPIARALDICI I LOVVAVO LA ND ORA LA SLINGUAZZO |
Postato da: Husky1992
Postato in data: 06 Apr 2015 alle 19:15
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Postato originariamente da Magic80 ESTREMA estrema ratio...non spegnerla MAI Estrema ratio.... Usarla tutti i giorni :-D  ------------- Il mio vano motore è troppo vano e poco motore. |
Postato da: tipiaraldici
Postato in data: 07 Apr 2015 alle 12:27
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allora domani sera prima dell'incontro rimonto la batteria che è bella carica carica......
poi con un amperometro facciamo il test in questa sequenza se ho capito bene.....
motore spento
stacco il positivo della batteria
collego il puntale positivo del tester al polo positivo della batteria
collego il puntale negativo del tester al cavo staccato
il multimetro è quindi collegato "in serie"
misuro gli ampere
stacco un fusibile alla volta....quando la misurazione crolla ho trovato dove cercare.......
è così ? ------------- |
Postato da: andreone82
Postato in data: 07 Apr 2015 alle 12:38
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Uuuuuuu che figo domani sergio si fa le radiografie ------------- ehi fù Miata special edition AIRFIELD numero 01/01 Padrino di battesimo il TIPIARALDICI I LOVVAVO LA ND ORA LA SLINGUAZZO |
Postato da: reddriver
Postato in data: 07 Apr 2015 alle 13:01
Domani Sergio ci fa' la "Scossa".....come all'eredita' di Carlo Conti  ------------- RedDriver , lo spirito di un bambino in un vecchio corpo Sotto i 5.000 giri non c'è amore ma solo "affetto", l'amore vero è quando arrivi in fondo al contagiri Rossa-Na |
Postato da: Magic80
Postato in data: 07 Apr 2015 alle 13:29
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Più o meno si, è quella la procedura ------------- Magic'180 a.k.a. Marcello NA 115 '90 "Lady" *EX* NC 2.0 USA "Magma" *EX* NBFL 1.8 Sport "Belva" *Il ragazzo del muretto *Meno magni pane più magni ciccia |
Postato da: paolo
Postato in data: 07 Apr 2015 alle 16:43
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controlla che non sia rimasta accesa la luce nel portabagagli.. ------------- ex nc 2.0 fire 2007, brilliant black "Giubilante"; ex nbfl 1.8 2001 supreme blue "movimentoterra" Non c'è tempo per guidare brutte auto! |
Postato da: tipiaraldici
Postato in data: 07 Apr 2015 alle 16:47
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Postato originariamente da paolo controlla che non sia rimasta accesa la luce nel portabagagli.. simpaticone....
non c'è
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Postato da: paolo
Postato in data: 07 Apr 2015 alle 21:48
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nella mia c'e'!i ------------- ex nc 2.0 fire 2007, brilliant black "Giubilante"; ex nbfl 1.8 2001 supreme blue "movimentoterra" Non c'è tempo per guidare brutte auto! |
Postato da: sposator
Postato in data: 08 Apr 2015 alle 09:54
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Se la batteria tiene la ricarica; se non hai dispersioni (misura gli Ampere in uscita a motore spento); allora controlla il cavo bianco che dal generatore va al fusibile da 80A che sta nel cofano ... è quello che ricarica la batteria. ------------- un altro modo di volare |
Postato da: tipiaraldici
Postato in data: 11 Apr 2015 alle 20:30
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aggiornamento
grazie a B747 (
 ) è stato certificato ed appurato che....la scossa c'è !
monella è in salute e non disperde....
con molta probabilità il proprietario comincia invece a perdere i colpi.......
cronaca degli accadimenti:
 prima prova direttamente sul sospettato principale ovvero l'amplificatore che poteva restare acceso a causa del decadimento dell'elettronica.
tolto il fusibile dedicato e messo in serie lo strumento (che B mi ha insegnato ad usare per la parte Ampere) è risultato un assorbimento di 0.00.. Quindi l'amplificatore è stato assolto perché il fatto non sussiste.
allora B ha smontato il polo negativo della batteria (e non il positivo per evitare eventuali scintillamenti) e lo strumento ha registrato un assorbimento di 0.02 ampere...... cioè il nulla o meglio....probabilmente le memorie della radio....
la riprova è stata fatta sfilando il fusibile da 10a detto Room che gestisce radio e luci di bordo.... e lo strumento ha segnato 0.
quindi....
con molta probabilità ho lasciato accesa la plafoniera  ------------- |
Postato da: paolo
Postato in data: 13 Apr 2015 alle 09:53
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l'avevo detto che avevi lasciato acceso qualcosa! come sono saggio....tu un po meno!
per Corrado invece: Я извиняюсь за моего лучшего друга! ------------- ex nc 2.0 fire 2007, brilliant black "Giubilante"; ex nbfl 1.8 2001 supreme blue "movimentoterra" Non c'è tempo per guidare brutte auto! |